Автоматический контрольно-пропускной пункт
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Соцкалкстицескик РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ/О осурарствеииый комитетСовета Министров СССРпо делам изооретеиийи открытий .(54) А ТИЧЕ НТРОЛЬНО - П относится к автоматичпускным устройствам.автоматическиеконтрольно пропуАКПП), обеспечивающие автомаание и открывание дверей в завтатов контроля пропуска и ре тие жима .весгных АКПП содержит блок считыции с пропуска, блок управления,блок, и электромаппттные реле, рых включены в цепь питания через бора кода, Однако это не позволяет м работы устройства в случае необВторойтурникета, сосчитывания иго подключепропускасоединенныеинформации,Этот АКПП оля пропусконой способно из известных АКПП содержит блок единениый с блоком управления, блок нформации с пропуска, выход которо. н к блоку памяти н блокам контроля контроля считывания и коррекции, с блоком управления, и блок вывода также соединенный с блоком управления бладает высокой надежностью контров, но не обеспечивает высокой лропусксти при аварийных ситуациях. ИзобретениеконтрольнопроИзвестньйные пункты (ческое закрывмости от резульпрохода,Одни из изванин информаисетолнительньтйконтакты котокнопки для наизменять режиходи мости. Наиболее близким техническим решением кизобретению. является АКПП, содержащий испол.нительпое устройство, входы которого соединены свыходами блоков закрывания и открывания дверейи выходом коммутатора напряжения питания, иблок улравления, выходы которого подключены куправляющим входам блоков открывания и закры.вания дверей. Однако и это устройство также непозволяет при необходимости изменять режим ра10 боты контрольно. пропускного пункта и ие обеспечивает высокой пропускной способности в аварийных ситуациях,В процессе эксплуатации АКПП, наряду с автоматическим режимом работы используется, как1 б правило, также и ручное управление, для чего:1 тредусматривают соответствующие органы управ.пения, в частности, на ручное управление переходят,:для отключения АКПП в конце рабочего дия ипоследующего включения. Такое отключение ирО включение производится соответственно путемотключеиия илИ подключения силояого элекгри.ческого литания посредством переключателей. 11 риэтом, однако, состояние прохода в отключенномсостоянии зависит от его состояния в момешдб отключения,В ряде случаев необходимо обеспеп ть дварежима отключения ЛКПП. В первом рабочем ре.жиме, в результате отключения АКПП, проходдолжен оказаться в закрытом состоянии, незави.симо от того, в каком состоянии он находится вмомент отключения, Второй режим отключения,аварийный, должен использоваться в случае возникновения аварийной ситуации (пожар, другие случаи,когда требуется быстрый массовый беспрепятственный йроход через АКПП), В этом режиме в результате отключения АКПП проход должен оказаться воткрытом состоянии, независимо от состояния егов момент отключения,Цель изобретения - расширение функциональ.ных воэможностей устройства. 5Это достигается тем, что в АКПП введены блокаварийного отключения, переключатель рабочегорежима и переключатель аварийного режима, причем первый вход блока аварийного отключениясоединен с размыкающим контактом переклю Зчателя рабочего режима, второй вход соединен сразмыкающим контактом переключателя аварийно.го режима, третий вход соединен с последовательносоединенными замыкающими контактами переклю.чателей, первый выход блока аварийного отключе. щния подключен к входу блока закрывания дверей,второй выход подключен к входу блока открывания дверей, а третий выход соединен с входомкоммутатора напряжения питания.На чертеже приведена блок-схема предложенно- Зго устройства.Автоматический контрольно-пропускной пунктсодержит исполнительное устройство 1, блок 2закрьвания дверей, блок 3 открывания дверей,коммутатор 4 напряжения питайия, блок управле. щния 5, переключатель 6 рабочего режима, переключатель 7 аварийного режима, блок 8 аварийногоотключения, входы 9,10,11 блока аварийного отключения и выходы 12,13,14 блока аварийногоотключения. Электрическое питание исполнительного устройства 1 осуществляется через коммутатор 4 на. пряжения питания. Блок 2 закрывания дверей и блок 3 открывания дверей соединены с исполни 4 б тельным устрой:твом 1 и с блоком управления 5.Переключатели б .и 7 соединены с блоком.8 аварийного отключения, Вход 9 блока 8 аварийного отктючения соединен с размыкающими контактом переключателя 6 рабочего режима. Вход 10 блока 50 аварийного отключения соединен с размыкающим3контактом переключателя 7 аварийного режима.Вход 11 блока аварийного отключения соединен с посттедовательно соединенными замыкающими контактами переключателя 6 рабочего режима и М переключателя 7 аварийного режима.