Зубохонинговальный станок
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 279365
Автор: Штейман
Текст
2793 Союз Советоких Социалиотичеоких РеопубливАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства МЗаявлено 24.1 Ч,1969 ( 1325412/25-8с присоединением заявки У. Кл. 67 а ПК В 23 т 1 5/О Прцо Комитет ло делам аобретений и открыт орн Совете Миниотро СССРУДК 621.924.6:621.833 (088.8) убликовацо 21,Ч 111.1970, Бюллетень М Дат иковапия описания 10.Х 1.1970 ВПТБ Автор тзобретепи я,ьающих,ИН ГОЗАЛЬНЬ 1 Й СТАНОК бское специальное конс шлифовал ьнИзвестны зубохонинговальныс станки, состоящие из станины со столом и шпиндельнями бабками изделия, каретки с направляющими и механизмом продольной подачи, хонннговальной головки с механизмом радиального нагружения.Цель изобретения - безреверсивное хонингование для повышения производительности и долговечности станка, а также для уменьшения потерь энергии. Для этого предложенный станок содержит два гидр одвига тел я, один из которых кинем атически связан со шпинделем изделия, а другой - со шпинделем инструмента, питаемые от двух гидронасосов, настроенных на различные дав. ления, при этом через два золотника управления оба гидродвигателя одним подводом параллельно подключены в напорную магистраль насоса, настроенного на большее давление, а другими подводами ведущий гидродвигатель соединен со сливом, а ведомый гидро- двигатель - с напорной магистралью второго насоса,На чертсже показана часть станка в плане и гидравлическая схема, обеспечивающая главное движение и торможение.Обрабатываемое изделие 1 устанавливается на шпиндельных бабках 2 и 3. На хонинговальной головке 4 с зубчатым хоном 5 установлен гидродвигатель б, вал которого соединен со шпинделем хона. На левой бабке установлен гидродвигатель 7, кцнематическц связанный колесами 8 и 9 со шпинделем бабки,Гидросистема состоит цз гидронасосов Н и 5 Н., напорных золотников 10 и 11, крана 12, золотников И и 14 управления трубопроводов 15 - 20, гцдробака 21.Станок работает следующим образом.Хоцингсвальная головка 4 развертывается 0 на необходимый угол скрещивания, и хон 5вводится в зацепление с оорабатываемым изделием. Сменные колеса 8 и 9 подбираются таким образом, чтобы число оборотов на валу гидродвигатсля 7 совпадала цли было близ ким числу оборотов вала гидродвигателя б,При включении цикла включаются один илиоба гидронасоса, в зависимости от метода зуоохонингования начинается вращение инструмента и изделия, и одновременно включается 20 продольная подача инструмента вдоль осц изделия. В конце каждого хода хопцнговальной головки 4 переключается золотник И или оба золотника И и 14, а направленце подачи р - версируется.25 Оба гидронасоса Н 1 и Н: включаются прцработе методом окружного пагрукенпя. Давление в магистрали 20 всегда настраивается ббльшим, чем в магистрали 19. Поток масла направляется по магистрали 20 через золотзо ник И, трубопровод 18гидводвигатель 7, изгидродвигателя 7 по трубопроводу 16 в золотник 14 и ца слив в бак 21, К гидродвигатслго б масло поступает от насоса Н через золотник 14 и трубопровод 15, а от насоса Нг - через золотник 18 и трубопровод 17,Крутящий момент на валу гидродвигателя пропорционален перепаду давлений на его подводах. Перепад давлений на подводах к гидродвигателю 7 за вычетом сопротивлений равен давлению в магистрали 20.Перепад давлений на подводах к гидродвцгателю б меньше давления в магистрали 20 ца величину давления в магистрали 19,Гидродвигатели б и 7 подключены к гидро- сети таким образом, чтобы с учетом кинематики вращение одного гидродвигателя препятствовало вращению другого, Так как момент на валу гидродвигателя 7 больше, он становит я ведущим и через передачу 8 - 9 и 1 - 5 заставляет вращаться вал гидродвигателя 6. В этом случае ведомый гидродвигатель б работает в режиме насоса и гонит масло через трубопровод 15; золотник 14 в магистраль 20 и дал"е через золотник 18, трубопровод 18 к гидродвнгателю 7. Следовательно, устанавливается следующий круготок масла: насос Нмагистраль 19, золотник 13, трубопровод 17, гидро- двигатель б, трубопровод 15, золотник 14, магистраль 20, золотник И, трубопровод 18, гидродвигатель 7, трубопровод 16, золотник 14 и на слив в бак 21. Очевидно, что при одинаковых гндродвигателях и равном числе оборотов их валов расход насоса Н 2 может быть равен нулю, а тормозной момент будет пропорционален разности давлений в магистралях 20 и 19.