Шаровой кран

союз советскихсоциАлистическиРЕСПУБЛИК 654622 А 1 19) 51)5 Р 16 К 5/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И 3 ь К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Брагин Б,Ф. и др, Арматура магистральных гидротраспортных систем. Обзорнаяинформация ЦИНТИхимнефтемаш, серХМ. М., 1982, с.12, рис, 2 б. Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в конструкции шаровых кранов, предназначенных для перекрытия потока рабочей среды в системах магистральных газопроводов.Целью изобретения является повышение надежности шарового крана эа счет обеспечения постоянного прилегания защитного кольца к поверхности шаровой пробки.На фиг,1 представлен кран, продольный разрез; на фиг.2 - узелна фиг.1Шаровой кран содержит корпус 1 со сферическОй пробкой 2 и двухкамерным (камеры А и Б) седлом в виде двух коаксиально установленных втулок 3 и 4 с уплотнительным кольцом 5 в наружной втулке 3 и защит-, ным кольцом 6, размещенным в кольцевой проточке 7 внутренней втулки 4.Защитное кольцо 6 выполнено упругим и снабжено стопорным 8 и прижимным 9(57) Изобретение относится к арматуростроению. Целью изобретения является повышение надежности шарового крана за счет обеспечения постоянного прилегания защитного кольца к поверхности шаровой пробки и фиксации его в кольцевой проточке седла, При осевом перемещении наружной и внутренней втулок под действием давления рабочей среды защитное кольцо, выполненное упругим, деформируется в зазоре между наружной и внутренней втулками седла, препятствуя попаданию твердых частиц к уплотнительному кольцу. Стопорное кольцо постоянно фиксирует защитное кольцо в осевом направлении, а прижимное кольцо поджимает его к внутренней втулке седла, 1 з.п. ф-лы, 2 ил,кольцами. Стопорное кольцо 8 установлено в полости, образованной сопрягаемыми кольцевыми канавками 10 и 11 на контактирующих поверхностях 12 и 13 защитного кольца 6 и внутренней втулки 4, Прижимное кольцо 9 установлено в кольцевой проточке 14 наружной поверхности 15 защитного кольца 6. Защитное кольцо 6 установлено с радиальным зазором д по отношению к внутренней цилиндрической поверхности 16 наружной втулки 3. Величина зазора выбирается меньшей половины высоты сечения стопорного кольца 8. Защитное, стопорное и прижимное кольца могут быть выполнены разрезными,Шаровой кран работает следующим образом.Под действием привода пробка 2 открывает или перекрывает поток рабочей среды, Положение пробки 2, при котором ее проходное сечение совпадает с проходным се 1654622 4чением трубопровода, соответствует открытому положению крана. Пои закрытой пробке 2 уплотнительное кольцо 5 предотвращает переток рабочей среды из участка трубопровода, находящегося под давлением, в участок, предохраняемый от поступления рабочей среды. При этом в зависимости от колебаний давления рабочей среды в камере А кольцо 5 прижимается к пробке 2 с разными усилиями вследствие осевого перемещения наружной втулки 3 седла. Внутренняя втулка 4 своим защитным кольцом 6 постоянно прижимается к пробке 2 давлением в камере Б уплотнительного узла, препятствуя попаданию твердых частиц из среды к основномууплотнительному кольцу 5 и не разрушаясь при этом, При увеличении усилия, прижимающего кольцо 6 к пробке 2, благодаря упругой деформации кольцо 6, деформируясь в поперечном сечении, заполняет зазор д, обеспечивая герметичность стыка защитного кольца 8 и пробки 2, предохраняя таким образом от повреждений уплотнительное кольцо 5. Кольцо 8 постоянно фиксирует положение кольца 6 относительно внутренней втулки 4 в осевомЬнаправлении, поскольку д- , а кольцо 9 прижимает кольцо 6 к ней при открытии и закрытии пробки 2,При выполнении кольца 6 разрезным прилегание обеспечивается аналогичным образом, но в этом в случае при осевом перемещении внутренней втулки 4 (в сторону пробки 2) вследствие увеличенной деформации уплотнительного кольца 5 кольцо 6 разжимается по стыку(его диаметр увеличивается на величину 2 ), компенсируя осевое перемещение пробки и предупреждая таким образом износ и разрушение кольца 5 6, а следовательно, предохраняя и от износауплотнительное кольцо 5.Формула изобретения10 1.Шаровой кран, содержащий корпус сразмещенными в нем сферической пробкой и седлом, выполненным в виде двух коаксиально установленных наружной и внутренней втулок, с уплотнительным кольцом в его 15 наружной втулке и защитным кольцом вовнутренней втулке, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, на нарукной проверхности внутренней втулки со стороны пробки выполнена кольцевая про точка и в ней установлено защитное кольцо,снабженное стопорным и нажимным кольцами, причем на контактирующих поверхностях защитного кольца и внутренней втулки выполнены сопрягаемые кольцевые канав ки под стопорное кольцо, а на наружнойповерхности защитного кольца выполнена проточка для установки прижимного кольца, при этом защитное кольцо выполнено упругим, а между соответствующими повер- ЗО хностями наружной втулки и защитнымкольцом образован зазор, величина которого меньше половины высоты сечения стопорного кольца.2,Кран по п.1, о тл и ч а ю щи й с я тем, :35 что защитное, стопорное и прижимное кольца выполнены разрезными.1654622 Составитель Г.ИвановТехред М.Моргентал Корректор, М. Шароши едакт Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 1942 Тираж 443 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5