256525
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 256525
Авторы: Пустильников, Резник, Сластенин, Смирнов
Текст
оюв СсветскивциалистическиРеспублик 2 ЗОБРЕТЕ Н И О МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Зависимое от видетельства Ъ аявлено 19,1 Ч присоединени 67 ( 1152153/27-11) хл. 63 с,м заявкиКомитет по делам аобретений и открытий при Совете Министров СССР.1969, Бюллетень34 У 1 с, 629.1 Дата опубликювания описания 23.11.197 Авторыизобретения. П. Резник, М В. Пустильнико астеиин . Смирн вител ПлФ2 га свободное едмет изобретен Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам прицепов для перевозки длинномерных грузов, Известны прицепы для перевозки длинномерных грузов, например железобетонных опор линий электропередач, с механизированными средствами разгрузки, содержащие раму и установленные в гнезде на продольной оси прицепа консольные поворотные краны. Приводы механизмов подъема и поворота груза таких прицепов расположены на платформах автоприцепов, что затрудняет процесс разгрузкиопор.Цель изобретения-улучшить условия и ускорить разгрузку валор.Достигается это тем, чтофЪрузавМ. лебедка крана смонтирована на противовесной части его стрелы, а механизм поворота стрелы крана - ,под рамой автоприцепа.На фиг, 1 схематически изображен описываемый прицеп, общий вид; на фиг, 2 - механизм поворота стрелы крана, вид в плане; на фиг, 3 - консольный кран,общий вид.На раме 1 установлены" консольно-поворотные краны, включающие, ук 1 пленную на раме колонну 2 со смонтированным внутри поворотным вертикальным валом 3, Вал жестко соединен с горизонтальной стрелой 4 крана. На противоположной части стрелы установлена грузоподъемная лебедка 5, а 11 конце - грузовой полиспаст 6.Механизм поворота стрелы состоит из смонтированного ца цижцсм конце вертикального вала 3 горизонтального диска 7, огибаемого. тяговым канатом 8, и цепей 9, связацньГ с устройством 10 для натяжения канатов. Цепи 9 приводятся от электротали 11.Железобетонные опоры укладываются на прицепе с обеих сторон кранов, расположенных на продольной оси автоприцепа. Опоры разгружаются одновременно обогати кранами по обе стороны автоприцепа. Управтяение приводами разгрузочных устройств осуществля. ется с пульта управления (на чертеЖ 1 не показан). Прицеп для перевозки длинномерных гру зов, например железобетонных опор линийэлектропередач, с механизированными средствами разгрузки, содержащий раму и установленные в гнезде на продольной оси прицепа консольные поворотные краны, отлачпо и 1 ийся тем, что, с целью улучшения условиии ускорения разгрузки опоргрузовая лебедка крана смонтирована ца противовесной части его стрелы, а механизм поворота стрелы крана смонтирован Иод рамой прицепа.256525Риг. 3Составитель Ф. В. ТищенкоРедактор В. П. Борисова Техред Корректор Р. И. Крючкова Заказ 152 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Раушская наб., д. 4/5.Типография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул. Маркса - Энгельса, 14.
СмотретьЗаявка
1152153
А. П. Резник, М. Н. Сластенин, М. В. Пустильников, Г. С. Смирнов
МПК / Метки
МПК: B62D 63/08
Метки: 256525
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-256525-256525.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">256525</a>
Предыдущий патент: Бортовой редуктор колесного транспортногосредства
Следующий патент: Устройство для управления шарнирами кузова самосвала
Случайный патент: Трехпозиционное реле