Шлифовальный цилиндр

Союз Советских Социалистических1Республик Зависимое от авт. свиЗаявлено ЗО.И 1,1971с присоединением зая ва о ель 1. 1(л. В 244 9,0 12/29-3 168 Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Министров СССРллетень та опубликования я 2.И 1,197 ис Авторизобретения В ра й комбинат6 ) Заяви еревообрабатыва 1 ИЛИ ФОВАЛЬН Й ЦИЛИ сится к шлифовальным инт быть использовано в дей промышленности.льный цилиндр, включаю- в подшипниках приводной естерней, вокруг которого лько бобин со шлифовальизмы подачи шлифовальаматывания изношенной шкурки сост на концах к стерни 7, по ной шестер того, двух10,рифленным оит из двух рифленых оторых жестко смонтир лучающие вращение от ни 8 механизма привод обрезиненных валиков ающих шлифовальную валикам б. аликов б, ваны ше- центральи, кроме пружин шкурку к 10 - обеспечение равномерчи шлифовальной шкурки.Достигается это тем, что механизм подачи шкурки снабжен парой валиков, между кото рыми пропущена лента шлифовальной шкурки, а механизм намотки изношенной шкурки выполнен с предохранительной муфтой.На фиг. 1 показан шлифовальный цилиндр, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез по А - А на 20 фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема шлифовального цилиндра; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1.Шлифовальный цилиндр состоит из привод ного вала 1, смонтированного в подшипниках 2, цилиндра 3, двух бобин 4 с рабочей шкуркой, шкива 5 привода, цилиндра, механизмов подачи рабочей шкурки и наматывания изношенной шкурки. Механизм подачи рабочей 30 Изобретение отно струментам и може ревообрабатывающе Известен шлифова Щий установленный вал с центральной ш смонтировано неско ной шкуркой, меха ной шкурки и шкурки. Цель изобретения ной скорости подаМеханизм наматывания изношенной шлифовальной шкурки состоит из предохранительной муфты и зубчатой передачи, передающих вращение от центральной шестерни 8 механизма привода бобине 11 для наматывания изношенной шкурки. Предохранительная муфта состоит из двух полумуфт 12, 13. Полумуфта 12 одновременно является шестерней и находится в постоянном зацеплении с центральной шестерней 8. Полумуфта 18 смонтирована на валу 14, имеет осевое перемещение вдоль него и находится в зацеплении с полумуфтой 12 благодаря пружине 15. Полумуфта И передает вращение от полумуфты 12 валу 14, на котором жестко смонтирована шестерня 1 б, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 17, установленной свободно на оси 18.На шестерне 17 имеются пальцы 19, которые входят в отверстия катушки бобины 11 и передают вращение от шестерни 17 во время намотки изношенной шкурки. Чтобы бобина 4 с рабочей шкуркой вращалась на оси с усилиеммежду корпусом бобины и фланцем устанавливают текстолитовое кольцо 20.Цилиндр 3 имеет два щелевых отверстия а по всей образующей. В отверстия а пропускается рабочая шкурка, поступающая с бобин 4, Она перебрасывается через ролик 21 и натягивается на поверхность цилиндра, покрытую фетром, а затем натягивается на приводной рифленый валик б и пропускается между валиками б и 9, причем конец ленты закрепляется на бобине 11 с помощью крюков 22.Заправка шлифовального цилиндра шлифовальной шкуркой производится следующим образом.Обрезиненные валики 9 отводят от валиков б, конец шкурки пропускают через щелевое от верстие а, между валиками б и 9 и закрепляют на бобине 11 при помощи крючков 22, Для удобства надевания шкурки на крючки 22 в цилиндре 3 выполнены отверстия б, свободные от фетра. Далее бобину надевают на ось через отверстие в стенке цилиндра и, вращая ее вручную, натягивают шкурку.После полной зарядки шлифовального цилиндра механизмом привода натягивают шкурку на поверхность цилиндра и механизмом наматывания выбирают всю слабину шкурки.Цилиндр 3 вращают в сторону перематывания шкурки. Изделие подают навстречу вращению цилиндра, при этом шлифовальный цилиндр шлифует изделие на регулируемую глубину за счет того, что стол станка может перемещаться по вертикали.Предлагаемым цилиндром можно шлифо вать изделия щитовой конструкции или рамочной. При шлифовке изделий рамочной конструкции на бобину надевают полоску шлифовальной шкурки, а между полосками на ось бобины надевают распорные втулки.10 Механизм наматывания изношенной шкуркивыбирает изношенную шкурку со скоростью несколько большей, чем механизм подачи рабочей шкурки ее подает, а в нужный момент муфта механизма намотки изношенной шкур ки пробуксовывает.Предмет изобретенияШлифовальный цилиндр, включающий установленный в подшипниках приводной вал с 20 центральной шестерней, вокруг которого смонтировано несколько бобин со шлифовальной шкуркой, механизмы подачи шлифовальной шкурки и наматывания изношенной шкурки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения 25 равномерной скорости подачи шлифовальнойшкурки, механизм подачи шкурки снабжен парой валиков, между которыми пропущена лента шлифовальной шкурки, а механизм намотки изношенной шкурки выполнен с предохра нительной муфтой.379373 А иг. Уставитель Э. Бегельмандактор Л. Туркова Корректор С. Сатагулова аказ 1796/7 Изд.1493 Тираж 826 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений ц открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ипография, пр, Сапунова