Виброизолирующее сиденье

)5 В 60 Й 2/52 ЕТЕЛЬСТВ нст- разнных ным ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ КНТ СССР ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВИД 1(54) ВИБРОИЗОЛИРУЮЩЕЕ СИДЕНЬЕ (57) Использование: относится к транспортному машиностроению и касается виброзащищенных сидений транспортных средств, Сущность изобретения: сиденье содержит подушку 4 и спинку 5, размещенную на опоре, имеющей виброизолятор. Опора оснащена каркасом, имеющим подставку для ног и сочлененным со спинкой 5 сиденья. Виброизолятор содержит упругий элемент переменной жесткости, упругие1749074 элементы постоянной жесткости и амортизатор, Упругий элемент переменной жесткости расположен между верхней и нижней прокладками и опирается на каркас, Упругие элементы постоянной жесткости размещены в пазах установленной на амортизаторе стойке опоры, внутри каркаса, Каркас опирается нэ стойку опоры через Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к виброэащищенным сиденьям операторатранспортного средства.Цель изобретения - . улучшение виброизолирующих свойств,На чертеже представлена конструкциясиденья,Виброизолирующее сиденье содержитоснование 1, опору 2, закрепленную на основании 1 через виброизолятор 3, подушку4 и спинку 5, выПолненные с каркасами иопирающиеся на опору 2 через упругие элементы, первые иэ которых равномерно распределены по периметру опоры. Каркас 6 15спинки 5 сиденья выполнен за одно целое скорпусом 7, обхватывающим опору 2. В опоре 2 выполнены аксиальные пазы 8, в которых установлены упругие элементы 9,имеющие в продольном сечении синусоидальную форму с отогнутыми по радиусамконцами, обращенными в радиальной продольной плоскости опоры 2 в сторону корпуса 7. Нижние отогнутые концы 10 упругихэлементов 9 размещены между торцевыми 25поверхностями корпуса 7 и опоры 2. Верхние концы 11 упругих элементов 9 обхвачены внутренней поверхностью прокладки 12,установленной на верхней торцевой поверхности корпуса 7. Подушка 4 сиденья установлена с возможностью качанияотносительно спинки 5 в вертикальной плоскости, Между нижней поверхностью подушки 4 сиденья и прокладкой 12установлен второй упругий элемент 13 в 35форме торовой оболочки, выполненной изэластичного материала, заполненного упругой гэзообразнойсредой.Основание 1 изготавливают из листового металла, опора 2, каркасы подушки 4 и 40спинки 5 штэмпованы из армированнойпластмассы, корпус 7 - иэ впрессованной вкаркас 6 сиденья трубы, упругий элемент 9- из стальной ленты, прокладка 12 - из прессованной армированной пластмассы, упругий элемент 13 в форме торовой оболочки -из оснащенной ниппелем резиновой полости. нижние концы упругих элементов постоянной жесткости, верхние концы которых вставлены в нижнюю прокладку. Подушка 4 сиденья соединена с его спинкой 5 с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости и установлена нэ верхнюю прокладку с возможностью проскальзывания, 1 ил,При работе транспортного средства виброиэолирующее сиденье защищает оператора транспортного средства от вибрации. Причем виброизолятор 3 гасит вертикальные гармонические колебания высокой частоты с малыми амплитудами и практически не влияет на горизонтальную составляющую колебания. Упругие элементы 9 равномерно распределенные по периметру опоры 2, гасят вертикальные гармонические колебания низкой частоты и горизонтальную составляющую колебания,Из условия устойчивости конструкции должно быть не менее трех упругих элементов 9, Упругий элемент 13 в форме торовой оболочки гасит случайные вертикальные колебания со значительными амплитудами (например, неровности дороги),Таким образом, виброизолятор воздействует на весь спектр встречающихся в эксплуатации колебаний и изолирует оператора транспортного средства от их вредного влияния, Для обеспечения удобства в работе операторов с различными антропометрическими показателями (рост и вес) сиденье может быть приспособлено под конкретного оператора путем перестановки подушки 4 сиденья на необходимую высоту и изменением давления в упругом элементе 13.Применение виброизолирующего сиденья позволяет осуществлять надежную защиту оператора. Формула изобретения Виброизолирующее сиденье, содержащее основание, опору, закрепленную нэ основании через виброизолятор, подушку и спинку, выполненные с каркасами и опирающиеся на опору через упругие элементы, первые из которых равномерно распределены по периметру опоры, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью улучшения виброизолирующих свойств, каркас спинки сиденья выполнен за одно целое с корпусом, обхватывающим опору, в корпусе и опоре выполнены аксиальные пазы, в которых установлены упругие элементы, имеющие в1749074 Составитель В,ШафоростовРедактор О.Юрковецкая Техред М,Моргентал Корректор О,Кравцова Заказ 2556 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 продольном сечении синусоидальную форму с отогнутыми по радиусам концами, обращенными в радиальной продольной плоскости опоры в сторону корпуса, причем нижние отогнутые концы упругих элементов размещены между торцевыми поверхностями корпуса и опоры, а верхние концы упругих элементов обхвачены внутренней поверхностью прокладки, установленной на верхней торцевой поверхности корпуса.при этом подушка сиденья установлена с возможностью качания относительно спинки в вертикальной плоскости, а между его 5 нижней поверхностью и прокладкой установлен второй упругий элемент в форме торовой оболочки, выполненной из эластичного материала, заполненного упругой газообразной средой.10