Телескопически раздвижная мачта подъемника

206 О 29 Союэ СоветскихСоциалистически Республик висимое от авт. свидетельства08.17.1966 ( 1069957/27-11)нением заявкихь 35 аявлен присо 1 ПК В 66 ЬДК 621.876.112-219.3(088.8) ПриоритетОпубликовано 02.Х 11.1967. Бюллетень2Дата опубликования описания 2,11,1968 Комитет по делам эобретений и открытий при Совете Министров СССР, С. Бреус,явитель Всесоюзный г ственныи трест по организации и рационализацииайонных электростанций и сетей ГЕЛЕСКОПИЧЕСКИ РАЗДВИЖНАЯПОДЪЕМНИКА ТА На фи- олипо- ленирно ы и рас- ги жены о на рных ля рычажно-пручедующем позникающие в 5 подъемника ами 3, 4. Ди- ворачиваются щие усилия,ствия стрелы нимаются ди пружины 5,Пер екашиваюмачте от воздеис грузом, воспр0 ски, растягивая Изобретение относится к телескопически раздвижным мачтам подъемников, преимущественно трубчатого вида с устройствами для предотвращения перекосов одних звеньев мачты относительно других.Целью изобретения является повышение эффективности действия устройств, предотвращающих перекосы одних звеньев мачты относительно других,Достигнуто это тем, что указанные устройства выполнены принудительно действующими, в отличие от ранее применявшихся, игравших лишь пассивную роль. Каждое из них представляет собой рычажно-пружинную систему, некоторые элементы которой воспринимают усилия, возникающие при перекосе, от наружного звена мачты и передают их на другие элементы, воздействующие на внутреннее звено в направлении, противоположном направлению перекашивающих усилий,На фиг. 1 - общая схема подъемника, смонтированного на автомобиле, с мачтой согласно изобретению; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 2.Каждая пара звеньев мачты 1 имеет два устройства (узел А), предотвращающие перекос звеньев, расположенные одно над другим на некотором расстоянии, определяемом расчетным путем. Каждое устройство выполнено следующимиобразом.На наружном звене 2 мачты насажены двадиска 3, 4, связанные между собой аксиальнодействующей пружиной 5, стремящейся повернуть один диск относительно другого.внутренней поверхности дисков сделаныгурные вырезы, взаимодействующие кривнейной поверхностью б со сферическими10 верхностями деталей 7, шарнирно прикрепных к концам 8 рычагов 9, Рычаги 9 шариприкреплены к наружному звену 2 мачтнесут прижимнтяе ролики 10, Ролики 10положены в вырезах 11 наружного звена15 взаимодействуют с внутренним звеном 12мачты на участках, расположенных один поотношению к другому под углом, примерно120", как это видно на фиг. 4.Под соответствующим углом располо20 и упомянутые фигурные вырезы, что виднфиг. 3. Для регулирования глубины фигувырезов диски выполнены с пазами 13 дсменных вкладышей 14.Охарактеризованная выше25 жинная система действует в срядке.во3один относительно другого и воздействуют поверхностями б на детали 7, прикрепленные к концам рычагов 9. Рычаги поворачиваются и прижимными роликами 10 воздействуют на внутреннее звено 12, центрируя его относительно наружного.Чтобы поджимание или разжимание всех трех роликов происходило всегда на одинаковую величину, диски 3, 4 должны быть насажены на звено без зазора. Предмет изобретения1. Телескопически раздвижная мачта подьемника, преимущественно трубчатого вида, с устройствами для предотвращения перекосов одних звеньев мачты относительно других, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности действия указанных устройств, они выполнены в виде рычажно-пружинной системы, некоторые из элементов которой воспринимают усилия, возникающие при перекосе, от наружного звена мачты и передают их на другие элементы, воздействующие на внутреннее звено в направлении противоположномнаправлению перекашивающих усилий.2. Мачта по и. 1, отличающаяся тем, чтодля восприятия и персдачи усилий, возникающих при перекосе пары звсньев, на наружномиз них насажены два диска, связанные междусобой аксиально действующей пружиной, стремящейся повернуть один диск относительнодругого, на внутренней поверхности которых10 сделаны фигурные вырезы, взаимодействующие криволинейной поверхностью со сферическими поверхностями деталей, шарнирно прикрепленных к концам рычагов, шарнирно прикрепленных к участкам наружного звена мач 15 ты, несущих прижимные ролики, расположенные в вырезах этого звена и взаимодействующие с внутренним звеном мачты на участках,расположенных один по отношению к другому под углом, соответствующим расположе 20 нию упомянутых фигурных вырезов,3. Мачта по п. 2, отличающаяся тем, чтодля регулирования глубины фигурных вырезовдиски выполнены с пазамк, сообщающимися свырезами для сменных клиновых вкладышей.Совете пография, пр, Сапунова, д. 2 Заказ 4666/14 Тираж 535ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий иМосква, Центр, пр. Серова, д. Подписноеистров СССР