Насос

(55 Р 04 О АНИЕ ИЗ Е И осостро насосов нию, вч разгрузЦ ие надежсов торцого диска, ости и герост й и повыш метичн насо ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(71) Уральский филиал Всесоюзного теплотехнического научно-исследовательскогоинститута им, Ф.Э,Дзержинского(56) Авторское свидетельство СССРМ 1244386, кл. Р 04 О 15/00, 1985.(57) Использование; в конструкциях насосовс разгрузочными устр-вами, Сущность изобретения: разгрузочный диск с ступицей иуплотнительной торцевой поверхностью закреплен от поворота на валу шпонкой, отосевого перемещения - крепежным элементом, соединенным с валом резьбовым соединением. Неподвижное кольцо образует с бретение относится к на астности к конструкциям очными устройствами. ь изобретения - повышен утем уменьшения переко верхности разгрузочно ние его несущей способн ости соединения с валом. а чертеже изображен предлагаемь Насос содержит разгрузочный диск 1 со ступицей 2 и уплотнительной торцовой поверхностью 3, закрепленной от поворота на валу 4 шпанкой 5, а от осевого перемещения посредством крепежного элемента 6, соединенного с валом 4 резьбовым соединением 7, неподвижное кольцо 8, образующее с разгрузочным диском 1 разгрузочную диском разгрузочную камеру, сообщенную с зоной высокого давления, Торцевая дросселирующая щель сообщает разгрузочную камеру с камерой низкого давления, Подшипник скольжения содержит корпус с сливными пазухами и установленную на валу цапфу. Ступица диска выполнена за одно целое с цапфой подшипника, крепежный элемент - в виде винта. В валу выполнено резьбовое отверстие. Уплотнительное кольцо установлено с торца валаиприжатовинтом, ввинченным в отверстие вала, На наружной поверхности диска и внутренней поверхности корпуса выполнены винтовые нарезки, образующие лабиринтное уплотнение, отделяющее камеру" нйзкбго давления от сливных пазух, сообщенных междусобой, 1 ил. камеру 9, сообщенную с зоной 10 высокого давления, и торцовую дрс)бселирующую" щель 11 шириной Ьщ, посредством которой разгрузочная камера 9 сообщена с камерой 12 низкого давления, подшипник скольжения, включающий корпус 13 со сливными пазухами 14, и установленную на валу 4 цапфу 15. Ступица 2 разгрузочного диска 1 выполнена за одно целое с цапфой 15 подшипника, а крепежный элемент 6 - в виде винта, в валу 4 выполнено резьбовое отверстие 16. Насос снабжен уплотнительным кольцом 17, установленным с торца вала 4 и прижатым винтом, ввинченным в отверстие 16 вала 4, а на наружной поверхности разгрузочного диска 1 и внутренней поверхности корпуса выполнены винтовые нарезки 18, образующие лабиринтное уплотнение, отделяющее камеру 12 низкого давления от1789764 25 30 40 сливных пазух 14 подшипника, причем последние сообщены между собой.Насос работает следующим образом, При повышении частоты вращения вала 4 разгрузочный диск 1 со ступицей 2 перемещается к кольцу 8, снижая ширину зазора Ьщ, что уменьшает утечку жидкости из зоны 10 высокого давления и повышает давление в разгрузочной камере 9, ограничивая смещениедиска 1 на кольцо 8. Одновременно с повышением частоты вращения вала 4 увеличивается отсос жидкости из сообщенных между собой пазух 14 винтовыми нарезками 18 в камеру 12 низкого давления, что понижает давление в пазухах 14, и тем самым ограничивает смещение диска 1 на кольцо 8, Все это повышает несущую способность разгрузочного диска 1, увеличивая надежность работы насоса. С увеличением частоты вращения вала 4 цапфа 15, выполненная за одно целое со ступицей 2, всплывает, перемещаясь г подФормула изобретения Насос, содержащий разгрузочный диск со ступицей и уплотнительной торцевой поверхностью, закрепленный от поворота на валу шпонкой, а от осевого перемещения - посредством крепежного элемента, соединенного с валом резьбовым соединением, неподвижное кольцо, образующее с разгрузочным диском разгрузочную камеру, сообщенную с зоной высокого давления, торцевую дросселирующую щель, посредством которой разгрузочная камера сообщена с камерой низкого давления, и подшипник скольжения, включающий корпус со слив- ными пазухами и установленную на валу цапфу, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности за счет уменьшешипнике 13, изменяя при этом положениедиска 1. Однако, благодаря минимальномурасстоянию между рабочими торцами диска 1 и осью подшипника 13 при изменении5 положения цапфы 15 уменьшается перекосдиска 1, поэтому ширина щели 11 (Ьщ) сохраняется, что способствует повышению надежности устройства,При установке диска 1 на валу 4 путем10 ввинчивания в отверстие 16 крепежногоэлемента 6, выполненного в виде винта иобразующего с валом 4 резьбовое соединение 7, обеспечивается вначале прижатие иуплотнение торцовой поверхности 3, а за 15 тем обжатие уплотнительного кольца 17,что обеспечивает при работе насоса плотность, герметичность и надежность соединения.Предотвращение поворота диска 120 обеспечивается шпанкой 5, а откручиваниекрепежного элемента 6 исключается соответствующим направлением резьбы 7 иштифтованием,ния перекосов торцевой поверхности разгрузочного диска, повышения его несущей способности и герметичности соединения с валом, ступица разгрузочного диска выполнена за одно целое с цапфой подшипника, крепежный элемент - в виде винта, в валу выполнено резьбовое отверстие, насос снабжен уплотнительным кольцом, установленным с торца вала и прижатым винтом, ввинченным в отверстие вала, а на наружной поверхности разгрузочного диска и внутренней поверхности корпуса выполнены винтовые нарезки, образующие лабиринтное уплотнение, отделяющее камеру низкого давления от сливных пазух подшипника, причем последние сообщены между собой.1789764 О Составитель А,ЖанбатыровТехред М.Моргентал Корректор едэкт ав роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 339 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5