412527

Союз Советских Социалистицеских РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 16.Ч 1,1972 ( 1798324/24-6) М, Кл. 6 01 п 3/326 01 гп 13/О рисоединением заявкиосударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий Приорит ДК 621.178,3 бликовано 251 летеньата опубликования описания 20.Х.19 Авторыизобретен ер и Г, А. Касатки Заявит СПОСОБ ОПРЕ РОЧНОСТИ РАБООН СТРУКТИ В НОЙСА ЦЕНТРОБЕЖНОЙНЫ ЕЛ ЕНИЯ ЕГО КО БОМАШ ТУР леых,Изобретение относится к технике прочностных испытаний деталей машин и касаетсяопределения конструктивной прочности рабочих колес центробежных турбомашин, например, компрессорных, 5Известны способы определения конструктивной прочности рабочих колес центробежных турбомашин путем усталостных испытаний образцов на вибростенде.,Предлагаемый способ отличается от известных тем, что образец вырезают из испытуемого колеса, один конец образца неподвижно закрепляют в зажиме вибростенда, асвободному концу сообщают вибрацию, имитирующую натурные условия нагружения колеса.Это обеспечивает проведение дифференциальной оценки влияния на прочность коса различных факторов - конструктивнтехнологических и металлургическихС целью оценки влияния на прочность колеса коррозии трения между заклепкой и телом диска, на свободном конце, в зоне крепления образца, впрессовывают заклепку,С целью сравнительной оценки прочностии демпфирования клепаных, сварных и паяныхсоединений деталей колеса, свободный конецобразца выполняют в виде пластины и соединяют ее с неподвижным концом, соответственно клепкой, сваркой, пайкой,30 На фиг. 1 представлено испытуемое рабочее колесо, в разрезе, и один из возможных способов вырезки образца; на фиг. 2 - плоский образец с впрессованной заклепкой; на ,фиг. 3 - сборный плоский образец.Испытуемое рабочее колесо содержит основной диск /, рабочие лопатки 2 и покрывной диск 3, соединенный с лопатками клепа.ным, сварным или паяным соединением. Образец для испытаний вырезают пз рабочего колеса или заготовки, прошедшей необходимую термообработку. Место и способ вырезки образца определяется конкретной целью испытаний. В качестве приема на фиг. 1 показана схема вырезки плоского образца 4 из полотна покрывного диска. Один конец 5 образца неподвижно закрепляют в зажиме б вибростенда, а свободному концу 7 сообщают вибрацию в направлении, указанном стрелками, при помощи возбудителя любого известного типа, например электромагнитного. Свободный конец возбуждают на собственной частоте. Начало появления трещины в образце фиксируют по изменению амплитуды и снижению собственной частоты колебаний.Для определения влияния концентрации напряжений на конструктивную прочность в свободном конце, в зоне крепления образца, .может быть выполнено отверстие. Для исследования влияния на прочность коррозии трения между заклепкой и телом диска в отверстие может быть впрессована заклепка 8,Для сравнительной оценки прочности и демпфирования различных типов соединений деталей колеса - клепаных, сварных и пая ных, используют сборный плоский образец, в котором неподвижный конец 9 соединяют со свободным концом 10, выполненным в виде пластины, при помощи соответствующего соединения, клепаного, сварного или паяного. 1 О Для возможности дополнительного статическото натружения могут быть предусмотрены винты 11 с призмами 12.Образцы могут быть выполнены и других формНапример, для изучения технологии клепки, выбора материала и формы заклепок, образец может быть выполнен сборным цилиндрическим, в виде заклепки, закрепленной концами в пластинах.20Усталостные испытания образцов на вибростенде проводят с необходимым,для каждого конкретного случая числом циклов нагружения, обычно 10 - 10 циклов. При этом можно определять конструктивную прочность ко- Б леса в зависимости от различных факторов: отверстий, зенковок, типа соединения деталей и технологии выполнения соединения, методов поверхностного упрочнения и др. В результате испытаний определяют условный предел выносливости, фиксируют декремент колебаний, критерий вибропрочности и другие прочностные характеристики рабочего колеса и его деталей.Предлагаемый способ может использовать.- ся в сочетании с другими известными способами, например, с разгонными испытаниямц рабочих колес. Предмет изобретения1, Способ определения конструктивной прочности рабочего колеса центробежной турбомаьпины путем усталостпых испытаний образца на вибростенде, отличающийся тем, что, с целью дифференциальной оценки влияния на прочность различных факторов, образец вырезают из испытуемого колеса, один конец образца неподвижно закрепляют в зажиме вибростенда, а свободному концу сообщают ви,брацию, имитирующую натурные условия нагружения колеса.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью оценки влияния на прочность колеса коррозии трения между заклепкой и телом диска, на свободном конце, в зоне крепления образца, впрессовывают заклепку.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью сравнительной оценки прочности и демпфирования клепаных, сварных и паяных соадипений деталей колеса, свободный конец образца выполняют в виде пластины и соединяют ее с неподвижным концом, соответственно клепкой, сваркой, пайкой,ПолппсноеСССР ип, Харьк, фил. пред. Патент Изд. 417 осударственного к по делам изоб Москва, Ж.35, Р