Центробежный насос

Союз Соеетсииз Ссиизлистических Р спубликвт. свидетельства- 1970, ( 1396723/25-8) ависи мое аявлено 0 Комитет оа делом 3/ ПК Г с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 19.Х.1971. Бюллетень31Дата опубликования описания 21.Х 11.1971 зосретении и открытийори Сосете Мииистроессср 21 671(088 8) Авто оы зобретения айбаков и В ащенк м. Н, Э, Бауман Московское высшее техническое учил аявител НТРОБЕ НЫЙ НАС 2 Изобретение относится к,центробежным насосам.Извеспны центробежные насосы, содержащие высокооборотную шнекоцентробежную ступень и низкооборотную предвключенную ступень, приводимую во вращение от высокооборотной ступени посредством гидромуфты, размещенной в ступице центробежного колеса,На шнек низкооборотной ступени и турбинное колесо гидромуфты действуют значительные осевые силы, которые в таких насосах вэопринимаются шарик 0 подшипником, Большая осевая нагрузка на шарикоподпсипник ведет к уменьшению ресурса, работы.С целью устранения указанного недостатка насосное и турбинное колеса гидрсмуфты предлагаемого насоса снабжены,раоположенньсми на внутреннем диаметре торцовыми поясками, образующими друг с другом торцовые дрооселирующие зазоры, а также расположенными на больплом диаметре цилиндрическими поясками, образующими цилиндричеокие дросселирующие зазоры, пространство перед которьоми сообщено с полостью вьссокого давления с помощью огверстий, выполненных в насосном колесе, а центральная полость гидро- муфты сообщена со всасыванием.Кроме того, с целью разгрузки от осевых сил ротора высокооборотной ступени насосное колесо гидромуфты установлено в корпусе с кольцевым дросселирующим зазором по пе,риферийной цилиндрической поверхности и торцовым - по внутреннему диаметру.На фиг. 1 изображен общий вид центробеж ного, насоса с гидравлической разгрузкой осевых сил, действующих на шнек низкооборотной ступени; на фиг. 2 - вариант центообежного насоса с гидравлической разгрузкой осевых сил, действующих как на низкообо ротный шнек, так и на основной ротор.Центробежное колесо 1 со шнеком 2 закреплено на,валу 8.Вспомогательный шнек 4 низкооборотнойстустени проходит внутри центробежного ко леса 1 и вращается,в двух подшипниках скольжения б гидростатического или гидродинамического типа, которые воспринимают только радиальную нагрузку и омазываются перека чиваемой жидкостью через отверстия 6, Гид 20 ромуфта, передающая вращение низкооборот.ной ступени от высокооборотной, размещена в ступице центробежного колеса 1 и состоит из насосного колеса 7, представляющего со бой развитую полую ступицу центробежногО э колеса и турбинного колеса 8, выполняющегоодновременно, роль диска гидропяты.Турбинное и насосное колеса снабженырасположенными на внутреннем диаметре тор.цовыми поясками 9 и 10, образующими друг ЗО с другом торцовые дросселирующие зазоры 11,3и расположенными по периферии цилиндрическими поясками 12 и 13, образующими цилиндрические зазоры 14,Гидромуфта,питается перекачиваецой жидкостью, поступающей из напорной полосы насоса через отверстия 15, выполненные в насосном колесе 7.Далее жидкость проходит через цилиндрические зазоры 14, торцовые дрооселирующие зазоры 11 и по отверстиям 16 и 17 отводится во всасывающий патрубок И насоса. Чтобы уравновесить осевые силы в самой гидромуфте, гидромуфта выполнена двусторон,ней.Для разгрузки осевых сил, действующих на центробежное колесо, используется цилиндрический дросселирующий зазор 19 и разгрузочные отверстия 20, соЕдвняющие полость за уплотнением с областью всасывания насоса (через отверстие 17) .Во втором варианте конструкции насоса осевая сила, действующая на ротор высоко. оборотной ступени насоса, воспринимается гидравлической пятои, в качестве которой используется насосное колесо 7 гидромуфты, Гидропята имеет цилиндрический зазор 19 и торцовую дросселирующую щель 21, сопротивление которой зависит от осевого сдвига ротора. 4 Предмет изобретения1. Центробежный насос, содержащий высокооборотную шнеко-центробежную ступень и цредвключенную низкооборотную ступень, приводимую во вращение от высокообэротной ступени посредством гидромуфты,;размещенной в ступице центробежного колеса, отличающийся тем, что, с целью разгрузки от 1 О Осевых сил, действующих на предвключенныйпрнек и турбинное колесо гидромуфты, насосное и турбинное колесо гидромуфты снабжены расположенными на внутреннем диаметре торцовыми поясками, образующими друг с дру гом торцовые дроеселирующие зазоры, и расположенными по периферии цилиндрическими поясками, образующими цилиндрические дросселирующие зазарыпространство,перед которыми сообщено с полостью высокого дав ления насоса с немощью отверстий, выполненных в васосном колесе, а центральная полость гидромуфты сообщена со всасыванием.2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью разгрузки от осевых сил ротора высо 2 з кооборотной ступени, насосное колесо гидромуфты установлено в корпусе с кольцевым дросселирующим зазором по периферийной цилиндрической поверхности и торцовым по внутреннему диаметру.зо Приоритет исчислять с 11 апреля 1969 г.ипопрафия24 Главполитрафпрома, Мосива, Г, ул, Маркса-Энгельса, 1 каз 804 Изд,1353 Тираж 47 НИИПИ Комитета по делам изобретений,и открытий приМосква, Ж, Раушская наб., 4/5 Подписи оете Министров СССР