Ленточный транспортер для бумажных листов

Кла ОБРЕТЕН ПЛТЕНТ О енточного тран енту ф. М. Жук заяевраля 1926 года аявленногяу 1 вид. М 6774 о ЗО апреля 1928 года. Действие патента15 лет от 30 апреля 1928 года. аче патента опубликов распространяется нсывание бумажных листов происходит автоматически.Предлагаемый транспортер представлен на чертеже, где фи бражает схему движенияавтоматическими щипцами, 3 и 4 - схемы, в трех пр автоматических щипцов д тывания и выбрасывания блистов, фиг, 5 - схему щип мент их автоматического ра фиг, б - схему устройства контакта ое изобретение отновтоматических транс- продвижения бумажодного пункта в друданий, например, в еграфе и т. и., и предля устранения недотвующих в подобных менно, сложности и х устройств.вления этой задачи аботает в вертикальировки скорости движени фиг, 7 - схему переключ направлениях, ления, в слупод прямыми допускаемым оконечными,ном и горизонтальном с изменением напра чае необходимости, и тупыми углами, и расстоянием между нта, при п3, 4 и т.(фиг. 1) и электрического мотора,беспрерывно движется между двумя намеченными пунктами внутри здания; к ленте прикрепляются щипцы О, которые в оконечных пунктах при посредстве плоскостей А автоматически раскрываются, захватывают положенные в ящик В бумажные листы и, передвигаясь с лентой, приносят эту бумагу в другой окосот метров, замкнутом ртер переы в оба на.спользован т числа бубыть от одков, смотря ват и выбрапунктами до нескроме того, пркольце ленты,двигает бумажнправления, т.-е.обратный ход лОдновременньмажных листовного до несколькпо заданию, при колькихи одномтранспоые листв нем иенты,й захваможетих десятчем зах Предлагаем сится к типу а портеров для ных листов с гой внутри з банках, на тел назначается д статков, суще системах, а и дороговизны и Для осущест транспортер рбумажных листов для регулленты иния релеУзкая бесконечнаясредстве валиков 1,г. 1 изоленты сфиг. 2, секциях, ля захваумажных цов в москрытиянечный пункт, где, при посредстве плоскостей Б, раскрываются, а листы, находясь в отвесном положении, падают в корзину г; затем, при посредстве плоскости А вновь раскрываются, захватывают листы из ящика В и несут в противоположный пункт и т. д. Если по ходу ленты щипцы должны попасть подвалики, например под валики 7, б,4 (фиг. 1) то, во избежание этого,лента между валиками 3 - 4 и 7 - 9повертывается на 180, благодаря чему щипцы между валиками 4 и 7 пойдут сверху ленты, а не под ней, Щипцы 0 (фиг, 1 - 5) из ленточной стали своим основанием з скрепляются с бесконечной лентой при посредстве продолговатых шайб и болтиков.При давлении на хвост щипцов 1 (фиг. 5) клюв в раскрывается благодаря шарниру д и пружины г; во избежание опрокидывания, щипцы снабжены противовесами ж, чем идостигается устойчивость их на лентев горизонтальном положении последней; хвост 1 имеет продолговатый штифт, на который по обе стороны одеваются свободно вращающиеся стальные муфточки; которые при захвате бумажных листов и выбрасывании скользят по двум параллельным наклонным плоскостям; в результате - хвост опускается к ленте, а клюв раскрывается.В момент раскрытия щипцы проходят под двумя валиками, чем обеспечивается их прямолинейный ход а удлиненное основание з щипцовобеспечиваетжесткое основание при нажиме плоскости на хвост 1,Пунктирная линия л - и - о - р - сизображает путь хвоста 1 при прохождении щипцов под валиками 1 и 2; эта же пунктирная линия дает возможность графически определить необходимую форму наклоннойплоскости А.Так как длина пути прохождениящипцами через станцию незначи-,тельна по сравнению с общей длиной замкнутой ленты, то в целях повышения средней скорости движения ленты транспортер имеет приспособление для понижения скорости в момент прохождения щипцами станции, представленное на фиг. б и 7.Штифт и скреплен с лентой б, при своем движении замыкает контакт а, благодаря чему якорь реле Р вводит в цепь мотора сопротивление л и скорость понижается; когда щипцы пройдут станцию, то второй штифт замыкает контакт а, якорь реле шунтирует лампу и скорость движения ленты резко повышается.Реле поляризованное, ток посылается в обмотки от двух небольших батареек в несколько элементов.Предмет и атента.1. Ленточный транспортер для бумажных листов, характеризующийся применением прикрепленных к ленте пружинных щипцов 6 (фиг. 1 и 5), снабженных для устойчивости противовесом ж - ж й открывающихся для захвата листов из складочного места и для отпускания их в местах разгрузки при помощи наклонных плоскостей А и Б (фиг. 1), укрепленных вне транспортера у указанных мест (фиг. 1) и воздействующих на свободный конец(фиг, 5) рычага щипцов,2. При охарактеризованном в и, 1 транспортере применение, с целью автоматического понижения скорости ленты при прохождении щипцов через складочные и разгрузочные места, двух штифтов и, скреп. ленных с лентой и служащих с помощью контактов а и а для пропускания импульсов тока различного направления через обмотку поляризованного реле Р, регулирующего включением и выключением сопротивления л число оборотов электрического двигателя,В, Т,