Устройство для подмораживания стыка невулканизованных автокамер

6 озое баааа Воззиедиотючэфиик Уооо 1 блик) М, Кл, В 29 Н 150 Гооударстеоинык комитет Совета Министров СССР риоритет 75. Бюллетень40 678.065.462(53 публикован делам изобретений и открытий а опубликования описания 21.01 Лвтаризобретения Я, Арцстас 1) Заявител РОЙСТВО ДЛЯ 110 ДИОРАЖИВАИИЯ 11 ЕВУЛКА 11 ИЗОВАН 1111 Х АВТОКАМЕ(54 1-1 а фцг. 1 изображено описываемое устрой. ство; ня фиг. 2разрез по Л - А на фиг, 1; ца фнг. 3схема вихревой трубки,Устройства для падмораживания стыка невулкацизованцых автакамер содержит неподвикцый стол , закрепленный на стойке 2, и узел цадмордживдция в виде разъемного тсплаизалцрапдцнага карпуся, нмеОщего пола вины - 3 и 4, образуащие полость для разоегцецин у стк двтакамеры и имеющие вы. рсзы ца продольных сторонах для прохода атакмеры. Высот вырезов такова, что в сомкнутом полакеццц половин 3 и 4 между верхней стенкой цх вьразов ц автокамерой остаются зазоры а,Нижняя половина 3 корпуса закреплена цв цеподвикпам столе 1 и снабжена вихревыми трубками 5, Верхняя половина 4 корпуса ус тяцовлеца цд падвижцом кронштейце 6 и сцдбжсца вихревыми трубками 7. Кронштейн 6 еремецдется относительно стола 1 вдоль цправ,гацсй 8, закрепленной в стойке 2, н сидакец пневмацилццдрам 9 для вертикаль" ного перемешецця, шток 10 которого связан с кран ш тсйюм 6. Вихревые трубки (трубки Ряцкяцсцальзуат вихревой эффект, Каждая из цх представляет собой трубку 11, закры гую с алиога каццд тангецциальным соплом с хадно у,тка 12;ля подачи сжатого воз. лухд, л гяфрягмай 3 с центральным отверодмараквяни такмер садерзел падмордки О Цель изобретения ции устройства.Поставленная цел узел падмораживаии изолированного рязь га абразуащие поло стка автакдмсры и трубками половины, .пена ца неподвижна цец падвцкцай ат сцабженд приводом тся тем,в виде т 1 уса, име мещения е вихре торых зя чругая в послспцс я. чтоеплоагцеуча вымц креп- ыноль достигяе я вьпалнен емцаго кар сть для раз снабжснць адця из ко м столе, д огцтельно перемещг иИзобретение относится к области изготовлениявтакамер для покрышек пневматических шиц и предназначено для подморажива. ния стыка цевулкацизованных автакамер с целью предупреждения расхождения стыка при цаддувке и фармавднни автакамер перед вулкацизацией.Изестцо устройство для истыка цевулкднцзаванных авкащее неподвижный сгол и увания,В известном устройстве узел подмордкивания выполнен в виде системы охляждяацих трубок с циркулирующим в них жидким хлад- агентом и холодильной установки дли охлаждения хладагента, Это услажцяет коцструкцию устройств и не позволяетШирака применять ега ца шинных заводах. упрощение коиструк р 489663стнем б и выходным соплом4,для холодного воздуха, а с другого концакраном 15 для выпуска подогретого воздуха с регулирукицим механизмом 16. Подача сжатого воздуха в вихревые трубки осуществляется от магист 5 рального трубопровода 17 по шлангам 18.На неподвижном столе 1 смонтированы под. держивающие ролики 19,Работа устройства осуществляется следую. щим образом.10В исходном положении кронштейн 6 с верхней половиной 4 корпуса поднят над столом 1 в крайнее верхнее положение. Сжатый воздух давлением 6 атм от магистрального трубопро. вода 17 по шлангам 18 подается к входным улиткам 12 вихревых трубок 5 и 7. Втекая в трубку с большой скоростью, воздух образует интенсивный вихрь, создающий вихревойэффект охлаждения, Выходящий через центральное отверстие б диафрагмы 13 и сопло 14 по так воздуха будет холоднее поступающего сЖатого воздуха, а поток, вытекающий через кран 15, горячее. Температура холоднсго потока может быть,доведена до минус 60 С.Невулканизованную состыкованную автакаме 25 ру 20 надевают на опорные ролики 19 и раз. , мещают участком со стыком в ннжней. половине 3 корпуса, располагая стык но центру.Затем пневмоцилиндром 9 кронштейн 6 с верхней половиной 4 корпуса опускается до ЗО смыкания половин 3 и 4, Холодный ното с воз духа через выходные сопла 14 ностугает в полость корпуса и обтекаеэ сэык камеры со всех сторон, замораживая его, Избыток воздуха выходит из корпуса по продольным сторонам через зазоры э. После окончания процесса замораживания, длительность которого зависит от размера автокамеры, верхняя половина 4 корпуса поднимается и автокамера 20 снижается с устройства и передается на вулканизацию,Закладывается в нижнюю половину 3 следующая невулканизованная автокамера, и процесс повторяется.Описываемое устройство компактно, просто в изготовлении и эксплуатации и позволяет использовать дешевый и имеющийся на каэкдом предприятии сжатый воздух в качестве хлада гента.Предмет изобретенияУстройство для подмораживания стыка ие. вулканизованных автокамер, содержащее не. подвижный стол и узел подмораживания, от. л и ч а ю щ е е с я тем, чтос целью упрощения конструкции устройства, узел подморажива. пия выполнен в виде теплоизолированного разъемного корпуса, имеющего образующие нолость для размешения участка автокамеры и снаокенные вихревыми трубками половины, одна из которых закреплена на неподвижном столе, а д 1 эугая выполнена подвижной отно сительно последнего и снабжсна п 1 эиводом перемещения,остайнтел В. ЕатуроваТехред Н, Ханеева Редактор Е, Да Изд. И аква ,Тираж 74вета М тк ратай изб., 4 стров ССС н ул. Проектиаи,:Филиал 11 П ИИИ Государственного комцтпо делам иэобрете 1 Москва, И 3035 Ра корректор Т, Миронова