Трал для рыбы

О П И С А Н И Е Р 0 557779ИЗОБРЕТЕНИЯ Сова Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 23.09,74 (21) 2061067/13 51) М. Кл в А 01 К 73 исоединением заявки ственный комитет(23) ПриоритетОпубликовано 15.05.77. Бюллетень1Дата опубликования описания 13,06.77 Совета Министров СССР 3) УДК 639,2,081.1) Автор изобретения Обвинц Специальное экспериментально-конструкторское бюро промышленно рыболовствааявител 4) ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЫ Приолобразова гужа и о линии о ков 4 и указанно но экспе 25 Изобретение относится к области промышленного рыболовства.Известны тралы для лова рыбы, состоящие из мешка, сетпой части, включающей верхнюю и нижнюю пластины с крыльями, образованными трапециевидными вырезами, и оснащенные плавом и грузом,Известные тралы необходимо оснастить опушкой для обеспечения прочности подборы и равномерного распределения нагрузки по сетному полотну. Наличие опушки увеличивает сопротивление трала, повышает расход материала, усложняет конструкцию сетной части тралового устья и требует строго определенного раскрытия подбор при тралении.Цель изобретения заключается в упрощении конструкции трала и в улучшении его эксплуатационных характеристик, В предлагаемом трале это достигается тем, что каждая крыловая часть пластины соединена с гужевой отрезком троса, при этом точки крепления последнего расположены в середине крыловой части и на расстоянии /з - 1/4 длины гужевой части от ее конца, Элементы плана и груза целесообразно расположить на указанных отрезках троса. Такая конструкция позволяет исключить из трала опушку, исключить влияние изменения формы трала на распределение нагрузки в сетном полотне, а также повысить удобство работы с тралом. На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый трал; на фиг. 2 показана одна пластинатрала.Трал состоит из мешка 1 и сетной части, 5 включающей верхнюю и нижнюю пластины 2с крыльями 3, Последние образованы трапециевидным вырезом пластин, причем крыловая кромка выреза раскроена по косой ячес, а гужевая кромка - по прямой ячее.10 Каждая крыловая часть пластины соединена с гужевой отрезком 4 троса, причем точка 5 крепления последнего на крыловой части расположена В ее середине, а точка 6 на гужевой части - на расстоянии /з - /4 д;шны 15 гужевой части от ее конца. Оснастка 7 трала(плав и груз) расположена на отрезках 1 троса.Крыловая часть собрана в жгут, а в точках6 и 8, где имеют место концентрации напря жений, полотно сетной части укреплено продольными жгутами. Гужевая часть между точками 6 посажена на подбору. ижение передней линии пластины, иной кромками крыльез 3, це; тром трезками 4 троса, по форме к цепной беспечивается выбором длины отоезрасположением точек 5 и 6. Вышсе расположение этих точек определсриментальным путем.3Подготовка трала к работе сводится к присоединению отрезков 4 троса с укрепленными на них элементахи оснастки 7 к заранее выбранным точкам на трале, а также крыльев 3 к кабелям (на фигурах не показаны).Если в соответствии с промысловыми требованиями необходимо увеличить горизонтальное раскрытие трала, то в этом случае достаточно, например, точку присоединения 6 перенести ближе к основанию крыла 3 или удлинить отрезок 4. Иногда возникает необходимость в изменении параметров сетной части трала (уменьшение или увеличение разрезов устьевои части). Предлагаемое конструктивное решение позволяет оперативно провести эти операции в судовых условиях, так как переделка трала сводится к технологическим операциях с поперечными или продольными разрезами и швами.При данном тралении с грунтом контактирует нижний отрезок с закрепленными на нех элементами грунтропа. Высота грунтроп ных элементов определяет высоту хода сетного полотна над грунтом, а свободное пространство за отрезками 4 до гужевой кромки способствует снижению аварийности трала 5 прн задевах. Формула изобретения 10 1. Трал для лова рыбы, состояций измешка, сетной части, включающей верхнюю и нижнюю пластины с крыльями, образованнымн трапециевидными вырезами, и оснащенный плавом и грузом, отличающийся тех, что, с целью упрощения конструкции и 15 повышения эксплуатационных характеристик,каядая крыловая часть пластин соединена с гужевой отрезком троса, при этом точки крепления последнего расположены в середине крыловой части и на расстоянии /з - /4 дли ны гужевой части от ее конца.2, Трал по п. 1, отличающийся тем, чтоплав и груз расположены на отрезках троса,Редактор Т, Юрчикова Корректор Л. Орлова Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1152/1 Изд. Мо 434 Тираж 775 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская паб., д. 4/5