Способ стыковой сварки оплавлением

СОГОЗ СОВЕТСКИХСОИАЛИСТИЧЕСКИХРЕспуБлик Ф 706804 А К 11/04,9 ЕНИЯ АВТО ательский технологи- ковский авиационный итут им, К.Э.Циолковбуждают кого давозолядинений еа свари- величину оследуюИзобретение отн варке деталей из одн ых металлов и може ля сварки изделий е сится к стыковои родных и разнородбыть использовано азличных отраслях объема отки здной де- сеарных тем, что я в воэосле возв среде в сваридке, при цов сва ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ МУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Изобретение осварке деталей из од,А,Сидякин, В,П.Логиельство СССР11/04, 1972.тельство СССР11/04, 1972.ВОЙ СВАРКИ ОПЛАВтносится к стыкоеоп нородных и разнородпромышленности.Известен способ стыковой сварки оплавлением заключающийся в оплавлении свариваемык торцов в защитной среде другой низкого давления, горящей по всей площади торцов и последующей осадке.Недостатком данного способа является неравномерность нагрева деталей, обусловленная сложностью получения распределенного дугового разряда на холодных торцах в начальной стадии процесса, а также наличие увеличенной остаточной деформации, что ведет к дополнительной мехобработке сеариваемых деталей.Известен способ стыковой сварки оплавлением, где перед началом оплавления ных металлов и сплавов и может быть использовано для сварки изделий е различных отраслях промышленности. Цель изобретения - снижение объема последующей механической обработки и повышение качества сварного соединения. Способ заключается в возбуждении дуги низкого давления после возбуждения тлеющего разряда в среде инертного газа, оплавлении торцов свариваемых деталей и последующей осадке с отключением сварного тока. При контактировании оплавленных торцов свариваемых деталей на величине 0,8-1,0 их суммарного оплавления скорость осадки уменьшд Ют до Чконечн =(0,1-0,3)Ннач Причем сварочный ток отключают в момент контактирования оплавленных поверхностей, 2 табл. между сеариваемыми торцами воэ тлеющий разряд, а затем дугу низ ления пониженной мощности. Это ет повысить качество сварных сое за счет предварительного подогре еаемых торцов, однако не снижает остаточной деформации и обьем п щей мехобработки.Цель изобретения - снижени последующей механической обра счет уменьшения величины остато формации и повышения качества соединений.Поставленная цель достигаетс согласно способу, заключающему буждении дуги низкого давления п буждения тлеющего разряда инертного газа, оплаелением торц ваемых деталей и последующей ос контактировании оплавленных то4 в 3 170680 риваемых деталей на величине 0.8-1,0 их суммарного оплавления, скорость осадки уменьшают до Чконечн.=(0,1 0,3)Ч начальной, причем сварочный ток выключают в момент контактирования оплавленных тор цовПроцесс осуществляется следующим образом,Сварка производится в вакуумной камере. Детали устанавливаются в зажимах с 10 зазором 3-4 мм между свариваемыми торцами. Далее камеру вакуумируют до остаточного давления 1 Па, наполняют инертным газом до 0,2-5 кПа и возбуждают между торцами тлеющий разряд и дугу ниэ кого давления, которая осуществляет предварительный подогрев свариваемых поверхностей, Равномерное распределение дугового разряда по торцам обеспечивается при давлении инертного газа 0,2 - 5 20 кПа и силе тока дуги, которые выбирают в зависимости от марки материала и толщины свариваемых деталей, Затем включается оссновнаядуга, которая осуществляет нагрев и оплавление торцов свариваемых деталей. 25 При появлении на торцах свариваемых деталей тонкой пленки расплавленного металла осуществляют осадку. В момент соприкосновения расплавленных поверхностей свариваемых деталей скорость осад ки уменьшают до 0.1-0,3 скорости, с которой производилась осадка до соприкосновения расплавленных поверхностей, что достигается введением специально разработанного механизма осадки, Причем сва рочный ток отключают в момент контактирования деталей. Формирование соединения с уменьшающейся скоростью осадки до 0,1-0,3 Ч начальной позволяет ограничить зону пластической деформации, 40 тем самым уменьшить величину грата и обьем последующей мехобработки, исключить образование дефектов в виде расслоения и трещин, характерное для стыковой сварки и заметно снижающее прочностные характеристики сварочного соединения. Это позволяет также расширить технологические возможности способа сварки за счет воэможности сварки тонкостенных деталей без потери устойчивости стенок деталей при осадке.Величина уменьшения скорости бсадкн и расстояние, на котором осуществлялось уменьшение скорости, определены экспериментальным путем. Результаты экспериментов сведены в табл, 1 и 2. Качество сварного соединения определяется механическими испытаниями на разрыв и металло- графическими исследованиями.Сварка осуществлялась на установке ДМ.Из табл,1 и 2 видно, что уменьшение скорости осадки в пределах 0,1-0,3 Чнч. на величине 0,8-1,0 суммарного оплавления позволяет получать качественное сварное соединение с мех. прочностью до 95 прочности основного металла. Формула изобретения Способ стыковой сварки оплавлением, при котором после возбуждения тлеющего разряда возбуждают дугу низкого давления в среде инертного газа и после оплавления торцов свариваемых деталей производят осадку, отличающийся тем,что,сцелью повышения качества и снижения объема механической обработки, при контактировании оплавленных торцов на величине 0,8 - 1,0 их суммарного оплавления скорость осадки уменьшают до величины 0,1 - 0,3 начальной скорости осадки, а сварочный ток отключают в момент контактирования.1706804Тьблица 2Составитель В.Тимофеев Редактор С,Патрушева Техред М,Моргентал Корректор М,ДемчикЗаказ 228 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101