Система автоматического управления заправкой автоцистерны

Номер патента: 499558

Авторы: Декань, Нагайник, Спиваковский

ZIP архив

Текст

О Л И С А Н И Е щ 499558И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ Союз Соеетскнх СО циэпистических Республикисоединением заявки М осудврственный комитеСовета Министров СССво делам изобретенийи открытий. Спиваковский, В, А. Декан И. Н, Нагай 71) Заявитель пециальное конструкторское бюро по проектированию дорожнь машин(54) СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВДЕНИ ЗАПРАВКОЙ АВТОЦИСТЕРНЫИзобретение относится к системам автоматического управления заправкой автоцистерны,Известны системы автоматического управления заправкой автоцистерн, состоящие из насоса, емкости, компрессора, гидро- и пневмопроводов с арматурой, ограничителя предельного уровня топлива, расположенного внутри емкости, перепускного клапана и клапапа - отсекателя, включенных в гидросистему, воздухораспределителя и пневмовключателя, включенных в пневмосистему, и электропневмоклапана, пневматическая часть которого через воздухораспределитель соединена с компрессором, а его электромагнит электрически связан с ограничителем предельного уровня.Известная система сложна по исполнению и не обеспечивает предотвращение гидроудара при автоматическом перекрытии клапана - отсекателя при работающем насосе,С целью упрощения системы и предотвращения гидроудара при автоматическом перекрытии клапана - отсекателя при работающем насосе, предлагаемая система снабжена пневмоуправляемым перепускным клапаном, соединяющим гидропроводы, пневмокамера которого подключена к воздухораспределителю. акое выполнение системы позволяет упростить ее в части уменьшения количества элементов в цепи автоматики и предотвратить гидроудар при автоматическом перекрытии клапана - отсекателя при работающем насо се, в случае заполнения емкости как насосомустройства, так и посторонним насосом,На фиг. 1 изображена принципиальнаяпневмогидравлическая схема системы; на фиг. 2 - пневмоэлектрическая схема.10 Система состоит из насоса 1, емкости 2 игидромагистралей, которые соединены с емкостью с одной стороны через патрубок 3, задвижку 4, вентиль 5 и клапан отсекатель б, а с другой стороны (дополнительно), через за движку 7 и патрубок 8.Кроме этого гидромагистрали соединенымежду собой пневмоуправляемым перепускным клапаном 9, Внутри емкости размещен ограничитель 10 предельного уровня топлиКомпрессор 11 через вентиль 12 соединен своздухораспределителем 13 (канал А), а через него с пневматической частью электропневмоклапана 14 и с пневмовключателем 15.5 Кроме того, электропневмоклапан 14 своейпневматической частью через воздухораспределитель 13 (канал В) соединен с пневматическими частями клапана - отсекателя 6 и перепускного клапана 9.0 Система работает следующим образом.3При заполнении собственным насосом 1 емкости 2 нефтепродуктом открываются патрубок 3, задвижка 4 и вентили 5 и 12, и включается электрическая цепь. Затем воздухораспределитель 13 устанавливают в положение, соответствующее выполняемой операции и включается насос 1.После включения воздухораспределителя 13 пневмовключатель 15 замыкает электрическую цепь контроля ограничителя 10 предельного уровня топлива. Нормально открытый электропневмоклапан 14 закрывается и воздух от компрессора 11 через вентиль 12 и воздухораспределитель 13 (канал А) доходит только до пневматической части электропневмоклапана 14 и дальше не проходит.Емкость 2 заполняется нефтепродуктом через нормально открытый клапан - отсека- тель 6.При достижении нефтепродуктом заданного уровня поплавок ограничителя 10 предельного уровня топлива (например, ограничителя на герметичных контактах) всплывает и замыкает свои контакты, обесточивается цепь питания электромагнита электропневмоклапана 14, при этом открывается его пневматическая часть и воздух от компрессора 11 через вентиль 12, воздухораспределитель 13 (канал А), пневматическую часть электропневмоклапана 14 и воздухораспределитель 13 (канал В) поступает в пневмокамеру клапана - отсекателя 6 и с незначительным опережением по времени в пневмокамеру перепускного клапана 9, Клапан - отсекатель 6 закрывается и заправка емкости прекращается, а перепускной клапан 9 открывается и насос 1 начинает перекачивать нефтепродукт по замкнутому циклу (сам на себя), тем самым предотвращая гидроудар. Насос выключается. При заполнении посторонним насосом емкости 2 нефтепродуктом открываются задвижки 4, 7 и вентиль 12, патрубок 8 соединяется с напорной магистралью постороннего насоса, а патрубок 3 соединяется с емкостью, из которой происходит забор нефтепродукта; включается электрическая цепь. Затем воздухораспределитель 13 устанавливается в положение, соответствующее выполняемой операции; включается посторонний насос. После включения воздухораспределителя 13 пневмовключатель 15 замыкает электрическую цепь конт. роля ограничителя 10 предельного уровня топлива,4Нормально открытый электропневмоклапан 14 закрывается и воздух от компрессора 11 через вентиль 12 и воздухораспределитель 13 (канал А) доходит только до пневмо 5 матической части электропневмоклапана 14 идальше не проходит.Емкость 2 заполняется нефтепродуктом через нормально открытый клапан-отсека- тель 6,10 При достижении нефтепродуктом заданного уровня поплавок ограничителя 10 предельного уровня топлива (например, ограничителя на герметичных контактах), всплывает и замыкает свои контакты. Обесточивается 15 цепь питания электромагнита электропневмоклапана 14, при этом открывается его пневматическая часть и воздух ог компрессора 11 через вентиль 12, воздухораспределитель 13 (канал А), пневматическую часть электропнев моклапана 14 и воздухораспределитель 13(канал В) поступает в пневмокамеру клапана - отсекателя 6 и с незначительным опережением по времени в пневмокамеру перепускного клапана 9.25 Клапан - отсекатель закрывается и заполнение емкости прекращается, а перепускной клапан открывается и посторонний насос начинает перекачивать нефтепродукт по замкну тому циклу (из посторонней емкости в посто- ЗО роннюю емкость) тем самым предотвращаягидроудар.Формула изобретенияЗ 5 Система автоматического управления заправкой автоцистерны, состоящая из насоса, емкости, компрессора, гидро- и пневмопроводов с арматурой, ограничителя предельного уровня топлива, расположенного внутри емкости, 40 перепускного клапана и клапана - отсекателя, включенных в гидросистему, воздухораспределителя и пневмовключателя, включенных в пневмосистему, и электропневмоклапана, пневматическая часть которого через воздухо распределитель соединена с компрессором, аего электромагнит связан электрически с ограничителем предельного уровня, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью ее упрощения и предотвращения гидроудара при автоматическом 50 перекрытии клапана - отсекателя при работающем насосе, система снабжена пневмоуправляемым перепускным клапаном, соединяющим гидропроводы, пневмокамера которого подключена к воздухораспределителю.Заказ 3593 Изд.1064 Тираж 520 Подписное ЦНИИПИ Государственного Комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 МОТ, Загорский филиал

Смотреть

Заявка

2011556, 22.03.1974

СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ДОРОЖНЫХ МАШИН

СПИВАКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ НАУМОВИЧ, ДЕКАНЬ ВЛАДИСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ, НАГАЙНИК ИВАН НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G05D 9/12

Метки: автоцистерны, заправкой

Опубликовано: 15.01.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-499558-sistema-avtomaticheskogo-upravleniya-zapravkojj-avtocisterny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система автоматического управления заправкой автоцистерны</a>

Похожие патенты