Способ передачи сигналов от контрольноуправляющей аппаратуры, установленной на двухбаерном трале, к бортовой аппаратуре траулера и в обратном направлении
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликКомитет по лелемзобретеиий и открытипри Соеете Министров ДК 639.2,081.114: :531,719.33 (088.8 Опубликовано 08.11.1973, Бюллетень10 ния описания 29.Ч 1,197 Дата опублико Авторыизобретен Б. Н. Тимин,Макаров и Н. Ф. Фок Заявител СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛОВ ОТ КОНТРОЛЪНОУПРАВЛЯЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ, УСТАНОВЛЕННОЙ НА ДВУХВАЕРНОМ ТРАЛЕ, К БОРТОВОЙ АППАРАТУРЕ ТРАУЛЕРА И В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИв от конуста новтовой апаправле Изобретение относится к технике электрической связи между подводной и бортовой аппаратурой, используемой в системах контроля и управления рыболовными тралами.Распространенные способы связи аппаратуры, установленной на трале, с бортовой контрольно-управляющей аппаратурой траулера основаны на передаче информации либо по кабельной линии в виде электрических сигналов, либо по водной среде в виде гидроакустических сигналов.Использование электрического кабеля в качестве линии связи имеет ряд недостатков: при эксплуатации кабеля в морской среде недостаточно надежна изоляция кабеля и невелик его срок службы, для установки, выборки и поддержания определенной длины вытравленного кабеля в процессе травления требуются, специальные устройства.Способ передачи информации по гидроакустическому каналу связи также имеет ряд недостатков: сила сигналов зависит от гидрологической обстановки, на передачу влияют шумы буксировщика, вследствие малой скорости звука в воде трудно синхронизировать работу аппаратуры.Известен способ передачи сигналотрольно-управляющей аппаратуры,ленной на двухваерном трале, к борпаратуре траулера и в обратном нии, по которому в качестве линии связи используют замкнутый контур, образованный ваерами, Способ заключается в индуктивном вводе электрических сигналов импульсных или звуковой частоты.Однако этот способ пригоден только для пресноводных водоемов, а в морской воде ввиду ее значительного шутнирующего действия передача сигналов ненадежна.Для устранения этого недостатка предлагается использовать для передачи сигналы ультразвуковой частоты.На фиг. 1 изображен трал, ваера которого образуют контур, используемый в качестве линии связи при осуществлении предлагаемого способа; на фиг. 2 - принципиальная электрическая схема системы.На трале 1, буксируемом траулером 2, к несущему тросу т, например, верхней подборы трала 1 присоединяют магнитопроводящий, например ферритовый, сердечник 4 с электрической обмоткой. Выворы обмотки подключают к приемо-передающей аппаратуре 5, установленной на трале. Второй мягнитопроводящий сердечник 6 с электрической обмоткой присоединяют к одному из ваеров 7 трала у ваерного рола 8 траулера 2, причем выводы обмотки подклочдют к приемо-передающей аппаратуре 9, установленной на борту траулера.Металлический контур, образованный ваерами 7 трала, соединенными между собой с одной стороны металлом корпуса траулера, а с другой - несущим тросом 3, представляет собой взаимосвязывающий магнитопроводящие сердечники 4 и б, замкнутый металлический прогодник-виток на фиг. 1 обозначены пунктирной линией,Таким образом, аппаратура 5 трала соединена электрически с аппаратурой 9 траулера двумя трансформаторами Три Тр, состоящих из обмоток Й 1 и Уг сердечников 4 ц б и одцовитковой обмотки Ю, (контура, образованного ваерами 7), взаимосвязывающей тр а н сфор м а торы.Информация от установленной ца трале контрольной аппаратуры, преобразованная забортной приемо-передающей аппаратурой 5 в электрические сигналы ультразвуковой частоты вводится через обмотку %1 в обмотку Ж, и передается через обмотку В, ца приемо-передающую аппаратуру 9 траулера, регистрирующую данную информацию. Аналогично управляющий сигнал от аппаратуры 9 передается через обмотки Ф;, Ц 7 К, на приемо-передающую аппаратуру трала 5.Поскольку электрические сигналы имеютнесущую частоту в области ультразвукового диапазона, шунтирующее действие соленой воды оказывается незначительным и не сказывается ца надежности связи.10 Предмет изобретен ияСпособ передачи сигналов от контрольно управляющей аппаратуры, устаноьленной надвухваерном трале, к бортовой аппаратуре траулера и в обратном направлении, заключающийся в индуктивном вводе электрических сигналов в замкнутый контур, образованный 20 ваерами трала, и индуктивном съеме их, отличаюиийся тем, что, с целью обеспечения надежности передачи в морской годе, используют сигналы ультразвуковой частоты,Составитель Л. Житомирская Техред Т. Ускова Корректор Е, Сапуно Редактор Э. Шибае Типография, пр. Сапунов Заказ 1827/2 Изд.1459 Тираж 523 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1455806
Б. Н. Тимин, М. В. Макаров, Н. Ф. Фокин
МПК / Метки
МПК: A01K 79/00
Метки: аппаратуре, аппаратуры, бортовой, двухбаерном, контрольноуправляющей, направлении, обратном, передачи, сигналов, трале, траулера, установленной
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-368838-sposob-peredachi-signalov-ot-kontrolnoupravlyayushhejj-apparatury-ustanovlennojj-na-dvukhbaernom-trale-k-bortovojj-apparature-traulera-i-v-obratnom-napravlenii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ передачи сигналов от контрольноуправляющей аппаратуры, установленной на двухбаерном трале, к бортовой аппаратуре траулера и в обратном направлении</a>
Предыдущий патент: Пыльцеотделитель
Следующий патент: Эсесоюзная
Случайный патент: Устройство для вычисления функций тангенса