Шаровой кран

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 29 бб 7 А 1 ю)5 Р 16 К 5/О СВИДЕТЕЛ ЬСТ АВТО РС нное обьединение ябцев И,Пи тво С, 197 атуростроо в магистсредами в ости. Цель жности пути крана в ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОбРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ, СССР(54) ШАРОВОИ КРАН (57) Изобретение относится к арм ению и может быть использован ралях с агрессивными рабочими различных отраслях промышленн изобретения - повышение наде тем восстановления герметичнос процессе зксплуатации. Регулирование расхода рабочей среды производится поворотом шарового затвора 2. По мере износа поверхностей седел 3 и 4 и затвора 2 восстановление герметичности осуществляется вра.цением гайки 9, размещенной на наружной оезьбовой поверхности входного патрубка б. Это вращение преобразуется в поступательное перемещение втулки 11, размещенной в кольцевой проточке 10, выполненной в стенке входного патрубка. Перемещение втулки 11 передается на отбортовку футеровки 5 и седло 3. Втулка 11 зафиксирована от проворота выступами 12, размещенными в пазах 13, сообщающихся с проточкой 10, Осевое перемещение футеровки 5 возможно благодаря кольцево ка- Б навке 14, образующей зазор между входным патрубком 6 и отбортовкой футеровки 5,2 ил.Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в магистралях с агрессивными рабочими средами в различных отраслях промышленности.Цель изобретения - повышение надежности путем восстановления герметичности крана в процессе эксплуатации.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Шаровой кран содержит футерованный корпус 1, внутри которого размещен футерованный шаровой затвор 2, взаимодействующий с седлами 3 и 4. Седло 3 установлено в отбортовке футеровки 5 входногопатрубка б, а седло 4 в , в отбортовке футеровки 7 выходного патрубка 8, Наружная поверхность входного патрубка 6 выполнена резьбовой и на ней установлена гайка 9, а в кольцевой проточке 10, выполненной встенке входного патрубка 6, установлена втулка 11 с выступами 12 на ее наружной поверхности. На реэьбовой поверхности входного патрубка 6 выполнены пазы 13, сообщающиеся с кольцевой проточкой 10. Впазах 13 размещены выступы 12 втулки 11, прижатой к отбоотовке футеровки 5, в которой установлено седло 3,В торце входного патрубка 6, противоположном торцу, прилегающему к корпусу 1, выполнена кольцевая канавка 14, образующая зазор между входным патрубком 6 и отбортовкой футеровки 5, которая установлена по ходовой посадке внутри входного патрубка 6, чем обеспечивается воэможность перемещения футеровки 5 вдоль продольной оси входного патрубка б. Входной патрубок 6 прикреплен к корпусу 1 разаемным соединением, представляющим собой центрируемый относительно корпуса 1 фланец 15, навернутый на резьбовую поверхность входного патрубка 6, при этом фланец 15 крепится к корпусу 1 болтами 16. Шток 17 затвора 2 уплотнен сальником 18, размещенным в крышке 19. Сальник 18 подтянутвтулкой 20,Шаровой кран работает следующим образом,Перед началом работы вращением гай-, ки 9 поджимают седло 3 к шаровому затвору 2, обеспечивая необходимую для эксплуатационных условий герметичность крана. В10 20 25 30 35 40 процессе работы поток рабочей среды в направлении от входного патрубка 6 к выходному патрубку 7 перемещается через проходное отверстие в шаровом затворе 2. Поворотом шарового затвора 2 достигается регулирование расхода рабочей среды до полного перекрытия потока, По мере износа трущихся рабочих поверхностей седел 3 и 4 и шарового затвора 2 нарушается герметичность крана. Восстановление герметичности крана без его демонтажа и разборки осуществляют врашением гайки 9. Это вращение преобразуется в поступательное перемещение втулки 11, зафиксированной от проворота выступами 12,В результате перемещения втулки 11 футеровка 5 с седлом 3 также начинает перемещаться вдоль оси входного патрубка 6. Перемещен е футеровки 5 сопровождается прогибом ее отбортовки, возможность которого обусловлена наличием кольцевой канавки 14.Таким образом, выбираются зазоры на изношенных рабочих поверхностях седел 3 и 4 и шарового затвора 2, осуществляя требуемый по условиям герметичности натяг пары седло - затвор.Формула изобретен ия Шаровой кран, содержащий корпус, в котором размещен шаровой затвор, взаимодействующий с двумя седлами, выходной и входной патрубки и седло, расположенное со стороны входного патрубка и поджатое к затворугайкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в стенке входного патрубка выполнены пазы и сообщающаяся с ними кольцевая проточка, в которой установлена втулка с выступами, размещенными в пазах, внутренняя поверхность крана снабжена футеровкой с отбортовками по торцам патрубков, причем втулка прижата к отбортовке футеровки расположенной со стороны седла гайкой, размещенной на наружной поверхности патрубка и упирающейся в выступы втулки, а в торце патрубка, противоположном торцу, прилегающему к корпусу, выполнена кольцевая канавка, образующая зазор между патрубком и отбортовкой футеровки, установленной с возможностью осевого перемещения,1629667 Составитель Ю.НиловТехред М.Моргентал Корректор А.Осауленко Редактор М.Блан роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 427 Тираж 432 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5