Способ стабилизации положения сместившейся набережной

(51)5 Е 02 В 3 ГОСУДАР СТВЕ ННОЕ ПАТЕ НТ НВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ЕТЕН ИЕ ИЗО И АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВ смес па,С ного трэн нои за через пленк ковер засы и водоп пониж маемо дрены 6,И ПОЛОЖЕЕЖНОЙехйическоми положения ОО(71) Ленинградский институт вопорта(56) Авторское свидетел ьство СМ 1404575, кл. Е 02 В 3/06, 19(54) СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИНИЯ СМЕСТИВШЕЙСЯ НАБЕР(57) Использование; в гидростроительстве для стабилизэци Изобретение относится к гидротехнике, в частности к способам реконструкции и усиления портовых причальных сооружений, и может быть использовано в морских и речных портах, возведенных в зонах распространения медленно консолидирующихся грунтов для стабилизации положения деформированных набережных распорного типа, при восстановительных работах и т,д.Цель изобретения - повышение эффективности стабилизации за счет ускорения и более интенсивного уплотнения грунта и исключение подвижек набережной,На чертеже показан поперечный разрез сместившейся набережной в момент реализации предлагаемого способа.На чертеже приняты следующие обозначения: 1 - лицевая стенка сместившейся набережной, 2 - система водопонижения, 3 - пониженный уровень грунтовых вод (УГВ) в засыпке, 4 - вертикальные дрены, 5 - многослойный ковер из фильтрующей ткани с перфорированным трубопроводом внутри, 6 - пленка, 7 - распределительный грунтоившеися набережнои распорного тищество изобретения; перед обжатием перед лицевой стенкой 1 набережтопленным плоскодонным судном 8 распределительный грунтовый слой 7, у 6 и вакуумируемый многослойный из фильтрующей ткани 5, в пределах ки набережной монтируют систему онижения 2 и с ее помощью в засыпке ают уровень грунтовых вод, а в обжим грунте выполняют вертикальные 1 ил,вый слой, 8 - судно, 9 - дополнительный балласт(трубопроводы, соединяющие фильтрующий ковер и вертикальные дрены с вакуум-насосами на чертеже не показаны).Способ осуществляется следующим образом.ююайИз прикордонной полосы сместившейся, но не разрушенной набережной, удаляют ее временные нагрузки и заглушают дренажные отверстия в лицевой стенке. Затем в пределах засыпки монтируют систему водопонижения, например, в виде иглофильтров, С помощью этой системы понижают уровень грунтовых вод в засыпке. Перед лицевой стенкой набережной в грунте после выравнивания дна акватории устраивают с плавсредств или с подмостей вертикальные дрены (песчаные, картонные или из синтетических материалов).На грунте расстилают многослойный вер из фильтрующей ткани (геоткани) со смонтированным внутри этого ковра гибким перфорированным трубопроводом, Конец этого трубопровода подсоединяют к вакуумнасосу, расположенному на прикордонной полосе набережной. Ковер покрывают пленкой, нэ которую укладывают распределительный грунтовой слой,Затем к набережной швартуют плоскодонное списэнное судно, понтон, плашкоут, сажают его на распределительный слой путем баллэстировки забортной водой. При необходимости на палубу посаженного на дно судна уклады вэют дополнительный балласт. Одновременно включают вакуум-насос.После достижения расчетного обжатия грунта, контролируемого по осадкам его поверхности, э в случае необходимости и по заранее заложенным в грунт датчикам поровых давлений, прекрэщэют работу иглофильтров и извлекэют их из засыпки, выключэют вакуум-насос снимают бэллэст и выкачивают воду из затопленного судна, отводят его в сторону, удаляют распределительный грунтовый слой, пленку и многослойный ковер из фильтрующей ткани с гибким йерфорировэнным трубопроводом.Если протяженность деформированного участка набережной превышает длину судна, использованного для обжатия грунта, процесс нэ смежных участках набережной повторяется с некоторым перекрытием зон обжимэемого грунта перед лицевой стенкой набережной.После окончания работ производится пробная огрузка прикордонной полосы набережной с наблюдением зэ ее напряженно-деформированным состоянием, после чего набережная передается эксплуатационному персоналу порта,Таким образом, способ позволяет полностью исключить какие-либо подвижки набережной в процессе работ, поскольку понижение уровня грунтовых вод в засыпке создает значительное гидростэтическое давление на лицевую стенку набережной, направленное в сторону засыпки и превышающее некоторое увеличение рэспорного 5 давления засыпки. Способ обеспечивает сокращение сроков обжэтия грунта в зоне отпора перед лицевой стенкой набережной, э также заметное повышение прочностных и деформэционных характеристик грунтов.10 Таким образом, представляется возможность не только полной стабилизации положения сместившейся набережной, но и эксплуатация ее при увеличенных полезных нэгрузкэх.15Формула изобретения Способ стабилизации положения сместившейся набережной, включающий рас 20 стилку йа дне акватории перед лицевойстенкой набережной многослойного ковраиз фильтрующей ткани с вмонтированным внего гибким перфорированным трубопроводом, покрытие ковра пленкой, укладку рас-.25 пределительного грунтового слоя и обжатиегрунта посаженным нэ распределительныйгрунтовый слой зэтопленным и дополнительно бэлластированным плоскодоннымсудном с одновременным вэкуумировэнием30 грунта через ковер из фильтрующей ткани,о т л и ч э ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности стабилизэции .зэ счет ускорения и более интенсивного уплотнения грунта и исключения подвижек на 35 бережной, перед укладкой на грунтмногослойного коврэ из фильтрующей ткани в засыпке набережной монтируют систему водопонижения и через эту системупонижают урбвень грунтовых вод в засыпке,40 а в грунте перед лицевой стенкой выполняют вертикальные дрены,1781362 орректор Е.Папп; Реда кт Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аз 425 ВНИИ оставитель А,Котов ехред М.Моргентал Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5