Грузоподъемное устройство

(515 В 66 С 19 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТО яэа .Ка св мы с по 2 ждый из дом поворота гидроцилинд шарнирно св емной рамой венно. На по мостовая бал положенным рамыс во перемещени ства, На мос тележки 9 и 1 ненные с во перемещени балки 8, На к лены тельфе Устройство с вых цилиндр ции выдвиже осью 4 одними своими концами. Другие концы шарнирно связаны с подъемной рамой 1 и основанием 5, Каждый рычаг снабжен приводом поворота в виде силовых гидроцилиндров 6 и 7, одни концы которых шарнирно связаны с осью 4 шарнирной связи,а другиес подьемной рамой 1 или основанием 5 соответственно, На подъемной раме расположена мостовая балка 8 с ходовыми колесами. расположенными в направляющих подьемной рамы с возможностью горизонтального перемещения вдоль продольной оси устройства. На мостовой балке 8 закреплены две тележки 9 и 10 с ходовыми роликами, выполненные с воэможностью горизонтального перемещения в направляющих мостовой балки 8. На каждой тележке о ть ля ъе ет обору ие функ- ение зксдьемноеобщий на фиг, ожении держит ю на ры- общей ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(561 Патент Франции Йг 2363510,кл, В 66 С 19/02, 1978,(57) Изобретение относится к подьемнотранспортчому оборудованию и может бытьиспользовано в народном хозяйстве дляподъема грузов, монтажа различного оборудования, перегрузки тяжеловесных и длинномерных конструкций, Цель иэобретения -расширение функциональных возможностей и улучшение зксплуатационыххарактеристик. Устройство содержит подьемнуюраму 1, смонтированную на рычагах 2 и 3,шарнирно связанных общей осью 4 одними ими концами, Другие концы шарнирн Изобретение относится к подтранспортному оборудованию и можиспользовано в народном хозяйсподъема грузов, монтажа различногодования, перегрузки тяжеловесныхномерных конструкций.Цель изобретения - расширенциональных возможностей и улучшплуатационных характеристик.На фиг. 1 изображено грузопоустройство в рабочем положении.вид; на фиг, 2 - то же, вид А на фиг. 13 - то же, в нижнем по высоте полподьемной рамы.Грузоподъемное устройство соподъемную раму 1, смонтированнучагах 2 и 3, шарнирно связанных дьемнои рамои 1 и о нованием рычагов 2 и 3 снаожен приво- , выполненным в виде силовых ров 6 и 7, одни концы которых язаны с осью 4, а другие с подь или основанием 5 соответстдьемной раме 1 расположена ка 8 с ходовыми колесами, раси в направляющих подъемной зможностью горизонтального я вдоль продольной оси устройтовой балке 8 закреплены две 0 с ходовыми роликами, выползможностью горизонтального я в направляющих мостовой аждой тележке 9 и 10 эакрепры 11 для подьема груза 12 набжено гидроприводом сило. ов и устройством синхронизания их штоков, 3 ил,1654249 7 г,закреплены тельферы 11 для подъема груза 12, Устройство снабжено гидроприводом силовых цилиндров и устройством синхронизации выдвижения штоков (на чертежах не показано).Грузоподъемное устройство работает следующим образом.Подъем рамы 1 осуществляют включением приводов выдвижения штоков силовых гидроцилиндров (фиг. 3). Для удержания рамы в;оризонтальном положении, штоки гидроцилиндров 6 и 7 с помощью устройства синхронизации выдвигают на одинаковую величину. Под устройство подъезжает автомобиль или железнодорожная платформа, С помощью тельферов 11 происходит подьем груза 12,а посредством тележек 9 и 10- перемещение его в горизонтальном продольном направлении, Перемещая мостовую балку 8 по направляющим подъемной рамы 1, перемещают тележки 9 и 10 с грузом 1 в поперечном направлении. Для подъема гр за и его плавного опускания используют гдроцилиндры 6 ь 7,Формула изобретенияГрузоподъемное устройство, содержацее подъемную раму, кинематически связанную с основанием боковыми опорами, аждая из которых выполнена в виде двух пар рычагов, одни концы каждой из которых общей осью шарнирно связаны между собой с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости. а другие - с подь емной рамой и основанием соответственно,привод поворота рычагов, две тележки с ходовыми роликами, связанные с подъемной рамой с воэможностью перемещения в горизонтальной плоскости, привод переме щения тележек, два тельфера. каждый изкоторых смонтирован на одной из тележек, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и улучшения эксплуатационных харак теристик, привод поворота рычаговвключает в себя силовые гидроцилиндры, один конец каждого из которых связан с соответствующей указанной осью рычагов, а другой конец шарнирно связан соответст 20 венно с основанием или подъемной рамойвозможностью качания в плоскости поворота рычагов, на подвижной раме смонтирована мостовая балка с ходовыми колесами, взаимодействующими горизонтальными 25 продольными направляющими, выполненными на подъемной раме, при этом, тележки размещены на мостовой балке с возможностью поперечного горизонтального перемещения относительно подъемной рамы, 30.": ",ор Г Г сйедг гпв Техред М.Моргентал.=ака 2261 ираж 421 В ИИПИ Государственного комитета по иэобретен 113035, Москва, Ж, Раушская