Способ балансировки роторов

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритетт. св 1) 2169531/2 вки сударстеенныи комитетоаета Мнннстроа СССРоо делам изооретснийм открыгнй, Беляк В, Г. Кудинов 72) Авторы изобретения 1) аявител Государственный научно-исследовательский инстит машиноведения АЛАНСИРОВКИ РОТО 54) СПО Щее ото сИзобретение, может быть использовано для балансировки многоопорных составных. роторов с шарнирным соединением, входящих в конструкцию трубозубчатых агрегатов и других машин.Известен способ балансировки жестких роторов на двух опорах 1. Согласно этому способу ротор устанавливают на две измерительные опоры, выбирают плоскости коррекции и приводят его во вращение, Исключают влияний начального дисбалансат разделяют плоскости коррекции с учетом балансировки на двух опорах и определяют величину дисбаланса.Этот способ позволяет балансировать отдельные двухопорные детали, После сборки величина дисбаланса составного ротора с шарнирным соединением превышает в несколько раз допуск на балансировку отдель;ных двухопорных деталей и не обесйечивает требуем ого качества балансировки.Наиболее близким по технической су ности является способ балансировки р ров, зеключающийся в том, что ротор у танавливают на три опоры, выбирают пл Ъ 2кости коррекции, приводят ротор во вращение, первоначально исключают влияние начального, дисбаланса и, определяют статическую составляющую неуравновешенности на средней опоре, затем исключают влияние начального дисбаланса на двух крайних опорах, разделяют плоскости коррекции и определяют динамическую составляющую неуравновешенности 12, К недостаткам этого способа следует отнести то, что он не обеспечивает балансировки многоопорного составного ротора с шарнирным соединением, содержащего двухопорные детали, с количеством измерительных опор, выбранным равным количеству опорных поверхностей составного ротора, и в связи с этим не может быть использован для качественной балансировки многоопорного составного ротора.Целью изобретения является улучшение качества сбалансированности многоопорного составного ротора сшарнирным соединением.Это достигается тем, что количество измерительных опор выбирают равным количеству опорных поверхностей составного ротора, 564555последовательно для каждой опоры исключаютвлияние начального дисбаланса, проводят разделение каждой плоскости коррекции эа счетуменьшения влияния на нее компенсирующихмасс, установленных в плоскостях коррекции остальных опор, по полученным даннымопределяют угол остановки и величину компенсирующих масс и устанавливают их в каждой назначенной плоскости коррекции,На фиг. 1 показана схема установки мно.,0гоопорного составного ротора с шарнирнымсоединением на балансировочном станке, напримере четырехопорного ротора; на фиг, 2 поперечное сечение по А-А опоры станка.Составной ротор содержит детали 1 и 2 Мвращения, например, зубчатое колесо и шестерню, соединенные торсионным валом 3,Торсионный вал состыкован с деталью 1жестко при помощи фланцевого соединения,а с деталью 2 шарнирно при помощи эубчатого соединения с бочкообразным зубом.Привод составного ротора от шпинделябалансировочного станка осуществляетсячерез поводок 4 и приводную;муфту 5.Измерительные опоры 6 - 9 идентичны. 25Каждая из них содержит стойку 10, на которой посредством двух стальных, лент11 подвешена люлька 12 с вкладышем 13,Люлька при помощи струны 14 жесткосоединена с сердечником индукционного датчика 15. Взаимноевлияние неуравновешенных сил от деталей 1 и 2 осуществляетсячерез шарнир 16.Балансировка четырехопорного составного ротора с шарнирным соединением производится на четырех измерительных опорах при постоянной частоте вращения в зареэонансном режиме последовательным исключением начального дисбапанса всехгопор, уменьшением влияния компенсирующей 40массы, установленной в плоскости коррекции первой опоры на вторую, третью и четвертую опоры, уменьшением влияния компенсирующей массы, установленной в плоскостикоррекции второй опоры на первую, третьюи четвертую опоры и так далее с получениемданных, по которым определяют угол установки и величину компенсирующих масс и устанавливают их в каждой иэ четырех плоскостей коррекции.Для проведения укаэанных операций используется электрическое устройство,Эффективность способа состоит в том,лто, благодаря балансировке многоопорных аоставных роторов с шарнирным соединением, удается значительно снизить вибрс активность агрегатов.формула изобретенияСпособ балансировки роторов, заключающийся в том, что ротор устанавливают наизмерительные опоры, выбирают плоскостикоррекции,приводят во вращение, исключаютэлектрическим путем влияние начальногодисбаланса, разделяют плоскости коррекциии определяют величину дисбаланса, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения качества сбалансированностимногоопорного составного ротора с шарнирным соединением, количество измерительных опор выбирают равным количествуопорных поверхностей составного ротора,последовательно для каждой опоры исключают влияние начального дисбаланса, проводят разделение каждой плоскости коррекцииза счет уменьшения влияния на нее компенсирующих масс, установленных в плоскостикоррекции остальных опор, по полученнымданным определяют угол установки и величину компенсирующих масс, а затем устанавливают их в каждой назначенной плоскости коррекции.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Колесник Н, В. Статическая и динамическая балансировка", М., Машгиз 1954.,стр. 138-146,2. Авторское свидетельство СССРМ 156729, кл, 01 М 1/16, 1962 (прототип) .564555 Уиг 1 Я-А 1 Р 211 Ю ц Заказ 2143/208 Тираж 1101 ГГодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель А. МинаевРедактоР Г. КУзьмина ТехРед И Асталош КоРРектоР Н. КовалЕва