Каретка для канатоукладчика

О П И С А Н И Е 295733ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик.ЧПК В 6 явлено 07. Ъ.1969 ( 1318848/27-1присоединением заявки Мриоритет Комитет по зобретений и при Совете М СССР,11.1971. Бюллетень Л К 621.863:864(0 пуоликовано строе Дата опубликования описания 8.11.197 Авторыизобретения С. Павлов и В, И. Антоню Заявитель АНАТОУКЛАДЧИКА К А Изобретение относится к области грузо- подъемных машин, в частности к кареткам для канатоукладчиков с ходовым винтом перекрестной нарезки, содержащим корпус с закрепленными на нем ведущими роликами, переме щающаяся по направляющим и взаимодействующая с винтом с помощью поводка.В известных канатоукладчиках при многослойной навивке возникает рассогласование перемещений гибкого элемента вдоль оси ба рабана и каретки из-за неравномерной укладки, кроме того, возникают большие изгибающие усилия в винте и нарушается целостность гибкого элемента из-за трения его о реборды барабана. 15С целью улучшения укладки на барабан гибкого элемента и предотвращения трения его о реборды в предлагаемом устройстве на направляющих корпуса смонтированы ползуны с закрепленными на них с обеих сторон хо дового винта поводками, оси которых перпендикулярны оси ходового винта, причем ползуны с корпусом каретки соединены траверсами.На фиг. 1, 2 и 3 показаны разрезы предлагаемой каретки. 25Каретка для канатоукладчика гибкого элемента на барабан лебедки либо вьюшки состоит из корпуса каретки 1 с установленными на нем роликами 2, ведущими гибкий элемент и с запрессованными в пем бронзовыми втул ками 8 под направляющие 4, двух ползунов 5, установленных на направляющих осях б, двух траверс 7 соединяющих ползуны 5 с корпусом каретки 1 и двух поводков 8 и 9, параллельные оси которых расположены в одной плоскости с осью винта 10 и перпендикулярны ей, а сами поводки закреплены посредством стаканов 11 в ползунах 5.При вращении кодового винта 10 поводки 8 и 9, располагаясь в резьбе одного направления и отставая один от другого на половину шага резьбы, перемещаются вдоль оси винта 10 и через ползуны 5 и траверсы 7 передают суммарное усилие на корпус каретки 1.Прп переходе резьбы одного направления в другое поводки 8 и 9 один за другим входят в переход резьбы, замедляя свое перемещение вдоль оси винта 10, кратковременно останавливаются, затем, ускоряя последовательно свое движение, выходят из перехода и продолжают двигаться равномерно по резьбе другого направления.Замедление и ускорение поводков происходит пз-за разницы постоянного угла подъема винтовой линии резьбы и переменного угла подъсма вштовой гпшпи перехода резьбы, При этом корпус карстки 1, ведомый траверсамп 7, прп входе одного поводка, например поводка 8, в переход резьбы замедляет свое движение, затем практически останавливается10 15 20 при движении обоих поводков 8 и 9 в переходе, а при выходе одного из поводков, например поводка 8, из перехода резьбы ускоряет свое перемещение вдоль оси винта 10 и начинает двигаться с постоянной скоростью при выходе второго поводка 9 из перехода резьбы. Таким образом, отставание поводков 8 и 9 друг от друга на половину шага резьбы, т. е. на время, равное времени половины оборота ходового винта 10, вызывает увеличение времени пребывания каретки в местах переходов резьбы на ходовом винте 10, что дает возможность уложить два витка гибкого элемента у реборды барабана лебедки либо вьюшки и предотвратить трение гибкого элемента о реборды барабана. Расположение поводков 8 и 9 в одной плоскости с обеих сторон относительно ходового винта 10 почти полностью исключает поперечные изгибающие усилия на последний, что благоприятно сказывается на прочностных размерах винта 10 и его опор.Кроме того, распределение осевого усилия винта 10 на два поводка 8 и 9 снижает соответственно удельное давление на рабочую поверхность поводка в два раза по сравнению с одноповодковой конструкцией каретки при прочных равных условиях и, следовательно, увеличивает срок службы поводка.Описанная конструкция каретки может быть применена и для двухзаходной перекрестной резьбы, в этом случае устанавливается две ,пары поводков,Предмет изобретенияКаретка для канатоукладчика, выполненного с ходовым винтом перекрестной нарезки, содержащая корпус с закрепленными на нем ведущими роликами, перемещающаяся по направляющим и взаимодействующая с винтом с помощью поводка, отличающаяся тем, что, с целью улучшения укладки на барабан гибкого элемента и предотвращения трения о реборды, на направляющих корпуса смонтированы ползуны с закрепленными на них с обеих сторон ходового винта поводками, оси которых перпендикулярны оси ходового винта, причем ползуны с корпусом каретки соединены траверсами.295733 фиг 2 фРмгЗ оставитель С. Брюховецкаи Техред Е, Борисова Корректор Л. А. Царьков Новосело акт Гипография, пр. Сапунова,зд. М 4 Ю 2 НИИПИ Комитета п Заказ 862 5 Тираж 473делам изобретении и открытии прп Сове Москва, Ж, Раугиская наб., д. 4:5 Подписное Министров СССР