Способ установки хвостовика обсадной колонны в скважине

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК о 18 71 А Ю Е 21 В 4310 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНВЕДОМСТВО СССР(71) Татарский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной промышленности(73) Татарский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной промышленности(56) Булатов А.И. Справочник по креплению нефтяных и газовых скважин. МНедра, 1981, с.137-146.Там же, с.142.(54) СПОСОБ УСТАНОВКИ ХВОСТОВИКА ОБСАДНОЙ. КОЛОННЫ В СКВАЖИНЕ (Б 7) Использование: при креплении скважин, Обеспечивает повышение эффективности споИзобретение относится к горной промыцленности и может быть применено при спуске и установке хвостовиков обсадных колонн в скважинах.Цель изобретения - упрощение технологии установки хвостовиков, снижение материальных затрат и ускорение процесса строительства скважин.На фиг,1 показана схема компоновки оборудования для осуществления способа установки хвастовика; на фиг,2 - схема осуществления способа,Способ осуществляют в следующей последовательности.В,соответствии с весом хвостовика 1 (фиг,1) расчетным путем определяют необходимую длину профильных труб 2, на котособа за счет упрощения технологии, снижения материальных затрат и ускорения процесса строительства скважины, Сущность способа: перед спуском хвостовика в скважину по меньшей мере одну из его. труб в верхней части обсадной колонны профилируют. При этом образуют на ней по меньшей мере две диаметрально противоположные продольные гофры и цилиндрические концы с присоединительными резьбами. Затем осуществляют спуск хвостовика в скважину, При этом устанавливают его верхнюю часть в нижнем конце предыдущей обсадной колонны. Затем осуществляют промывку скважины. После спуска хвостовика и промывки скважины создают избыточное давление в полости хвостовка. При этом выправляют спрофилированную трубу до плотного прижатия ее стенок к стенкам нижнего конца предыдущей обсадной колонны. 2 ил. рых будут осуществлять его подвеску. Затем эти трубы профилируют известнцм способом с образованием по меньшей мере двух продольных гофр (вмятин) 3, расположенных на трубе диаметрально противоположно относительно друг друга, и цилиндрических концов 4 с присоединительнцми резьбами 5, При этом всю трубу осаживают с тем, чтобы диаметр описанной .окружности вокруг СД профильной части был равен наружному диаметру ее цилиндрических концов. Это обеспечивает нормальный спуск профильных труб внутрь ранее установленной обсадной колонны 6.В случае выполнения только одной гофры или расположения их - на каком-то одном участке поверхности трубы 2, спуск ивыпрямление профильных труб при их установке в скважине будут затруднены, и небудет обеспечена герметичность между ними и стенкой обсадной колонны 6, поскольку в этих случаях существенная разница в 5радиальных перемещениях выпуклых и вогнутых участков труб при выправлении их вскважине не даст возможности полномураскрытию профиля.Наружную поверхность профильных 10труб 2 покрывают герметиком и присоединяют их к верхнему концу хвостовика 1, а книжнему его концу присоединяют башмак 7с седлом 8 под шаровой клапан 9 и ограничителем 10 обратного его подъема. Перед 16спуском хвостовика 1 в скважину интервалобсадной колонны 6, в котором должныбыть установлены профильные трубы 2, калибруют расширителем. После спуска компоновки в заданный интервал скважины на 20колонне бурильных труб 11 с развальцевателем 12, скважину промывают, затем сбрасывают шар 9 и закачкой промывочнойжидкости в полости хвостовика 1 и профильных труб 2 создают в них давление. необходимое для опрессовки всей компоновки,под действием которого профиль труб 2 выправляется и они плотно прижимаются кстенкам предыдущей обсадной колонны 6(фиг.2). Натяжением инструмента с превышением его веса на 200 кН и посадкой инструмента проверяют устойчивость подвескиих осевое смещение, Затем вращением колонны бурильных труб 11 развальцевателем21 развальцовывают профильные трубы 2 с 35одновременной промывкой. После развальцовки профильных труб 2 обсадную колонну6 вместе с хвостовиком 1 опрессовывают навнутреннее давление. В случае отсутствиягерметичности подвески развальцовывание 40повторяют,По окончании работ, связанных с установкой хвостовика, колонну бурильных труб11 с развальцевателем 12 поднимают, присоединяютдолото, разбуривают башмак 7 с 45шаровым клапаном 9 и продолжают бурение скважины.Предлагаемый способ установки хвостозиков можно осуществить и в стволе необсаженной скважины, а также, при наличии 50зон поглощения промывочной жидкости,поскольку влияние этих зон на процесс установки хвостовика при осуществлениипредлагаемой технологии исключается. Работы в этих случаях выполняют в той же последозательности,При необходимости цементированияхвостовика эту операцию можно осуществить сразу же после промывки скважины, довыпрямления профильных труб 2, путем закачки тампонажного раствора в полость труб и продавливания его промывочной жидкостью через башмак 7, перед которой сбрасывают шар 9. При этом после продавки тампонажного раствора за хвостовик 1, шар 9, проходя через ограничитель его обратного подьема 10, садится в седло 8. В результате закрытия шарового клапана 9, в полости хвостовика 1 создается давление, под действием которого выправляется профиль трубы 2 с одновременной опрессовкой хвостовика 1. Затем проверяют устойчивость подвески на осевое смещение, как описано выше, и вращением бурильной колонны 11 с одновременной промывкой профильные трубы 2 привальцовывают к стенкам обсадной колонны 6. При этом одновременно вымывается и тампонажный раствор, оказывающийся выше хвостовика 1. далее инструмент поднимают, и после ОЗЦ обсадную колонну 6 вместе с хвостовиком 1 опрессовывают, разбуривают башмак 7 с шаровым клапаном 9 и продолжают бурение скважины,Технико-экономическая эффективность способа заключается в упрощении технологии установки хвостовиков обсадных колонн и снижении материальных затрат за счет исклюцения конструктивно-сложных разьединителей и подвесных устройств, применяемых при установке хвостовиков, а также цементирования их, которому сопутствуют частые аварии, и затрат времени на ОЗЦ. Все это позволяет ускорить процесс строительства скважин до 20 ои повысить надежность подвески хвостовиков. Кроме того, предлагаемый способ позволяет расширить область его применения, т.к, он может быть использован как в обсаженном, так и в необсаженном стволе скважины, как с цементированием, так и без цементирования хвостовика и независимо от наличия зон поглощения промывочной жидкости. Применение способа позволяет также значительно уменьшить потери внутреннего диаМетра скважины.Формула изобретения Способ установки хвостовика обсадной колонны в скважине, включающий спуск хвостовика в скважину, установку его верхней части в нижнем конце предыдущей обсадной колонны и промывку скважины, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности способа за счет упрощения технологии, снижения материальных затрат и ускорения процесса строительства скважины, перед спуском хвостовика в скважину по меньшей мере одну из его труб в верхней части обсаднойСоставитель Г, АбдрахмановТехред М.Моргентал Корректор А. Козориз Редак аказ 1593 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 313035, Москва, Ж, Рауаская наб 4 Ю роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,колонны профилируют с образованием на ней по меньшей мере двух диаметрально противоположных продольных гофр и цилиндрических концов с присоединительными резьбами, а после спуска хвостовика и промывки скважины создают избыточное давление в полоси хвостовика и выправляют спрофилированную трубу до плотного 5 прижатия ее стенок к стенкам нижнего конца предыдущей обсадной колонны.