Колодка для обуви

СССРФ 1 е Кла 1 с, 2,ОПИ ИЕ И ЗОБРЕТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ ано в Бюро изобрелений нети. Зарегиси".ЯЯЗЯ 1:".ТР. ГК 6 Вайсман и рпин, :" ":.СК .: "ТЕКР а для обув аявлено 11 якоря 1940 года в НКЛП за3 Опуолнковано 31 декаоря 1940 года, жает про- длагаемоее снизу. следе коливаются 1(а, Ь, с), ивает точ- совпаденями коОбычно прикрепление стелек к колодке для обуви производится на обувных фабриках с помощью металлических скобок или текса, которые впоследствии удаляются из ботинка специальными рабочими. Такой метод сопряжен с рядом неудобств, главными из которых являются следующие: во-первых, стелька устанавливается на следе колодки произвольно, и точность установки зависит от квалификации рабочего, что на практике приводит к увеличению количества несортовой продукции, во-вторых, операция прикрепления стелек производится на довольно сложной и капризной машине Степль и сопряжена с расходованием специальной проволоки, причем применение скобок для прикрепления стельки ведет к ускоренному изнашиванию колодок.Кроме того, прикрепление стелек на машине Степль требует последующего удаления скобок и тщательной проверки отсутствия скобок в готовой обуви.Поэтому уже предлагались колодки, снабженные подвижными центрирую. шими штифтами, управляемыми при помощи рычажной системы.В предлагаемой колодке на нижней се части также применены подвижные штифты, которые утопляются в теле колодки для правильного положения стельки и других деталей низа обуви, ио, в отличие от вышеупомянутых колодок, в предлагаемой колодке подвижной штифт не укрепляется при помощи рычажной системы, а нагружен пружиной, выталкивающей его из стельки при вынимании подноска колодки из обуви. При этом, для центрирования пяточной части стельки в ияточной части колодки помещены неподвижно закрепленные в ней штифты,На чертеже фиг. 1 изобра дольный разрез колодки пре го устройства, фиг 2 - вид Как видно из чертежа, на лодки и на стельке устанав три стандартные точки-штифть совмещение которых обеспеч ную установку стельки, т. е. ние контура стельки с гра лодки.Практически, для накладывания тельки и закрепления ее на колодке, стельке в установленных стандартых точках (точки (Ь, с) в пяточной чати и одна точка (а) в пучковой части леда) предварительно проделываются ебольшие круглые отверстия; в ко. одке в тех же точках устанавливают.ся три металлических штифга (а, Ь, с),того же диаметра (фиг. 3).При накладке стельки последняя на-,девается своими отверстиями на соот-ветствующие штифты колодки,Штифты (Ь, с) в пяточной части колодки укрепляются наглухо, штифтже (а), устанавливаемый в пучковой части, конструктивно выполняется следующим образом (фиг. 1).В колодке под подноском просверливается сквозное круглое отверстие,в которое запрессовывается втулка 1.Внутри втулки помещаются винтоваяпружина 2 и штифт 3. Пружина 2,упираясь нижним концом в закраинувтулки 1 и верхним концом в заплечикштифта 3, стремится поднять штифт 3кверху и убрать нижний его конецвнутрь колодки, Таким образом, прнснятом с колодки подноске 4 штифт 3свободно поднимается пружиной 2, такчто нижний конец его утапливается вгнездо колодки, а верхний выступаетиз втулки 1.Для точного координирования отверстий в стельке с положением штифтов на колодке эти отверстия высверливаются с помощью кондуктора,представляющего собой обойму, внутренний контур которой точно повторяет очертания стельки, а верхняякрышка имеет в стандартных точкахнаправляющие втулки для сверла. Отверстие просверливается одновременно в нескольких стельках.При устройстве колодок и стелек,согласно изобретению, операция прикрепления стельки на машине Степльотпадает: вместо нее производится надевание стельки на штифты колодки(стелька надевается на штифты с незначительным усилием, достаточнымдля предотвращения ее спадания с колодки до операции обтяжки носка).На последующих операциях такойспособ прикрепления стельки не отражается. Исключение составляют операция удаления скобок, которая за ненадобностью отпадает, и операция проверки скобок, также излишняя при этом способе.Во время операции съемки обуви с колодок при снятии подноска 4 штифт 3 в пучковой части колодки пружиной 2 убирается внутрь колодки, а штифты в пяточной части не пре пятствуют удалению колодки.Вследствие устройства колодки, согласно изобретению, сокращается потребность в рабочей силе за счет отмены операций прикрепления стелек (надевание стелек на штифты, как опе. рация малотрудоемкая может быть совмещена с запуском, установкой ремня и т. п.); отпадает операция удаления скобок и проверки скобок; отпадают расходы по эксплоатации машины Степль и на проволоку Степль; значительно уменьшается износ колодок и соответственно сокращаются расходы на их ремонт; устраняется несортовая продукция изза неправильной установки и смещения стельки и из-за наличия неудален. ных скобок в готовой обуви. Предмет изобретения.1, Колодка для обуви с применепием на нижней части подвижных штифтов, утопляемых в теле колодки для правильного наложения стельки и других деталей низа обуви, о т л ичающаяся тем, что, с целью автоматического удаления штифта из стельки при вынимании подноска 4 колодки из обуви, штифт 3 нагружен пружиной 2,2. В колодке по п. 1 применение штифтов (0, с), неподвижно закрепленных в пяточной части колодки и служащих для центрирования ляточной части стельки.