Противооползневое сооружение

; А И Т Б ТЕНТУ ОО РУЖЕ е оползня на мок и насы устроенной нижние конпленными на торыми улоожительный ость закрепГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Хабаровский институт инженеров же лезнодорожного транспорта(73) Хабаровский институт инженеров же лезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССР М 1342979, кл. Е 02 О 17/20, 1986,Чернышев М.А. Железнодорожный путь. М.: Транспорт, 1979. Изобретение относится к строительству и, в частности, к укрепительным сооружениям земляного полотна железной дороги,Известны противооползневые сооружения, закрепляющие оползень на подстилающем стабильном массиве тела насыпи или откосе выемки с помощью забивных или буронабивных свай.Недостаток таких решений - сложность и дороговизна выполнения сваебойных или буровых работ на крутых откосах, а также нарушение стабильности установившейся системы: оползень-подстилающий массив, в который подстилающий массив и призма оползня раскалываются, что усугубляет не- предсказуемость состояния больного откоса,Известны другие технические решения, где закрепление оползня на откосе достига- . ются с помощью труб, одни концы которых внедрены, с небольшим наклоном к горизонту, в ядро насыпи, а другие опираются на балки, уложенные по откосу параллельно бровке и удерживаемые на нем с помощью 1788996 АЗ(57) Использование:закреплен откосах железнодорожных вы пей. Сущность: в упорной стене в основании откоса, заделаны цы лежневых прогонов с закре них блок-пригрузами, между к жена каменная наброска, По эффект: гарантируется надежн ления оползня, 2 ил,расчалок, заанкеренных на противоополз(Л невом откосе насыпи,Недостатоктакого решения - для реализации этого предложения требуется специальная техника для забивки труб и ононе приемлемо для работы в выемках.Наиболее близким к предлагаемому решению является противооползневая стена, представляющая собой упорную стену, устраиваемую в основании откоса насыпи или выемки,Недостатком прототипа является то, что О при достаточно больших условиях сжатия СЬ грунта в призме оползня грунт выпирается вверх и переваливает через стену на полотно дороги.Цель изобретения - повышение устойчивости откосов выемок и насыпей путем предупреждения выпирания грунта в призме оползня.Цель достигается тем, что известное тивооползневое сооружение, содержа- упорную стену, дополнительно снабжеригрузом в виде лежневых прогонов,1788996 45 50 55 заделанных концами в упорную стену и уложенных перпендикулярно оси пути по откосу на опорных плитах и блок-пригрузов дляудержания каменной наброски, закрепленных на лежневых прогонах, причем часть из 5них установлена на прогонах, а часть уложена между прогонами непосредственно наоткосе,Введение в конструкцию противооползневого сооружения жесткого пригруза на 10призму оползня, сочлененного с упорнойстеной, исключает выпирание грунта призмы оползня.На фиг.1 и 2 показано противооползневое сооружение, например, в железнодорожной выемке.Сооружение состоит из основной площадки 1, кювета 2, откоса 3 и грунтовогомассива 4, включает упорную стену 5, устроенную в основании откоса 3 под кюветом 2, 20опорные плиты 6, уложенные по откосу,лежневые прогоны 7, сочлененные нижними концами супорной стеной 5 и закрепленные на опорных плитах 6, блок-пригрузы 8,закрепленные с помощью строп 9 на прогонах 7, блок-пригрузы 10; установленные непосредственно на поверхности откоса 3 икаменную наброску 12, размещенную между блок-пригрузами 8 и 10. Монтаж элементов противооползневого сооружения 30производят в следующем порядке.После устройства упорной стены 5 укладывают опорные плиты 6; на них закрепляют лежневые прогоны 7, нижние концыкоторых жестко. сочленяют с упорной стеной 5. Блок-пригруз 8 устанавливают належневых прогонах 7 и закрепляют их спомощью строп 9, а блок-пригрузы 10 размещают непосредственно на откосе 3 и соединяют с лежневыми прогонами 7 с 40помощью строп 11. Каменную наброску 12 укладывают в карманы, образуемые блокпригрузами 8 и 10.Противооползневое сооружение работает следующим образом.Оползень 13, будучи закреплен между стабильной и неподвижной частью грунтового массива 4 и неподвижным, относительно упорной стенки 5, пригрузом, в виде соединенных между собой опорных плит 6, лежневых прогонов 7 и блок-пригрузов 8 и 10 вместе с каменной наброской 12, удерживается от сползания с одной стороны силами трения на поверхности 14 скольжения, а с другой силами трения на контакте пригруза с откосом 3, при этом выпиранию грунта в нижней части оползня препятствует наличие жесткого пригруза.Применение предлагаемого противооползневого сооружения гарантирует устойчивость откосов как выемок так и насыпи и упрощает работы по его устройству на действующих железнодорожных выемках и насыпях. Формула изобретения Противооползневое сооружение, содержащее упорную стену, устроенную в основании откоса железнодорожной выемки или насыпи, отл и ча ю щее ся тем, что, с целью повышения устойчивости откосов путем предупреждения выпирания грунта в призме оползня, оно снабжено пригрузом в виде лежневых прогонов, заделанных концами в упорную стену и уложенных перпендикулярно к оси пути по откосу на опорных плитах, и блок-пригрузов для удержания каменной наброски, закрепленных на лежневых прогонах, причем часть из них установлена на прогонах, а часть уложена между прогонами, непосредственно на откосе.1788996 г.2 Корректор А. Мот актор С. Кулаков зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 84 ВНИИПИ Госуд Составитель П, СупрунТехред М.Моргентал Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5