Выходы 2,13,14 блока аварийнтц о отключения соединены соответственно с блоком 2 закрывания дверей, блоком 3 открывания верей и комму.татором 4 напряжения питания, 60 В рабочем состоянии переключатели 6 и 7 вклю. чены. На вход 11 блока аварийного отключения через замтякающие контакты переключателей поступает управляющее напряжение, На входы 9 и О блока аварийного отключения сигналы не поступают. При этом, с выхода 4 блока 8 аварийного отключения на коммутатор 4 напряжения питания пос;упает сигнал, поддерживающий коммутатор во включенном состоянии. атряжение питания поступает на исполнительное устройсгво 1, которое управляется (открывается, закрывается) в соответствии с командалв, вырабатываемыми элек тронным блоком управления 5,При необходимости ручного отключения ЛКПП выключает (переводят в верхнее, но чертежу, состояние) либо переключательб, либо переключа- тель 7 в зависимости от требуемого режима отклю. чения.Рабочее отключение АКПП. Выключается пере. ключательб, при этом размыкаются замыканнцие контакты переключателя и замыкаются его размыкающие контакты. В момент выключения переключателя 6 управляющее напряжение снимается с вхо. да 11 блока аварийного отключения и подключается к его входу 9,Блок аварийного отключения преобразует входные сигналы таким образом, что сначала на выходе 12 формируется сигнал, поступатощий на блок закрьвания дверей 2 и вызывающий срабаты. нацие (закрывание) исполнителыгого устройства 1, а .затем снимается сигнал, поступающий с выхода 4 блока 8 аварийного отключения на коммутатор 4 напряжения. Напряжение питания снимается с исполнительного устройства 1 в момент, когда последнее находится в закрытом состоянии. Таким образом, в результате рабочего отключения исполнительное устройство 1, а, следовательно, и проход остается закрытым.Аварийное отключение АКПП. При аварийном отключении .переключатель 6 остается включенным, а отключается переключатель 7. При этом управляющее напряжение снимается с входа1 блока 8 аварийного отключения и подается на его вход 10. В результате на выходе 13 формируется сигнал, по.ступающий на блок открьвания дверей 3 и вызы. вающий открывание исполнительного устройства 1, а затем снимается сигнал, поступающий с выхода4 блока аварийного отключения на коммутатор 4 напряжения питания. Напряжение питания снимает. ся с исполнительного устройства в момент, когда последнее находится в открытом состоянии. 1/оэто му в результате аварийного отключения ЛК 11 проход остается открытым.Формула изобретенияАвтоматический контрольно пропускной пунк т. содержащий исполнительное устройство, в хо ды которого соединены с выходами блад;ол555417 Ооставитель Г.Антоноваехред М. Левицкая Корректор С тттскмьтт епакт ор р.он тип Подпнта Мив,стрытийтаб., д. 4/5 Закат 461/24 Тираж ИИПИ Госуттарствен по делам 113035, Моска752 го комитета Совобретений и открЖ, Раушская Прое ктн пинал ППП "Патент", г. Ужгоро закрьтватптя и открьцтацця лцерец ц выходом ком. мутатора напряжения пцтацця, и блок управления, выходы которого полкиолены к управляющим входам блоков огкрываттця ц закрывания дверей, о т л и ч а ю нт и й с я т елт. что, с цел ькт расширения функциональных возможностей автоматического контрольно-пропускного пункта, в него введены блок аварийного отклто 1 теттття. переключатель рабо. чего режима и перекзтюча гель аварийного режима, причем первый вход блока аттарттйного отключения соелинен с размьткаютттттлт коцтак толт ц. цел иточа;.ля рабочего режима, второц ялттд стх.тттттт ц с размыкающим контактом ттеттектттоттт т". тя аварийно го режима, третий вход соединен с цт еленина тети тто соединенными замыкающими тсотт тттк талттт перс кито чателеи, первый выход блока аца 1 тцттттото отклточс ния подключен к входу блока зттт.рт тттаттття ттвстчтт, второй выход подключен к вхттлу бтттока тткрыва ния дверей, а третий выход стас тттткп с плололт 16 коммутатора напряжения пцтанцтт,
СмотретьЗаявка
2159787, 24.07.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7147
МИНАКОВ ЛЕОНИД ЯКОВЛЕВИЧ, МАШКОВИЧ АЛЕКСАНДР ЭЛЬЕВИЧ, КРАЕВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G07C 9/00
Метки: автоматический, контрольно-пропускной, пункт
Опубликовано: 25.04.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-555417-avtomaticheskijj-kontrolno-propusknojj-punkt.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический контрольно-пропускной пункт</a>
Предыдущий патент: Устройство для отображения информации на экране электронно лучевой трубки
Следующий патент: Позиционный преобразователь угла поворота вала в код
Случайный патент: Резервуар для хранения нефти в море