Цевочное зацепление преимущественно для планетарной передачи

)5 Г 16 Н 1/34 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИ К А(57) Изобретение относится к машиностроению. С целью повышения ресурса путем увеличения площади контакта в цевочном зацеплении, содержащем два колеса 1 и 2, одно из которых выполнено с наружными зубьями, а другое - с внутренними, цилиндрические податливые цевки 3. образующая боковых поверхностей зубьев колес 1 и 2 имеет эллиптическую форму. Упругие цилиндрические цевки 3 во время работы под действием нагрузки приобретают эллиптическую форму. Эллиптичность зубьев увеличивает область контактного взаимодействия цевок с зубьями. 4 ил,(21) 4698660/28(54) ЦЕВОЧНЩЕСТВЕННОДАЧИ дальнои рабочей тичность режущи приобретают при процессе заточки плоскости абрази ность зубьев хара тетом эллипса и формирования ре мента 1 -- 1а 2где а, Ь - соответстполуоси эллипса.Малая полуось Ь равной поверхности 6, тось а определяется(фиг. 4). шая ал енн б сову) а =-АВ =деб,б - .3). змеры абразивного кру ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ%46ое объединение "Новоностроительный завод" АЦЕПЛЕНИЕ ПРЕИМУПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕ-,зобретение относится к машинострое- с Цель изобретения - повышение ресурса путем увеличения площади контакта.На фиг. 1 представлено цевочноезацепление; на фиг. 2 - профиль эллиптического зуба в нормальном сечении; на фиг. 3- абразивный круг для заточки режущего инструмента; на фиг. 4- схема заточки режущего инстпумента.Цевочное зацепление преимущественно для планетарной передачи содержит два колеса 1 и 2, одно из которых выполнено с наружными зубьями, а другое с внутренними зубьями, образующая боковых поверхностей . зубьев колес 1 и 2 имеет эллиптическую форму и цилиндрические податливые цевки 3, установленные во впадины колеса с внутренними зубьями, образующим боковых поверхностей зубьев придается эллиптичность посредством режущих кромок инструмента 4, которым, в свою очередь, сообщается эллиптичность призаточке на абразивном круге 5 с тороиповерхностью 6. Эллипе кромки инструмента 4 установке последнего в под углом у к радиальной вного круга 5. Эллиптичктеризуется эксцентрисиобразуется в результате жущими кромками инструа радиусу й тороидалье. Ь = й, Большая полу. из треугольника ОАВОсновные геометрические параметрызацепления фиг. 1): б - внешний диаметрцевок 3; бу 1 - диаметр вершин зубьев колеса1, бр - диаметр вершин зубьев колеса 2; бо 1- диаметр центров образующих зубьев колеса 1; бо 2 - диаметр центров образующихзубьев колеса 2; г 1 - радиус скручения головок зубьев колеса 1; г 2 - радиус скручения, головок зубьев колеса 2.Диаметры центров образующих колес 1и 2 соответственнобо 1=К 1 б Е 1,бо 2= К 1 б Ег,где К 1 = 0,40,5- определяет толщину зубьев у вершин эксцентриситета редукторае.= Кг бгде К 2 = 0,230,25 - учитывает величинузксцентриситета редуктора,Диаметр вершины зубьев колес ": и 2соответственнобВ=бо 1 - Ь б 1,бР= бо 2 - Й бгде Ь 1 = 0,040,18; Ьа = 0,00,10 - определяет высоту зубьев колеса 1 и 2 соответственно.Радиусы скругления головок зубьев колесг 1 = г 2 = 0.0250,06)бМинимальный радиальный зазор междувершинами зубьевбег бе 1Ямин -Максимальный суммарный радиальныйзазор в ненагруженном зацеплениибог - бо 1Ямакс = + 2 а - Е - б.2Радиус тороидальной поверхности 6 абразивного круга 2 ффф= 0,010,10 - определяет степень прилегания роликов к поверхности зубьев.5 Цевочное зацепление работает следующим образом.Одно из колес, совершая планетарноедвижение, обкатывается по другому.Упругие цилиндрические цевки в про цессе взаимодействия с зубьями колес приобретают эллиптическую форму, Эллиптичность зубьев увеличивает область контактного взаимодействия цевок с зубьями, что в первую очередь снижает макси- .5 мальные значения контактных нагрузок,повышает величину передаваемых крутящих моментов, снижает износ и повышает срок службы зацепления. Многопарность зацепления повышается за счет упругости 20 роликов, а также иэ-за малой разницы зубьев колес. Зллиптичность зубьев также способствует многопарности зацепления, плавности работы зацепления.Формула изобретения25Цевочное зацепление преимущественйо для планетарной передачи, содержащее два колеса, одно из которых выполнено с наружными, а другое - с внутренними зубь ями, впадины которых выполнены в видеканаловых поверхностей,и цилиндрические податливые цевки, установленные во впадины колеса с внутренними зубьями, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения 35 ресурса путем увеличения площади контакта, образующая боковых поверхностей зубьев обоих колес имеет эллиптическую форму..Колб р М.Т Тиражвенного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, Рау роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Заказ 4379 ВНИИПИ Госуд Подписное .ниям и открытиям при ГКНТ СССРя наб 4/5