Ворота для гаражей

СОК)Э СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) 1 6 В 11/ 51)5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Недостатком этого то, что створки ненад проеме рамы. т.к, ры внутрь рамы, а только лотнения, Поэтому пристроис жно за аги не оджимэ рэзруше ва является креплены в проникаютют края упнии шарниГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР), (71) Кыштымский машиностроительный завод им. М,И.Калинина(56) Авторское свидетельство СССР М 12994973, кл, Е 06 В 9/00, 1985.(54) ВОРОТА ДЛЯ ГАРАЖЕЙ(57) Использование; в строительстве крытых гаражей для транспортных средств, в частности для шарнирных створок, закрепленных в проемах неподвижных опор. Изобретение относится к области строительства крытых гаражей для транспортных средств, в частности, для створок ворот, открывающихся поворотом вокруг шарни. ров, закрепленных в проемах неподвижных опор.Известно устройство для экранирования проемов, содержащее жесткое полотно, установленное в раме и систему подвижных рычагов, один конец каждого из которых эксцентрично связанных с запорным механизмом, а другой упирается в раму по ее периметру через жесткий контактный элемент и уплотнитель. Сущность изобретения: в воротах для гаражей, содержащих размещенный по периметру проема каркас, две металлические створки, рамы которых шарнирно закреплены нэ каркасе, замок, связывающий между собой створки и фиксатор створок, последний выполнен в.виде жестко закрепленного на раме створки выступа, каркас с соответствующим отверстием. Торцовая поверхность выступа имеет скос, наклон которого направлен в противоположную сторону относительно оси шарнира, а опорная повер-хность каждого из фиксаторов со стороны шарнира выполнена наклонной к продольной оси отверстий каркаса с вершиной со стороны створок ворот, 2 ил,ров полотно беспрепятственно можно вынуть из проемаИзвестны ворота для гаражей, содержащие размещенный по периметру проема каркас, две металлические створки, рамы которых шарнирно закреплены на каркасе, замок, связывающий между собой створки и фиксатор створок, входящий в отверстие рамы, при этом на свободном торце фиксатора выполнен скос с наклоном от оси шарнира, а продольные оси отверстий каркаса и наружная поверхность фиксаторов выполнены параллельными.Недостатком этих ворот является то, что фиксатор находится на поворотной створке и при закрывании он поворачивается вместе с ней. Поэтому при вхождении в отверстие рамы его ось , пересекается с осью отверстия. Для компенсации этого размера и обеспечении его свободного входа ивыхода отверстие в раме делается большего диаметра, чем габариты фиксатора. Таким образом, отверстие всегда больше фиксатора и в закрытом состоянии появляется свободный зазор, способствующий образованию зазора между рамой и полотном створки, в который можно установить рычаг для разрушения шарнира,Цель изобретения - повышение надежности закрепления створок ворот в проеме каркаса.Указанная цель достигается тем, что в воротах для гаражей, содержащих размещенный по периметру проема каркас, две металлические.створки, рамы которых шарнирно закреплены на каркасе, замок, связывающий между собой створки и фиксатор створок, отличающиеся тем, что, с целью повышения надежности закрепления створок; каркас и рамы створок составлены из уголковых элементов, совмещенных по наружным поверхностям одной из полок с образованием таврового сечения, фиксатор выполнен в виде жестко закрепленного на раме створки выступа, каркас - с соответствующим отверстием, при этом торцевая поверхность выступа имеет скос, наклон которого направлен в противоположную сторону относительно оси шарнира, э опорная поверхность каждого из фиксаторов со стороны шарнира выполнена наклонной к продольной оси отверстий каркаса с вершиной со стороны створок ворот, при этом продольные оси отверстий каркаса и выступов параллельны наружной поверхности створок, а наклон опорной поверхности фиксаторов выполнен в пределах 1-3,На фиг, 1 изображен общий вид гаражных ворот.; на фиг, 2-узел 1 нэ фиг, 1,Ворота для гаражей содержат каркас 1, выполненный в виде жесткой рамки из углового элемента, внутри которого установлены на шарнирах 2 створки 3 и 4, состоящие из рамы уголкового профиля и обшивки с возможностью поворота их на осях 5 при открывании и закрывании, Внутри створки 3 на таких же шарнирах 2 установлена калитка 6 для прохода в гараж при закрытых створках 3 и 4. Створки 3 и 4 в закрытом положении в месте их соединения зафиксированы замком 7, На боковой поверхности рам створок 3 и 4 закреплены фиксаторы 8 со скосом 9, а на каркасе. 1 выполнейы отверстия 10, причем опорная поверхность 11 каждого фиксатора 8 выполнена наклонной под углом,.а= 1- 3 по отношению к продольной оси 12 отверстий 10.Каркас 1 жестко закрепляется в стенке гаража. Одна из частей шарниров 2 жестко закреплена на каркасе 1, э другая на створ 1, Ворота для гаражей, содержащиеразмещенный по периметру проема каркас,35 две металлические створки, рамы которыхшарнирно закреплены на каркасе, замок,связывающий между собой створки, и фиксатор створок, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что,с целью повышения надежности закрепле 40 ния створок, каркас и рамы створок составлены иэ уголковых элементов, совмещенныхпо наружным поверхностям одной из полокс образованием таврового сечения, фиксатор выполнен в виде жестко закрепленного45 на раме створки выступа, каркас - с соответствующим отверстием, при этом торцеваяповерхность выступа имеет скос, наклон которого направлен в противоположную сторону относительно оси шарнира, а опорная50 поверхность каждого иэ фиксаторов со стороны шарнира выполнена наклонной к продольной оси отверстий каркаса с вершинойсо стороны створок ворот,2. Ворота по и. 1, о т л и ч а ю щ и е с я55 тем, что продольные оси отверстий каркасаи выступов параллельны наружной поверхности створок,3, Ворота по и, 1, о т л и ч а ю щ и е с ятем, что наклон опорной поверхности фикСатОрОв выпОлнРН в прРДРлэх 1-3 5 10 15 20 25 30 ках 3 и 4 и калитке 6. При открытом замке 7, створки 3 и 4 на шарнирах 2 свободно поворачиваются на осях 5 и открывают или закрывают проем каркаса 1 по мере необходимости, При закрывании створок створки 3 и 4 сходятся в центре, а выступы 8 заходят в отверстие 10 и своей опорной поверхностью 11 упираются в стенки отверстий 10 каркаса 1 и тем самым плотно прижимают за счет натяга плоскость полотна створок 3 и 4 к.поверхности каркаса 1, являясь дополнительным замком в закрытом состоянии. Для открывания створок 3 и 4 в закрытом положении необходимы дополнительные усилия, направленные на установку в зазор между каркасом и полотном рычага, позволяющий разрушить шарниры и фиксаторы и открыть створки.Благодаря наличию наклона боковой поверхности 11 фиксаторов 8 по отношению к оси 12 выступов, позволяет получить постоянный натяг со стороны шарнира и прижать с определенным усилием полотно створок 3 и 4 и калитки 6 к поверхности каркаса 1, т,е. полностью исключить радиальный зазор между ними при свободном заведении фиксаторов 8 в отверстия 10 каркаса.Использование изобретения позволит улучшить качество закрепления створок и снизить возможность вскрытия гаражей.формула изобретения