Фланцевое соединение судовых трубопроводов

,М 45А,А,Кохант И И.Ващенко обеспечения щих соединеудостроения, вып.10. 1976,ВОЕ СОЕДИНЕНОВОДОВ ие относится к и к фланцевым сомы забортной вод которой выполи ФЛАНЦ ТРУБОП Изобретв частно вой сист опроводо(57)нию судостроеединениямы, участки уб ны электГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОУУ СВИД(56) Протопопов В,Б. Методнадежности злектроизолируюнийтрубопроводов. Вопросысер.Технология судостроенис.55-56, рис,2. 63 В 1 ЗР 00, Г 1625/02 роизоляцион н ыми. Цель изобретения - повышение надежности судовой системы забортной воды,. Фланцевое соединение содержит трубы 1 с приводными внутренними фланцами 2, соединенные узлом, включающим зажимные кольцевые фланцы 3. соединенные стяжными болтами 4, расположенные между фланцами 2 и 3 злектроизоляциойные дисковые наружные кольца 5 и центральное электроизоляционное кольцо о, 1 ехкду кольцом б и фланцами 2 установлены уплот .ительные прокладки 7. Разъе цое кольцо 8 состоит из верхней и нижней половин, разделенных разъемом. Кольцс снабжено цилиндрическим буртом, заведенным на флан-;ц 2. Внутренний диаметр ". ружных фланцев больше наружного диаметра фланц 2. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к фланцевым соединениямсудовых труб,Цель изобретения - повышение надежности. 5На фиг.1 изображено соединение трубсудовой системы, общий вид; на фиг.2 - тоже, со съемным кольцом; на фиг.З - то же,со сьемным наружным фланцем,Фланцевое соединение содержит установленные на трубах 1 приваренные внутренние фланцы 2, сочлененные узлом,включающим наружные нажимные кольцевые фланцы 3, соединенные между собойвинтовым механизмом - стяжными болтами 154, расположенные между фланцами 2 и 3наружные электроизоляционные кольца 5 ицентральное электроизоляционное кольцо6, причем между последним и фланцами 2расположены уплотнительные прокладки 7. 20Разъемное наружное электроизоляционноекольцо 8 включает верхнюю 9 и нижнюю 10половины, разделенные рвзьемом 11, Кольцо 8 снабжено цилиндрическим буртом 12,заведенным на фланец 2,и монтажным металлическим (могущим быть тоже разьемным) кольцом 13. Наружные фланцы 14могут быть выполнены сьемными, при этомвнутренний диаметр фланца 14 больше наружного диаметра фланца 2, 30Изготовление и монтаж узла соединения труб судовой системы осуществляютследующим образом,При монтаже узла на конец трубы 1 заводят фланец 3 и кольцо 5, затем устанавливают фланец 2 и приваривают его к трубе 1,После этого устанавливают кольцо 6 с уплатнительными прокладками 7, заводят болты4 и стягивают фланец 3, за счет чего обеспечивают герметичное соединение фланцев 2 40трубопровода. При необходимости заменыкольца 5, например, в результате его старения и разрушения в процессе эксплуатации,кольцо 5 демонтируюг, предварительноразломав на части, и заменяют на новое 45разьемное кольцо 8. После эаводки половин9 и 10, последние соединяют и крепят монтажным кольцом 13 и образованное кольцо8 крепят буртом 12 на фланце 2. Затем фланцы 3 стягивают болтами 4, 50 При необходимости изготовления труб 1 с фланцами 2, например в цеху, и последующего монтажа узла непосредственно на обьекте используют наружные фланцы 14, внутренним диаметром больше диаметра фланца 2, В этом случае на конец трубы 1 через приваренный ранее фланец 2 последовательно заводят фланец 14, разъемное кольцо 8, закрепляют его на фланце 2 и стягивают фланцы 14 болтами 4,Судовая система забортной воды работает следующим образом.Внутри трубопровода 1 находится рабочая среда например, морская вода). При проходе рабочей среды по трубопроводу на его разьединенных концах возникают различные электрические потенциалы. Диэлектрические кольца 5, 6 и 8 электрически; изолируют участки трубопроводов друг от друга и, аким образом, исключают воэможность возникновения макрокорроэионного тока и разрушение участка трубопровода с более отрицательным значением потенциала, Уплотнительные прокладки 7 обеспечивают герметизацию соединенных участков трубопроводов, что исключает попадание рабочей жидкости в окружающую среду. Наружные фланцы 3 и 14, разьемное наружное электроизолированное кольцо 8 и монтажное металлическое кольцо 13 обеспечивают надежность узла контактного соединения при эксплуатации,Формула изобретения 1, Фланцевое соединение судовых трубопроводов, содеркащее фланцы, установленные на концах труб, между которыми размещены электроиэоляционное кольцо и уплотнительные прокладки, зажимные фланцы, связанные между собой винтовым механизмом и расположенные с наружных сторон фланцев труб, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что. с целью повышения надежности, Зажимные фланцы электрически связаны между собой и снабжены дополнительными электроизоляционными кольцами, размещенными между ними и фланцами труб,2, Фланцевое соединение по п.1, о . л ич а ю щ е е с я тем, что каждое дополнительноев кольцо выполнено из двух половин с буртом на его боковой повеохности.1696338 ЕДСоставитель Г.Луценко едактор Н.Химчук Техред М.Моргентал Корректор М,Кучерявая аказ 4270 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5водственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101