Устройство для регулирования режима работы скважины

(51) 5 ЕНИ пов вхо сед под Ва е О6 к газодобываменно к уст"м на выкидной Окатель, содер"ным каналом,ровой. кран с ами. Данный аэначен для ти или газа не. Он может устьевой шту СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССРР 1546615, кл. Е 21 В 34/06, 1987.Авторское свидетельство СССР139268, кл. Е 2 В 43/2, 1960.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕгКИМА РАБОТЬ 1 СКВАЖИНЫ(5 Изобретение относятся к гаэодо"бывающей промышленности, а именно кустройствам, устанавливаемым на вы"кидной линии Фонтанных скважин,Цель " снижение трудоемкости и време"ни для смены штуцера. Устройство сос"тоит из корпуса 1 с центральным кана"лом 2, в котором установлен шаровойкран на подшипниках 4,5.Подшипник5 находится в крышке 6 с уплотнениями7,8. Шаровой кран имеет ручку 9 для Изобретение относитс ющей промышленности, а ройствам, устанавливаем линии фонтанныхскважин Известен клапан"отсе жащий корпус с централь в котором установлен ша уплотнительными элемент клапан"отсекатель предн отсечения потока жидкос при проявлении в скважи ыть использован и какорота шарового крана, Со стороны да и выхода шаровой кран имеетла 10,11 с уплотнениями 12, 13,;пружиненные тарельчатыми пружина" ми 14, 15, В центральном канапе шаро" вого крана установлен сменный штуцер 16. Корпус 1 выполнен с радиальными отверстиями 17,18. Регулируемая рабо" чая среда с "входа" идет на выход че" реэ штуцер 16, установленный в кор" пусном отверстии шарового крана навыкидной линии скважины, Если необхо" димо изменение его проходного сече" ния, то производят поворот шарового крана на 90 до совпадения большого диаметра конусного штуцера 16 с боль шим диаметром радиального отверстия 18. Замену штуцера производят съем- ником, вставленным через меньшее радиальное отверстие 17. После извлечения штуцера 16 нэ его место устанавливают штуцер с требуемым комбинированным от" верстием и производят поворот шарово" го крана на 90. 2 ил,еавЪ 4 седле шарового крана раз" ку с калиброванным отвер" цер, если вместить втулстием,Однако для смены втулки необходи"мо будет отсоединять устройство отманиольда, что ведет к повышениюсроков его обслуживания,Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство регулирования ре"жима работы скважины, содержащее корпус с радиальным и центральными каналами, в последнем из которых уста"1778281 7 шарового крана 4 расположена в плос" кости оси радиальных. каналов 3 корпу" са 1 и перпедикулярна к ней.Устройство работает следующим об" разом.Устройство устанавливается на вы" кидной линии скважины, Регулируемая рабочая среда с "входа" идет на "выход" через штуцер 17. установленного в конусном осевом кайале 7 шарового крана 4, установленного с возможностью кругового поворота посредством приво" да 6, Бсли необходимо изменить про" метром радиального канала 3."Замену штуцера производят сьемником, встав- . ленным через меньшееотверстие радиаль" ного канала 3. После извлеченияштуце" ра 17 на его место устанавливает штуцер с требуемым калиброванным отверстием и производят поворот шарового крана на 90, После чего устройство готово к работе,Использование предлагаемого устройства для регулирования режима ра" . Устройство для регулирования режи" ма работы скважины, содержащее корпус с. радиальными и центральйыми канала ми, в последнем из которых установ" лен штуцер с механизмом его смены, и уплотнительные элементы,о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повыше" ния надежности в работе устройства при одновременном упрощении конструкции.и сокращении сроков .на его обслуживание, механизм:смены штуцера выпол- нен в виде установленного на подшипни-, ках шарового крана с ручным: приводом и осевым каналом, размещенной в кор" пусе ступенчатой втулки и подпружиненных в осевом направпении и уста" новленных в радиальных каналах корпу" са ступенчатых седел, расположенных с возможностью взаимодействия со. шту цером, причем радиальные каналы корпу" са выполнены разного диаметра, один новлен штуцер с механизмом для егосмены, и уплотнительные элементы,Недостатком известного устройстваявляется сложность конструкции и уве 5лечение сроков на его обслуживание,что снижает надежность работы устрой"ства,Целью изобретения является повыше"ние надежности работы устройства при 1 Оодновременном упрощении конструкциии сокращение сроков его обслуживания,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для регулированиярежима работы скважины, содержащем ,1 ходное сечение путем замены штуцеракорпус с радиальными и центральными 17, то производя поворот шаровогоканалами, в последнем из которых ус- крана 4 на 90 с помощью ручноготановлен штуцер с механизмом для его привода 6 до совпадения большого диасмены, и уплотнительные элементы, сог" метра осевого канала 7 с большим диаласно изобретению механизм смены штуОцера выполнен в виде установленногона подшипниках шарового крана с ррч"ным и осевым каналом, размещенным вкорпусе ступенчатой втулки и подпру"жиненных в осевом направлении и уста"25новленных в радиальных каналах корпуса ступенчатых седел с возможностьювзаимодействия со штуцером, причемрадиальные каналы корпуса выполненыразного диаметра, один из подшипниковоустановлен в ступени большего диамет" боты скважины позволяет упроститьра втулки, а штуцер-в центральном ка" - операции по замене штуцера и сокранале шарового крана, ось которого рас" тить сроки на его обслуживание, повыположена в плоскости оси радиальныхсить надежность работы устройства пу"каналов корпуса и перпедикулярна к . З 5, тем упрощения конструкции устройстваней.На фиг. 1 показано устройство для ,Ф о р и у л а и з о б р е т е н и ярегулирования режима работы скважины,продольный разрез; на Фиг. 2 - разрез А"А на Фиг. 1 с повернутым на. 90шаровым краном.Устройство для регулирования режи"ма работы скважины состоит из корпу"са 1 с центральным 2 и радиальным 3каналами. В центральном канале 2 ус"тановлен механизм смены штуцера в ви"де шарового крана 4 на подшипниках 5.Иаровой кран 4 имеет ручной привод 6.и осевой канал 7. Ручной привод 6 раэ"мещен в корпусе ступенчатой втулки 8с уплотнениями 9 и 10. Со стороны вхо"да и выхода шаровой кран 4 имеет сту"енчатые седла 11 и 12 с уплотнениями13 и 14 и подг 4 жиненные тарельчатымипружинами 15 и 16, Радиальные каналы3 корпуса 1 выполнены разного диамет"ра для удобства смены штуцера 17, ус"тановленного .в осевом канале 7 шарового крана 4. Ось центрального канала5 1778281 6из подшипников установлен в ступени ось которого расположена в плоскостибольшего диаметра втулки, а штуцер " оси радиальных каналов корпуса.в центральном канале шарового крана,оставитель В. Рыжо ехред И, Норгентал 3. Ходаков едакт Корр ор 4. КозоризйфаМйваафваМ4 мвввюввееевэвеаМа ФВ Ва ЭВ Фв М М М аа ее эе Ва Вейте ее эе 70суд Заказ НИИПИ ственног 113035 иэводственно-издательский комбинат "П11атент , г.ужгород, ул. Гагарин ираж комитеИосква Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС