Двухрежимный гайковерт

(5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГННТ СССР КЙ ВТЕИТН 0- ЬИБЛИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 0 л, 11 у 48 опытноеи технол оек гическое бюи и технолоо обслуживаргани хниче(54) ДВУХРЕЖИМНЫЙ ГАЙ (57) Изобретение отн механизированному ин изобретения - повыше производительности и автоматического пере работы. При включени 2 вращение его выход осится к ручному струменту, Цель ние надежности и утем обеспечения ключения режимов и гидродвигателя ного вала 3 через(71) Центральноконструкторскоеро ГОСНИТИ погин ремонта и тния автомобилей(56) АвторскоеВ 814707, кл. ВПатент США Укл. 81-57, 1939 ведущее центральное зубчатое колесо 6,зубчатые венцы 11 и 12 и ведомое центральное зубчатое колесо 7 передаетсяна шпиндель 4, который через головку5 под ключ осуществляет ускоренноезавертывание резьбового соединения,при этом шпиндель 4 вращается с большей угловой скоростью, чем выходнойвал 3, з результате чего происходитвыключение муфты свободного хода. Привозрастании сопротивления в резьбе затягиваемого соединения зубчатйй венец 13 отжимает шарик 15 и начинаетвращаться совместно с обоймой 9 относительно ведущего и ведомого центральных зубчатых колес 7 и 6, а шпиндель а4 замедляет свое вращение. В этот момент еанмхаетса муфта свободного хода Яи шпиндель 4 получает вращение напрямую от гидродвигателя 2. При достиже- Снии предельного момента затяжки резьбового соединения гидродвигатель оста-навливается. 1 ил.И зобретение относится к ручномумеханизированному инструменту и можетбыть использовано в различных отраслях промьппленности для сборки резьбо"вых соединений,Цель изобретения - повьппение надежности и производительностипутемобеспечения автоматического переклю,чения режимов работы. 10На чертеже изображен двухрежимныйгайковерт, продольный разрез.Гайковерт содержит корпус 1, разме,щенные в нем планетарный гидродвигатель 2 с выходным валом 3, шпиндель 4 15с головкой 5 под ключ, двухступенчатый планетарный редуктор, включающийведущее 6 и ведомое 7 центральные зубчатые колеса с иаружньааи зубьями, зак-епйенные на выходном валу 3 и свобод-ном конце шпинделя 4 соответственно,водило, состоящее из двух обойм 8 и 9,Жоторые размещены с возможностью вращения на выходном валу 3 и в корпусе1 соответственно, закрепленные в обой Мах 8 и 9 оси 10, установленные наних двухвенцовые сателлиты, каждый изкоторых имеет по два зубчатых венца11 и 12 для взаимодействия с ведущим6 и ведомым 7 центральными зубчатымиколесами с наружными зубьями"соответственно, регулируемую муфту предельноо момента включающую зубчатый венец13 выполненный на обойме 9, размещеные в корпусе 1 и подпружиненные к35убчатому венцу 73 пружинами 14 шарии 15, и муфту свободного хода, включающую наружную обойму 16, выполненную в выходном валу 3, звездочку 17,закрепленную на свободном конце шпинделя 4, и тела 18 качения, размещенныеМежду обоймой 16 и звездочкой 17. ВКорпусе 1 установлен винт 19 для регулирования усилия пружины 14, В обоймах8 и 9 закреплены втулки 20 и 21 соответственно, а в корпусе - втулка 22,Втулки 20, 21 и 22 служат подшипникамискольжения для обойм 8 и 9. Передаточное отношение между ведущим центральным зубчатым колесом 6 и зубчатым вен 50цом 11 больше передаточного отношениямежду ведомым центральным зубчатым колесом 7 и зубчатым венцом 12.Гайковерт -работает следующим образом.55Перед сборкой резьбовых соединенийустанавливают заданный крутящий моментПутем изменения давления жидкости,поцводимой к планетарному гидродвигателю 2, а муфту предельного момента настраивают винтами 19 иа величину момента, необходимого для осуществления свободной затяжки резьбового соединения.Гайковерт устанавливают головкой 5 под ключна головку болта или гайку затягиваемого резьбового соединения (не показаны) и включают планетарный гидродвигатель 2, при том вращение его выходного вала 3 через ведущее . центральное зубчатое, колесо 6 с наружными зубьями, зубчатые венцы 11 и 12 и ведомое центральное зубчатое колесо 7 с наружными зубьями передается на шпиндель 4, который через головку 5 под ключ осуществляет ускоренное свинчивание резьбового соединения. При этом обойма 9 удерживается от вращения муфтой предельного момента, а за счет ускоренного вращения шпинделя 4 муфта свободного хода разомкнута. В процессе завинчивания резьбового соединения сопротивление в последнем возРастает, в результате срабатывает муфта предельного момента, при этом зубчатый венец 13, преодолевая усилие пру. жины 14, выдавливает шарик 15 из впадин между его зубьями и совместно с обоймой 9 начинает вращаться относительно корпуса 1, а зубчатые венцы 12, и 11 начинают обкатываться относительно ведущего и ведомого центральных зубчатых колес 7 и 6 с наружными зубьями, и шпиндель 4 останавливается. При дальнейшем вращении исходного вала 3 наружная обойма 16 муфты свободного хохода нагоняет шпиндель 4 со звездочкой 17 и происходит включение муфты сво= бодного хода, при этом шпиндель 4 продолжает вращение с замедленной скоростью, осуществляя через головку 5 под ключ затяжку резьбового соедине" ния . По достижении предельного момента планетарный гидродвигатель 2 останавливается, что является сигналом окончания затяжки резьбового соединения. Далее гайковерт переставляют на следующее резьбовое соединение и весь цикл повторяется в описанной последовательности.Формула изобретенияДвухрежимный гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем привод с выходным валом, шпиндель с головкой под ключ на конце, двухступенчатый плане1701510 Составитель Ю. СергеевТехред А.Кравчук Корректор А. Обручар Редактор А. Лежнина Заказ 4501 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изооретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 тарный редуктор, включающий ведущее и ведомое центральное зубчатые колеса с наружными зубьями первой и второй сту-д членей, закрепленные на выходном валу и свободном конце шпинделя соответственно, установленное в корпусе, с возможностью вращения, водило, размещенные с ,возможностью вращения в последнем двухвенцовые сателлиты и регулируемую 10 ,муфту предельного момента для соединения водила с корпусом, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и производительностпутем обеспечения автоматического переключения режимов работы, он снабженмуфтой свободного хода, обойма которой закреплена в выходном валу, звездочка - на шпинделе со стороны центрального зубчатого колеса с наружнымнзубьями,в качестве привода использованпланетарный гидродвигатель, а планетарный редуктор имеет передаточноеотношение больше единицы.