Пневмокамера шины

(19) (11) 51)5 В 60 С 17/О ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции пневмокамер, разделенных на нескопьк 6 кольцевых полостей. Цель - упрощение конструкции иповышение ее те:.нологичности. Пневмокамера (ПК) вы.;олнена из полосы (П)эластичного материала с отформованными в противоположных направлениях продольными сторонами и соединеннымис П 3 на внешней окружной сторонекольца ПК отгибами с образованием окружной 2 и ободной полостей (ПЛ) 1,снабженных автономными средствамисоединения этих ПЛ с источником сжатого воздуха, вентили 6 которых расположены в диаметральной плоскостиПК равномерно по окружности кольцаПК, а вентиль окружной ПЛ 1 имеетгибкую трубку. Отгиб вверх продольноистороны П соединен с внешней поверхностью стороны П, а отгиб вниз - св нутре иней пове рхно с тью в нутре инейстороны П на противоположных от диаметральной плоскости ПК сторонахпоперечного сечения. 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественнок конструкции движителей биотранс"портных средств, а именно к конструкции Ъневмокамер, например, для велосипедов, веломобилей.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение ее технологичностиНа фиг. 1 изображена пневмокамера,поперечное сечение; на фиг. 2 - заготовка полосы с отгибами сторон,поперечное сечение; на фиг. 3.- камера в рабочем положении, поперечноесечение.Пневмокамера состоит из основнойрабочей 1 (ободной) и окружной 2полостей, образованных из резиновойполосы 3, середина которой и внутренний продольный край 4 образуют полость 1, а внешний продольный край 5с внутренним 4 - полость 2.Пневмокамера является оптимальной,так как вследствие отгибов 7 сторонполосы нет необходимости в усиливающих стык сторон с полосой лентах.Эквивалентным вариантом выполненияпредлагаемой камеры является камераиз полосы без отгибов сторон, т.е. спрямыми сторонами: в этом вариантедо 1003 увеличивается объем основнойрабочей полости, но, вероятно, потребуется усиление стыка сторон окружнойполости лентами.Пневмокамера работает следующимобразом,Полость 1 заполняют сжатым воздухом через вентиль 6, полость 2 - через вентиль 6, .расположенный диаметрально противоположно первому вентилю и соединенный с трубкой 8. Заполнение начинают с полости 2, при этомвнешняя стенка полости 2 (сторона 5),контактирующая с внутренней поверхностью протектора покрышки (не показана), остается неподвижной, а внутренняя стенка (сторона 4) давлениемвоздуха отжимается и удаляется отпротектора на расстояние, обеспечивающее отсутствие контакта ее с острымпредметом во время прокола. Так какобъем полости 2 незначителен, достаточно несколько качков насоса для еезаполнения, контроль которого проводят органолептически (наощупь)После заполнения воздухом полости 1 силы давления воздуха на внутреннюю стенку 4 выравниваются и в результате отгибы прижимаются к поверхностям полосы (отгибы 7 сторон полосы 3), чем обеспечивается надежность соединения сторон полосы без усиления стыка отгибов с полосой.Возможный во время движения прокол внешней стенки (стороны 5) приводит к падению давления только в полости 2 и лишь незначительному увеличению продавливания покрышки так) как давление в полости 1 остается практически неизменным вследствие незначительности объема полости 2 в сравнении с общим объемом камеры.В отличие от известной пневмокамеры, в которой разделение полостей обеспечивается конструктивно, предлагаемая камера позволяет достичь этого разделения практически технологически, особенно в варианте выполнения предлагаемой камеры с прямыми сторонами полосы-заготовки.Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в увеличении долговечности основного рабочего объема камеры, улучшении эксплуатационных свойств путем обеспечения движения без подключения проколотойкамеры, а также в улучшении технологичности и снижении трудоемкости изготовления камеры,Формула из о бре тенияПневмокамера шины, содержащаяэластичную кольцеобразную замкнутуютрубку, разделенную размещенной попе- ,10 рек шины эластичной перегородкой собразованием основной и дополнительной, расположенной на периферийнойчасти пневмокамеры, полостей, снабженных индивидуальными вентилями под- ,15 вода воздуха, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее технологичности,трубка выполнена из полосы эластичногоматериала, концы краев которой подлине полосы загнуты в противоположные стороны, при этом отогнутый конец с одного края соединен с образованием в поперечной плоскости кольцас внутренней поверхностью полосы надРугом ее краю, а другой отогнутыйконец - с внешней поверхностью первого края полосы.,Ре аказ 1201 Тираж 328 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина