161050

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦ ИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИККласс19 с 1 19 19 с, 23 в МПКЕ 01 с Е 01 с УДК 625.084 (088) 625. 083 (088) Заявлено 09.11.1962 (лй 768038/29-14) ГОСУДАРСТВЕННЫЙКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМизОБРетениЙ и ОткРытийСССР Опубликовано 09.11.1964, Бюллетень Мо 6,1."11 П,"ф щ 1М. И. Цейтлин, М. Н, Волков, Е. И. Завадский, В, А. Зреляков, .-:",; "К. И, Коваль, Ю, А, Лапушкин, Е. ф, Левицкий, Н, М, Лысов, - -" ",":" ,ЛА. М. Сицкий, М. Ф, Страмоус и В, Т. Федоров Подписняа группа М 1 б 9 БЕТОНООТДЕЛОЧНАЯ МАШИНА Известны бетоноотлелочные машицы лля сооружения покрытий, например дорог, включающие холовое оборудование, раму и выглаживающий рабочий орган, Такие машины не обеспечивают достаточно хорошей отделки поверхности дороги.Прелложе 1 п 1 ое изобретение позволяет улучшить качество обработки поверхности дороги, Достигается это тем, что рама машины выполнена составной, например, из двух частей, шарнирно опирающихся на балансирные тележки, средняя из которых является общей для обеих частей рамы, а выглаживающий рабочий орган, состоящий из двух внбробрусьев, расположенных в плане под углом 90 друг к другу передним концом прикреплен к одной части рамы, а задним - к другой части рамы.На фиг. 1 изображена машина, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, в плане.Ветоцоотлелочцая машина имеет следующее устройство.Основная рама машины состоит из двух полурам - перелцей 1 и задней 2, шарнирно опирающихся на шесть ходовых балансирных тележек 3 с ребордцыми катками для передвижения по рельс-формам,Такая конструкция рамы и описываемая ниже система подвески рабочих органов обеспечивают высокое качество выравнивания поверхности покрытия за счет многократной компенсации неровностей рельс-форм, воздейству 1 ощих ца ходовые катки машины (неровности в виде порогов на стыках звеньев рельс- форм, искривления ездового рельса н засорение его бетоном),В передней части машины смонтирован лопастной вал 4, служащий лля окончательного разравнивация еще не уплотненной бетонной смеси, т. е. для устранения погрешностей распределения бетона.Лопастной вал приводится от отдельного электродвигателя через редуктор и цепную передачу. Установка вала на задаццый уровень производится двумя винтовыми штурвалами 5,В средней части базы передней полурамы подвешен уплотнительцый вибробрус б. Подвеска вибробруса на раме машины выполцеца на двух парах гидроцилиндров двойного действия 7 и 8. Два задних гидроцилицлра фиксируют брус в рабочем положении, лва передних осущестВляют ритмичные вертикальные качания передней части поддона бруса (трамбовацце), что способствует лучшему уплотнению бетонной смеси за счет отделения от цее воздуха при подъемах вибробруса. Установку залпей пятки поддона вибробруса ца заданный уровень поверхности покрытия и регулировку угла наползацпя поддона производят опорными винтовыми кольцами задних и передних гидроцилицлров подвески.,лля точного выравнивания поверхности покрытия после уплотцеция бетонной смеси применена система двух вибробрусьев 9 и 10, расположенных в плане под прямым углом друг к другу и под углом 45 к продольной оси машины.Выравнивающие вибробрусья подвешены передними концами, сходящимися в вершине прямого угла, к поперечной балке, расположенной в середине базы передней полурамы машины, а задними концами, расходящимися к краям бетонируемой полосы покрытия, вибробрусья подвешены к;1 ругой поперечной балке, расположенной в середние базы задней полурамы машины. Поперечные балки в свою очередь полвсшены на полурзмсх машины на гиЛроцилинЛрах 11, служащих для подъема вибробрусьев в транспортное нерабочее положение.За угловыми диагональными Выравниваощими вибробрусьями в средней части за,1 гсн полурамы на поперечной балкс полвсшсн всномогатслыый попсречый виброорус 12 с шестью механическими вибраторами.Польем и рсгулировка положспия внбробруса 12 производится лвумя Гироцилинлра.и 13, Этот вибрсбрус предназначен для унлотпсния бстонной смеси и отделки поверхности покрытия, ко 1 а длина фронта работ сщс нсдост 5 тонс) л,я гкк)ения В рбот выравнивюших виоробрусьев.За вспомо.ательнм Вибробрусо)1 В срслнсй части за;нс полурамы машины смонтирован В 1 ГГа.кива 101 ций Орс 1 с подвсшенной и нсму затироч Ой прорсз;Пс Пон лептой 1,). Выг.515 кийсОпи р с полислен к пОпс.рсчной балке задней полурамы на гидроцилинлрах 1) с механизмом, который при подъеме бруса поворачивает его поддон на 60 для очистки от бетона.За выглаживающим брусом на задней полу- раме смонтирован рабочий орган 17 для нарезки продольного температурного шва по оси покрытия.В задней части машины смонтирован рабочий орган 18 для нанесения шероховатости на поверхность покрытия, Он представляет собой щетку с капроновым волосом, которая на каретке перемещается по направляющим на поперечной балке задней полурамы.Основная силовая установка машины - лизель с электрогенератором 19. Управление машиной осуществляется олним оператором с гидр оэлектропульта. Прелмст изобрстсиЬстоноотдслон 51 )3 шина;1 ля сООр)ксния покрытий, например 1 орог, включающая холовое оборулование, раму и Выглаживающий рабочи 1 ОрГан, 0 т 1 и ч я 10 щ а 51 с я тсм, тО, с цс;ыо л шсни 51 качсствс 1 00 р 100 тки пове)хности, с с рма Выполнена состаВПОй нсГример нз двух частей, шарнирно опсртыха Оалансирныс тележки, срелняя из которыхнлсгся оонсй .1 ля Оосих настен р амы, а Вьяжива 10- щи 1 раооий Орган, состоящий из лиях ВиброО р у с ь е Г р я с и О л 0 )к с н н ь х В и л а н с н О л Г Г л 1:с,0 друг к лруГу, прикрспгсн нсрелим конно)1 к Олной части рамы, а задним - к;ругой.161050 17 15 14 1 оотг Р1 ОСоставитель И, П. Кроткова Редактор Э, Н, Шнбаева Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Г. И, Чугунова Г 1 одп. к печ. 291 Т - 64 г. Формат бум. 60 Х 9018 Объем 0,35 нзд. л. Эаказ 116411 Тираж 675 Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государствспиого комитета по делам изобретений и открытий СССР .А 1 осква, Центр, ир. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, Ч