Подшипник

Номер патента: 111004

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Белянчиков, Спицын

МПК: F16C 33/38

Метки: базирующийся, высокоскоростного, качения, подшипника, сепаратор, телах

...отверстия.На фиг. 1 изображен поперечный разрез подшипника с сепаратором, имеющим сферические лунки, очерченные по радиусу шариков; на фиг. 2 - сепаратор в сборе с шариками, вид сверху; на фиг. 3 - поперечный разрез подшипника с сепаратором, состоящим из двух колец, снабженных чашками из антифрикционного материала; на фиг. 4 - вид сверху на этот сепаратор ь сооре с шариками.Сепаратор, изображенный на фиг. 1 и 2, состоит из двух колец 1 и 2, выполненных из пластмассы, например текстолита. Кольца соединены друг с другом при помощи заклепок 3. У полюсов вра 1 цсния шариков 4 кольца имеют сферические лунки, очерченные по радиусу шариков. По центру лунок выполнены смазочные отверстия А.Видоизмененный сепаратор, показанный на фиг. 3 и 4,...

Номер патента: 120737

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мерперт, Рейбах

МПК: B24B 19/06

Метки: беговой, внутреннего, дорожки, качения, кольца, подшипника, шлифования

...1):а) шлифование торцов обрабатываемого кольца 1,б) шлифование отверстия, как обычно, на внутришлифовальном станке в патроне по два-три кольца одновременно,в) шлифование беговой дорожки на круглошлифовальном или желобошлифовальном станке путем копирования внутренней поверхности, для чего кольцо 1 базируют по одному из торцов и по двум опорам 2 и 2 а оправки 3.120737Обрабатываемое кольцо 1 (фиг. 2) свободно посажено на опоры 2 и 2 а, находяшиеся на качающейся оправке 3 загрузочного устройства.Опоры 2 и 2 а расположены под углом са 0 по окружности посадочного отверстия, причем одна из пих 2 а находится напротив режущей поверхности шлифовального круга 4 и служит жестким упором во время обработки, по которому производится копирование...

Номер патента: 1086248

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Бабук, Иващенко, Костюченко, Моисеенко, Семавин, Федорцев

МПК: F16C 33/32

Метки: качения, многослойное, тело

...4, выполненный иэ карбида или борида тугоплавкого металла. Многослойное покрытие может быть получено методами вакуумного нанесения покрытий, например методом КИБ конденсации вещества из плазменной Ьаэы в условиях ионной бомбардировки). Последовательное сни-, жение твердости покрытия от рабочего наружного слоя к промежуточному позволяет снизить градиент остаточных напряжений в многослойном покрытии и тем самым увеличить суммарную толщину многослойного покрытия, что благоприятно сказывается на контактной выносливости изделия и позволяет наносить слои по верхнемупределу соотношения толщин тела качения 1:0,4-0,4:О,б), В случае превышения этого соотношения наблюдается отслаивание покрытия,Нижний предел соотношения толщинслоев тела качения...

Номер патента: 74479

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гейнц

МПК: B65G 11/00

Метки: качения, тел

...1 катится по наклонным слегам 2, на которых укреплены накладки З в виде гребней. Наружная поверхность этих гребней спрофилирована таким образом, что тело, перекатывающееся по слегам без скольжения. не ме няет ординаты центра тянсести.Устройство пригодно только для качения тел строго стандартных габаритон, одинаковой по всему объему плотности и с неизменяемым положением центра тяжести самого тела. Даже при небольшомОТСТУПЛЕНИИ ОТ приведенных ВЫШЕ.требований работа данного устрой ства не сможет носить установленного характера. Поэтому применение устройства возможно лишь в отдельных частных случаях, например,в качестве демонстраЦионно-учебного пособия для иллюстрации возможности качения тел некруглой формы.Устройство для качения тел,...

Номер патента: 581886

Опубликовано: 25.11.1977

Автор: Алоис

МПК: F16C 19/00

Метки: качения, подшипник

...относится к машиностроению и касается крупногабаритных подшипников качения для осевых, радиальных и мгновенных нагрузок.Известен подшипник качения, состоящий из внутреннего и наружного колец с дорожками качения, в которых размещены тела качения 1.Однако такой подшипник недолговечен изза быстрого износа дорожки качения.Целью изобретения является повышение долговечности подшипника.Это достигается тем, что подшипник снабжен сигнальным устройством износа, размещенным между внутренним и наружным кольцами, а также дополнительным кольцом с дорожкой качения и дополнительным рядом тел 1 качения, при этом одно из колец подшипника выполнено с дополнительной дорожкой качения, взаимодействующей с дополнительным рядом тел качения.На фиг. 1...