Замковое соединение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 631 В 21/1 1)5 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ьи тО ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССРйв 306290, кл. Р 16 В 2/00, 1972,Авторское свидетельство СССРЬ 507712, кл. Р 16 В 21/.18, 1976,(57) Использование: в машиностроении.Сущность изобретения: замковое соединение содержит стержень, многогранный хвостовик с кольцевой канавкой, деталь смногогранным отверстием, пружинящие лепестки, охватывающие стержень, располоИзобретение относится к машиностроению, в частности к замковым соединениям,Целью изобретения является повышение надежности и удобство пользования.На фиг.1 показано замковое соединение; на фиг.2 - то же, вид сверху в закрытом состоянии; на фиг.3 - вид сверху в раскрытом состоянии,Замковое соединение выполнено в виде детали 1 со стержнем 2, имеющей многогранное отверстие 3 и пружинящие лепестки 4, охватывающие стержень 2, хвостовик 5 которого выполнен с кольцевой канавкой 6 и многогранным, сечение которого одинаковое с формой отверстия 3, а лепестки 4 расположены против углов, отверстия 3 и отогнуты на грани хвостовика 5, при этом многогранное отверстие 3 выполнено на лепестках 4 детали 1, взаимодействующих с боковой поверхностью кольцевой канавки 6, выполненной на, стержне 2, отверстие 3 женные против углов отверстия и отогнутые на грани хвостовика, Соединение снабжено тарельчатой шайбой и элементами для ее стопорения. На лепестках детали выполнено многогранное отверстие. Лепестки расположены с взаимодействием с боковой поверхностью кольцевой канавки и выпол-. неныс обращенными к стержню торцовыми скосами и выемками, расположенными на внутренних поверхностях с контактом с ребрами и боковой поверхности граней хвостовика. При этом тарельчатая шайба расположена на стержне с контактом внутренней поверхности с торцами лепестков. 3 на лепестках 4 выполнено со скосом 7, лепестки 4 выполнены с выемками 8, взаимодействующими с ребрами и боковой поверхностью хвостовика 5, стержень 2 вы- д полнен с тарельчатой шайбой 9 и стопорны-ми элементами для нее, например, в виде пружинящих лепестков 10, утапливаемых в тело детали. Стержень 2 может быть выполнен без кольцевой канавки, но с выступающим многогранным хвостовиком 5. ОдРабота с замковым соединением осуще- га ствляется следующим образом,Деталь 1 с многогранным отверстием 3 надвигается на хвостовик 5 стержня 2 приавевай совпадении углов отверстия 3 с гранями хвостовика 5, при этом хвостовик 5 за счет скосов 7 раздвигает лепестки 4 с выемками 8 и упирается в нижнюю часть выемок 8. В это время тарельчатая шайба 9 находится в свободном положении за элементами стопорения 10 в виде пружинных лепестков1810631 3стержня 2, После этого производится поворот деталей 1 и 2 относительно друг друга илепестки 4, взаимодействуя с боковой поверхностью кольцевой канавки б, захватывают хвостовик 5 при взаимодействии с 5ребрами и боковой поверхностью гранейхвостовика 5, Затем тарельчэтая шайба 9надвигается нэ лепестки 4 детали 1 истопорится стопорными элементами10, на и ример, пружинными лепестками, 10выступающими из тела детали, устраняявозможность разжатия лепестков 4 детали1, При приложении продольной нагрузкиобразующиеся губки за счет выемок 8 лепестков 4 воздействуют на углы хвостовика 5,зажатого своими гранями лепестками 4 отпроворота с контровкой тарельчатой шай. бой, и исключают размыкание замкового соединения, При разъеме замковогосоединения пружинные лепестки 10 утапливаются в тело детали и тарельчатая шайба 9отодвигается с лепестков 4 детали 1, послечего стержень 2 поворачивается до совпадения с отверстием 3 детали 1 с хвостовиком5, разжимая лепестки 4, и вынимается из 25детали 1,Использование замкового соединенияпозволяет повысить надежность за счет наличия двух деталей соединения с надежнойконтровкой тарельчатой шайбой. Формула изобретения Замковое соединение, содержащее стержень, хвостовик которого выполнен многогранным с кольцевой канавкой, деталь, имеющую многогранное отверстие одинаковой формы с сечением хвостовика и пружинящие лепестки, охватывающие стержень, расположенные против углов отверстия и отогнутые на грани хвостовика, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и удобства пользования, оно снабжено тарельчатой шайбой и элементами для ее стопорения, многогранное отверстие выполнено на лепестках детали, лепестки расположены с взаимодействием с боковой поверхностью кольцевой канавки и выполнены с обращенными к стержню торцовыми скосами и выемками, расположенными на внутренних поверхностях с контактом с ребрами и боковой поверхностью граней хвостовика, при этом тарельчатая шайба расположена на стержне с контактом внутренней поверхностью с торцами лепестков,1810631 Составитель Ю.ГуркинТехред М. Моргентал Корректор О.Густи Редактор Т.Куркова Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул,Гагарина, 101 Заказ 1433 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раушсхая наб,. 4(5