Изменяя давление в магистрали 20 при помощи напорного золотника 11, можно в широких пределах регулировать тормозной момент. Избыточный крутящий момент на валу ведущего гидродвигателя пропорционален давлению в магистрали 19 и, при условии, что давление в магистрали 20 всегда больше давления в магистрали 19, избыточный момент не зависит от величины давления в магистрали 20.При переключении золотников 18 и 14 больший перепад давлений будет на подводах гидродвигателя б, и он станет ведущим, Круготок масла будет следующим: насос Нг, магистраль 19, золотник 18, трубопровод 18, гидродвигатель 7, трубопровод 16, золотник 14, магистраль 20, золотник 18, трубопровод 17,гидродвигатель 6, трубопровод 15, золотник 14 и ца слив в бак 21. Таким образом, направление потоков масла во всех трубопроводах осталось неизменным, Так как насос Н может быть принят с очень малым расходом, то и затраты дополнительной энергии на торможение будут очень малы.Для работы методом радиального нагружения, когда торможение це требуется, насос 10 Н 2 отключают, а магистраль 20 при помощикрана 12 соединяется на постоянный слив, Поток масла от насоса Нг идет через магистраль 19, золотник 18, трубопровод 17 к гидро- двигателю 6 и далее через трубопровод 15, 15 золотник 14 в магистраль 20 и на слив. Обаподвода гидродвигателя 7 в это же время оказываются соединенными со сливом. Ведущим становится гидродвигатель 6. После переключения золотника 18 поток масла из магистра ли 15 через золотник 13 идет по трубопроводу18 в гидродвигатель 7 и далее по трубопроводу 16 и золотник 14 на слив. Подводы гидро- двигателя б оказываются в это время соединенными со сливом, и ведущими становится 25 гидродвигатель 7, Направление потоков маслав трубопроводах по-прегснему не изменялось, и, следовательно, сохранилось направление вращения гидродвигателей.30Предмет изобретенияЗубохонинговальный станок, состоящий изстанины со столом и шпиндельцыми бабками изделия, каретки с цаправлгиощими и меха низмом продольной подачи, хоцинговальцойголовки с механизмом радиального нагружеция, от,гичагоагийся тем, что, с целью безреверсивного хонингования для повышения производительности и долговечности станка, а так же уменьшения потерь энергии, он содержитдва гидродвигателя, один из которых кинематически связан со шпинделем изделия, а другой - со шпинделем инструмента, питаемые от двух гидронасосов, настроенных на раз личные давления, при этом через два золотника управления оба гидродвигателя одним подводом параллельно подключены в напорную магистраль насоса, настроенного на большее давление, а другими подводами ведущий гид родвигатель соединен со сливом, а ведомыйгидродвигатель - с напорной магистралью второго насоса.279365 21Составитель Л. Бобраков Редактор Т. А. Киселева Техред А. А, Камышникова Корректор Г. С. МухинаЗаказ 3194/6 Тираж 480 Подписное ЦП 14 ИТ 1 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 415Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1325412
Витебское специальное конструкторское бюро зубообрабатывающих, шлифовальных, заточных станков
М. М. Штейман
МПК / Метки
МПК: B23Q 5/06
Метки: зубохонинговальный, станок
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-279365-zubokhoningovalnyjj-stanok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Зубохонинговальный станок</a>
Предыдущий патент: Бесцентрово-шлифовальный автоматвсесоюзнаяпл: нт1ш тхш: е: кабиблиотека
Следующий патент: Устройство для гидроабразивной доводки длинномерных деталей
Случайный патент: Способ изготовления выпрямительного элемента