Устройство электропитания

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Яй Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М, Кл. с присоединением заявки М 6 05 1 146 Государственный комитет Соаота Микисров СССР по делам изобретений и открытий(23) Г 1 риоритет Опубликовано 25,04.75, Ьюллетеиь15 Дата опубликования описания 29.05,75(54) УС И ОйС РВО ЭЛЕК Г РОПИ ГАПИЯ Па чертеже изображена схема предла аемого устройства электропитания,Устройство состоит из трансформатора 1, выпрямительного моста 2 с дросселями насыщения, стабилизатора тока 3, дифференциального усилителя 4, пик-детекторного датчика напряжения 5, датчика 6 температуры электролита с терморезцсторами 7 и 8, терл)освязаннымц с межборновыми шинами аккумуляторной батареи с)( импульсной нагрузки 10, блока электропитания 11,Выпрялгцтель работает следуоии 1 м образом.После вкл)очения вып 1)ялитиля под действием ник-детекторно о датчика наирямсенця 5, датчика 6 температуры электГ)олита, дифференциального у(.илителя 4 и с)табилизг)1.)1)а тока 3 в .(бл1 к (х упГ)евления др(н:селей и 1 ыпения ло:та 2 ус)танавливает(я тк, обе( и(-.чит)ан)ций компен апик( иа(,си ни 1 Не)1)1 и(тх (:ил этих обки)ток с на; гагничивян)ииг.и (и)ал 1 ы )бчих бг )ок, через кт)1 ле лртекает тк н ру;)ки вьл(ряги(тели, иол аряжа бага( н) ст,При вклоченной цг, пуль;ной пг)узке О 20 25 Известное устройство электропитания, содержащее трансформатор, выпрямитель, последовательно с вентилями которого включены силовые обмотки дросселей насышения,обмотки управления которых соединены по- )следовательно-согласно, дроссель фильтра,буферную аккумуляторную батарею, у(питель и датчик напряжения, характеризуется;сложной схелой, низкой надежностьн,большой средней -потребляемой лошно(.тьке цмалым быстродействием регулироваги)я ириработе на низко- и инфранизко-частотну 1нагрузку,Предлагаелгое устройство не имеет этих недостатков и о(чп(чается оч известного тЕМ, ЧтО В НЕЛ ЦЕПЬ, СОСтОЯИ(аЯ ИЗ ПОсЛЕДО- вач ельно-сот ласно соединенных между ( обой обмоток управления дросс)елей насыщения, 11 одк)нчена к выходу стабилцзатора тока ут(Г)авляюипй Вхд кто)ОО поти.)ет(инет 1 к выходу усилителя, один вход кс)с)р о НОДОЕДИНЕН и ДатЧЦКУ НапРЯжЕНИЯ, а 1)УМгои - к датчику темпе)атуГ)электролита викул)уляторноц батареи.310 ток, потребляемый от выпрямительно;- го моста 2, во времени будет перераспре- деляться между импульсной нагрузкой 10и батареей 9, Во время генерирования5 импульса нагрузка 10 потребляет соответ-, ствуюшие по величине токи от моста 2 и батареи 9, а в течении паузы мост 2 заряжает батарею 9 тем же по величине током, который потреблялся импульсной нагрузкой 10 во время генерирования импульса.Пусть с изменением временных характеристик периодического импульсного процесса батарея 9 начала медленно терять свою первоначальную емкость, Напряжение ее, а следовательно, входной и выходной сигналы пик-детекторного датчика напряжения 5 будут также уменьшаться, Выходной сигнал, усиленный дифференциальным усилителем,20 4, поступает на вход стабилизатора тока 3., Регулирующий орган стабилизатора приоткрывается, ток, обмоток управления.а, следова-, тельно, ток рабОЧцх.обмоток, Рросселей и ток нагрузки моста 2 увеличатся, От батареи 9 будет потребляться меньший токи она начнет медленно заряжаться, Емкость и напряжение ее начнут медленно увеличиваться до перйцажльных величин. При низкой тел.пературе окружающего воздуха и электролита внутреннее сопротивление бата- реи несколько увелцчивается, следовательно, увеличивается напряжение подзарядки при одном и том же токе. Для того, чтобы цепь обратной связи по напряжению не отработала сигнала на уменьшение тока моста 2, необходимо, чтобы приращения входных сигналов на усилителе 4 от датчиков 5 ц 6 были приблизительно равны между собой. В этом случае выходной сигнал 40 дифференциального усилителя, ток стабилизатора 3 и ток нагрузки моста 2 останутся нецзменнылпьФПусть температура электролита под действием температуры окружающего воздуха 45 понизилась. Вследствие положительного температурного коэффициента сопротивления терморезисторов 7 и 8, термосвязанных с межборновыми шинами батареи 9, коллек - торные токи транзисторов датчика 6 увеличиваются, Выходной сигнал датчика 6 также увеличивается. В тоже время, ,вследствие увеличения внутреннего сопрано , тивления батареи 9, увеличивается напряжение на ее клеммах и напряжение на конденсаторе датчика 5. Выходной сигнал датчика 5 увеличивается, приблизительно, до уровня сигнала датчика 6. Вследствие равенства приращений входных сигналов выходной сигнал усилителя 4 не изменяется. Следовательно, не изменяется ток стабилизатора 3 и ток нагрузки моста 2.Энергобаланс разряд-заряда батареи 9 сохраняется.Предмет изобретенияУстройство электропитания, содержащее трансформатор, выпрямитель, последовательно с вентилями которого включены силовые обмотки дросселей насыщения, обмотки управления которых соединены последовательно-согласно, дроссель фильтра, буферную .- аккумуляторную батарею, усилитель, датчик напряжения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения схемы, повышения мощности и увеличения быстродействия регулирования при работе на низко- и инфра- низкочастотную импульсную нагрузку, цепь, состоящая из последовательно-согласно соединенных между собой обмоток управления дросселей насыщения, подключена к выходу стабилизатора тока, управляющий вход которого подсоединен к выходу усилителя, один, вход которого подсоединен к датчику напряжения, а другой - к датчику температуры электролита аккумуляторной батареи.:О.1 г рсдприпгн .1 агопг:, Логкнл, 1 5 Ч, 1 нрагккоигкап паб осуаарсваппо о ь по лнлач пзобр Лоокпп,15055,ыйуоа (.панга ЛИиовроа ошв и огкрытш гауннокаа наб., 4