Приводной барабан ленточного конвейера
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1666404
Авторы: Максименко, Раскин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11 66404 А 1 1)5 В 65 6 23/04 к Е БРЕ ВТ 11 Дюг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Донецкое производственное объединение по горному машиностроению "Донецкгормаш"(54) ПРИВОДНОЙ БАРАБАН ЛЕНТОЧНОГОКОНВЕЙЕРА(57) Изобретение относится к конвейерномутранспорту. Цель - расширение эксплуатационных возможностей барабана за счетцентрирования ленты конвейера, Приводной барабан ленточного конвейера включает вал, закрепленную на нем ступицу сцилиндрической обечайкой 3, Наружная поверхность обечайки выполнена с радиальными отверстиями 13 и кольцевыми буртиками 11,12, расположенными на ней с возможностью образования желобов, В желобах между буртиками 11,12 установле- ны шины 14 с камерами (К). Равноудаленные от торцов обечайки К 16 шин 14 соединены удлинительными трубками 15 попарно, При этом пары К 16 находятся под давлением, уменьшающимся от середины к торцам обечайки 3. Расположены шины 14 вдоль оси барабана с переменным шагом, увеличивающимся по мере приближения от середины к торцам обечайки 3. Благодаря тому что давление в средних К превышает давление в К, расположенных ближе к торцамобечайки 3, наружная протекторная поверхность шин 14 становится выпуклой бочкообразной. Это улучшает центровку ленты и препятствует ее непроизвольному сползанию с приводного барабана, 1 з.п, ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к конвейерномутранспорту, а именно к приводным барабанам ленточных конвейеров.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностейбарабана за счет центрирования лентыконвейера.На фиг,1 изображен приводной барабан ленточного конвейера, продольный разрез; на фиг,2 и 3 - варианты конструкцииприводного барабана,Приводной барабан содержит вал 1, на, котором неподвижно установлена ступица 2,с цилиндрической обечайкой 3,Вал 1 опирается на два подшипника;один подшипник 4 со стороны приводногохвостовика 5 установлен непосредственнона вал 1, второй подшипник б непорседственно установлен на легкосьемный (например в шлицах) втулке 7, закрепленной навалу 1 болтами с помощью торцовой шайбы8. Оба подшипника 4 и 6 смонтированы вкорпусах 9 и 10.На наружной поверхности обечайки 3имеются выполненные либо заодно с обечайкой, либо в виде съемных колец бурты 11; (крайние) и 12 (средние), боковые поверхности которых образуют желобы. В среднейчасти этих желобов, т.е. между буртиками 11и 12 в обечайке 3, выполнены радиальныеотверстия 13,В желобах между буртиками 11 и 12установлены шины типа автомобильных 14.Шаги между шинами 14 могут быть либоодинаковыми, как показано на фиг.2(11=т 2=тз=гт), либо переменными, как показано на фиг,1 (т 1тгтз).В шинах 14 смонтированы камеры, вкоторых находится сжатый воздух, подаваемый с помощью удлинительных трубок15, снабженных ниппелями, Концы удлинительных трубок через отверстия 13 выведены на торцы ступицы 2Удлинительные трубки 15 попарно соединяют камеры шин, равноудаленных отторцов обечайки 3, т,е. попарно соединеныкамеры 16 и 17, 18 и 19, 20 и 21, 22 и 23,При этом избыточное давление воздухав камерах 16 и 17 меньше, чем в камерах 18и 19, в которых в своа очередь давлениевоздуха меньше, чем в каЬерах 20 и 21, Всредних камерах 22 и 23 давление максимальное,Съемные кольцевые бурты 11 имеютфланцы, которыми с помощью болтов 24бурты прижаты к торцам обечайки 3, что обеспечивает надежную фиксацию шин 14 на обечайке 3,Благодаря тому, что давление в средних камерах превышает давление в камерах, расположенных ближе к торцам обечайки 3, наружная протекторная поверхность шин 14 становится выпуклой бочкообразной,Эта бочкообразность дополнительно возрастает при установке шин с переменным шагом под воздействием ленты, охватывающей приводной барабан, что улучшает центровку ленты и препятствует ее непроизвольному сползанию с приводного барабана, повышая тем самым надежность конвейера,В случае износа протекторов шин 14 их замена существенно упрощена благодаря легкосьемности кольцевых буртиков 1", и 12 и благодаря установке подшипника б на втулке 7, которая снимается вместе с подшипником, создавая условия для последующего снятия и замены шин.Это в свою очередь упрощает обслуживание и, повышая ремонтопригодность, также повышает надежность приводного барабана и конвейера в целом,Формула изобретения 1, Приводной барабан ленточного конвейера, включающий вал, закрепленную на нем ступицу, установленную на последней цилиндрическую обечайку с радиальными отверстиями и с кольцевыми буртиками, расположенными на ней с возможностью образования желобов, сообщенных в средней части с радиальными отверстиями, и размещенную в желобах футеровку в виде шин с камерами, соединенными между собой посредством удлинительных трубок для подачи сжатого воздуха, одни концы которых связаны с камерами через радиальные отверстия обечайки, а другие установлены на торцах ступиц, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей за счет центрирования ленты конвейера, равноудаленные от торцов обечайки камеры шин соединены удлинительными трубками попарно, при этом пары камер находятся под давлением, уменьшающимся от середины к торцам обечайки,2. Приводной барабан по п,1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что шины расположены вдоль оси барабана с переменным шагом, увеличивающимся по мере приближения от середины к торцам обечайки,1666404Составитель Г.Петрова Редактор Н.Горват Техред М,Моргентал Корректор М.Демаз 2491 Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5зводственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул. Гагарина, 101
СмотретьЗаявка
4733450, 28.08.1989
ДОНЕЦКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ГОРНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ "ДОНЕЦКГОРМАШ"
РАСКИН ЛЕВ МИХАЙЛОВИЧ, МАКСИМЕНКО АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 23/04
Метки: барабан, конвейера, ленточного, приводной
Опубликовано: 30.07.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1666404-privodnojj-baraban-lentochnogo-konvejjera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приводной барабан ленточного конвейера</a>
Предыдущий патент: Укрытие ленточного конвейера
Следующий патент: Натяжное устройство ленточного конвейера
Случайный патент: Токоподвод обмотки ротора электрической машины