Всесоюзная i

О П И С А Н И Е 37)467ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскив Сециалистическив РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 31 Л 11,1971 ( 1691884/18 М, Кл, б 011 23,0 присоединением заявкт Комитет по делам риоритет зобретений и аткрытипри Совете МинистровСССР Опубликовано 22 11,1973, Бюлле Дата опубликования описания УД ь12 87,91(088,8) вторзобретепи Г. Григорь.".тЬП 1 С" Ж,б аявител ЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИИ МАКСИМЕТ Изобретение относится к области измерений быстро меняющегося давления в цилиндрах поршневых машин и может быть использовано для определения максимального давления в поршневых ротационных и коловратных машинах и двигателях внутреннего сгорания.В известных электропневматических макси- метрах отсутствует автоматическое поддержание уравновешивающего давления, что понижает точность измерений.Предложенный электропневматический максиметр снабжен генератором управляющих импульсов, связанным с коленчатым валом двигателя, а электронная схема содержит два формирователя импульсов, триггер, две схемы совпадения, два усилителя мощности и переключатель. Выход генератора подключен через формирователь импульсов к двум схемам совпадения, выход одной из которых подсоединен к одному из входов триггера и через усилитель к перепускному клапану, а выход другой - к регистратору и через переключатель и второй усилитель к стравливающему клапану. Датчик давления подключен через второй формирователь импульсов к другому входу триггера, выходы которого подсоединены к двум схемам совпадения.Это позволяет автоматически поддерживать уравновешивающее давление и повысить точность измерений. На чертеже показана блок-схема электропневматического максиметра,Максиметр содержит пневмоэлектрическийдатчик 1 давления, установленный на цилинд 5 ре исследуемой поршневой машины 2, генератор 8 управляющих импульсов, формирователи 4 и 5, триггер 6, схемы 7 и 8 совпадения,усилители 9 и 10 мощности, воздушные выпускной 11 и перепускной 12 клапаны, пере 10 ключатель 13, устанавливающий длительностьсигнала усилителя 9 мощности, управляющеговременем открытия перепускного клапана 12 взависимости от тактности двигателя внутреннего сгорания, образцовый манометр 14 для15 визуального контроля давлений, баллон 15для сжатого воздуха, измеритель 1 б давленияи регистрирующее устройство 17.Устройство работает следующим образом.В начальный момент работы поршневой ма 20 шины максимальное давление Р(1) газов вцилиндре превышает давление Ро сжатоговоздуха в полости электропневматическогодатчика 1, Под давлением газов контактнаясистема датчика 1 замыкается на вход форми 25 рователя 4. Нормированный по амплитуде идлительности импульс с выхода формирователя 4 усганавливает триггер б в состояние 1,при котором на схему 8 совпадения поступаетразрешающий потенциал, а на схему 7 совпаЗо дения - запрещающий, Генератор управляю 371467щих импульсов, связанный с коленчатым валом поршневой машины 2, вырабатывает последовательность управляющих импульсов, период которых пропорционален скорости вращения коленчатого вала, и сдвинутых относительно положения верхняя мертвая точка на угол, больший угла положения вероятных значений максимальных давлений цикла поршневой машины. Импульс с выхода генератора 3 поступает на вход формирователя 5. Нормированный импульс с выхода формирователя 5 через открытую схему 8 поступает на вход усилителя 10 мощности, который управляет временем открытия выпускного клапана 11, регулирующего подачу сжатого воздуха из баллона 15 через трубопровод в полость датчика 1,Одновременно импульс с выхода схемы 8 устанавливает триггер б в исходное состояние. До тех пор, пока максимальное давление газов в цилиндре поршневой машины 2 превышает давление сжатого воздуха в трубопроводе, из баллона 15 через выпускной клапан 11 с дискретностью, равной периоду управляющих импульсов генератора 3, в полость датчика 1 поступает воздух. В момент, когда давление воздуха во внутренней полости датчика 1 превышает давление газов в цилиндре, контактная система датчика 1 размыкается. Триггер б остается в исходном состоянии, при котором разрешающий потенциал поступает на схему 7 совпадения, а запрещающий - на схему 8 совпадения. Управляющий импульс с выхода генератора 3 через формирователь 5 и открытую схему 7 подается через переключатель 13 на вход усилителя 9 мощности, управляющего перепускным клапаном 12, который стравливает воздух из трубопровода, связывающего полость датчика и баллон со сжатым воздухом 15. Одновременно импульс с выхода схемы 7 поступает на регистрирующее устройство 17, разрешая начало записи давлений, зафиксированных измерителем 16. Если максимальное давление цикла в цилиндре поршневой машины 2 после стравливания воздуха превышает давление во внутренней полости датчика 1, импульс с выхода дат чика устанавливает триггер 6 в состояние 1.Импульс с выхода генератора 3 через открытую схему 8 включает перепускной клапан, и воздух из баллона 15 поступает во внутреннюю полость датчика 1. Если давление в ци линдре меньше давления воздуха во внутренней полости датчика 1, открывается перепускной клапан 12 и воздух стравливается.Таким образом, максиметр позволяет с помощью импульсной следящей системы автома тически поддерживать уравновешивающеедавление и следить за максимальным давлением цикла в цилиндре поршневой машины 2. Предмет изобретения 20Электропневматический максиметр, содержащий датчик давления, компенсирующую пневмосистему с клапанами и манометрами, электронную схему и регистратор, отличаю иийся тем, что, с целью автоматического поддержания уравновешивающего давления и повышения точности, он снабжен генератором управляющих импульсов, связанным с коленчатым валом двигателя, а электронная схема 30 содержит два формирователя импульсов, триггер, две схемы совпадения, два усилителя мощности и переключатель, причем выход генератора подключен через формирователь импульсов к двум схемам совпадения, выход од ной из которых подсоединен к одному из входов триггера и через усилитель к перепускному клапану, а выход другой - к регистратору и через переключатель и второй усилитель к стравливающему клапану, при этом датчик 40 давления подключен через второй формирователь импульсов к другому входу триггера, выходы которого подсоединены к двум схемам совпадения.371467 оставитель О, Полевехред Л. Богданова едактор Т. Рыбалова ректор Е. Денисо Типография, пр. Сапунова. 2 Заказ 1270/13 Изд.1215 Тираж 755 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 45