Система заполнения и опорожнения многоходового теплообменника

(и) 54336 Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет - (32) 05.11.71 51) М. Кл,е Г 28 Р 7/00Г 28 Г 17/00 1) ЕЕ(33) В осударственнык комитет овета Министров СССР ло делам изобретенийи открытий(088.8) Опубликовано 15.01.77, Боллетеп, М 2 Дата опубликования описания 17.03.7(72) Авторы изобретения Иностранцы ер, Ласло форго и Мих(ВНР) ностранное предприя Вилламошаги Кюльк(71) Заявител тиеерешкеделми Валлалат Трансэлектро 54) СИСТЕМА ЗАПОЛНЕНИЯ И ОПОРОЖНЕНИЯ МНОГОХОДОВОГО ТЕПЛООБМЕННИКАИзобретение относится к области теплотехншо, в частности к системам заполнения и опорожнения многоходового теплообменника, и может быть использовано на тепловых электрических станциях с сухими градирнями.Известны системы заполнения и опорожнения многоходового теплообменника, содержащие подводящий и отводящий трубопроводы, соединеные перемычкой с запорным органом, и дренажный патрубок, подключенный к подводящему трубопроводу 11,В настоящее время заполнение теплообменников ведется в обратном направлении (сначала заполняют обратную ветвь), что достигается запаздыванием (выдержкой времени) открытгя запорпых органов па входе по отошсншо к моменту открытия этих органов па илходе, причем, так как давление па стороне выхода из тсплообмеишка мспьшс давлспгя на входе, то обратная сторона заполгястся болсс холодной водой с меньшей скоростью, что приводит к еще большему увеличению выдержк времетш Для отдельных ходов и групп параллельно включенных теплоОбмспИков выдержка времени о мсрс заполпсшгя пх водой меняется, а в известных системах может бьггь обеспечена только какая-то сс средняя величина. Хотя известные сстсмы обеспечивают надежное удаление воздуха, выдержка времени влечет за собой опасность возникновения температурных напряжений, поскольку один из ходов заполняется теплой водой раньше, чем другой.Для повышения надежности при обеспече нии запаздывания заполнения прямой ветвикаждого хода теплообменнпка по сравнению с обратной в предлагаемой системе перемычка установлена с наклоном в сторону подводящего трубопровода, а запорный орган вы полнен в виде обратного клапана, исключающего перетоки из подводящего трубопровода в отводящий.На фиг. 1 схематично показана описываемая система с одной перемычкой; на фпг. 2 - 15 то же с двумя псрсмычкамп; па фиг. 3 - запорный орган на перемычке, продольный разрез.Сстсза заполненя и опорожнения параллельно включенных двухходовых тсплообмсн ников 1 содержит подводящий 2 и отводяПий3 трубопроводы с запорньми задвижками 4 и 5, соответственно. К подводянему трубопроводу 2 подключен дренажный патрубок 6 с запорной задвпжкои 7, В верхней части тсп лообмс:нков мсото воздупнпк 8, Подводящий 2 и отводящй 3 трубопроводы аасткс до места Одк.тос тслообмсн- ков сосдсны между собой перемычкой 9 с зашрным органом и ьчдс обратного клапана 30 10, искео анщего псрстокп из подводящеготрубопровода в отводящий, Этот клапан монап 13 имер, и виде новленных в корпусе захлопки 11 и седла 12.При нормальной эксплуатации задвижки 4 и 5 открыты, а клапаны 7 и 10 закрыты, и жидкость через трубопровод 2 подается и теплообмспнпкам 1 и отводится по трубопроводу 3.Опорожнение системы происходит следующим образом.Запорные задвижки 4 и 5 закрывают, а задвижку 7 па дренажном патрубке открывают. Вода вытекает пз теплообменников по трубопроводу 3, перемычке 9 с открьпшейся прп этом захлопкой 11 и по трубопроводу 2 и отводится через дренажный патрубок. При этом воздух через воздушник 8 заполняет систему.Заполнение системы водой и удаление воздуха осуществляются следующим образом.Задвижку 7 на дренажном патрубке закрывают и открывают задвижку 5 на отводящем трубопроводе 3. Запорная задвижка 4 закрыта, Теплая вода поступает по трубопроводу 3 к обратным ветвям теплообменников, вытесняя воздух через воздушник 8. Одновременно вода поступает через перемычку 9 с открытым клапаном 10 в прямую ветвь теплообменников. Запаздывание заполнения прямой ветви теплообменника по сравнению с обратной достигается вследствие сопротивлений перемычки 9 и клапана 10, которые подбираются соответственно. После полного заполнения системы открывают задвижку 4 и устанавливается нормальная циркуляции охлаждающей воды. Под действием разности давлений в подводящем и отводящем трубопроводах за спет их сопротивления и сопротивления теплобмспппков захлопка 11 закрывается.В предлагаемой системе может быть установлено несколько параллельных перемычек 9 с обратпымп клапанами 10 (см. фиг, 2), что повышает ее надежность. Открытие и закрытие задвижек, время выдержки, скорость от крытия пли закрытия могут регулироватьсяавтоматически,г 1 о р м у л а и з о б р е т е и и я15Система заполнения и опорокнения многоходового теплообменника, содержащая подводящий и отводящий трубопроводы, соединенные перемычкой с запорным органом, и дре нажный патрубок, подключенный к подводящему трубопроводу, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности при обеспечении запаздывания заполнения прямой ветви каждого хода теплообменника по сравне нпю с обратной, перемычка установлена с наклоном в сторону подводящего трубопровода, а запорный орган выполнен в виде обратного клапана, исключающего перетоки из подводящего трубопровода в отводящий.30Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Патент Англии Мо 1073252, кл. В 1 В, 19 б 75 Составитель И. Лапинаедактор А. Пейсоченко Техред И. Карандашова Корректор Л, Денискина Подписио аз 372/1ЦН ипография, пр. Сапунова, 2 Изд. М 20211 Государственного комитет по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау Тираж 829Совета Министров СССоткрытийская наб., д. 4,5