Уплотнение качающихся одна относительно другой концентрично расположенных деталей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11 96 51)5 Р 16 3 15 30 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Научно-производственное объединениепо тракторостроению НАТИ(54) УПЛОТНЕНИЕ КАЧАЮЩИХСЯ ОДНА ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГОЙ КОНЦЕНТРИЧНО РАСПОЛОЖЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в подвесках тракторов, автомо-.билей и других транспортных средств,Целью изобретения является повышение наИзобретение относится к уплотнению качающихся одна относительно другой концентрично расположенных деталей, преимущественно рычагов подвески транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности, герметичности и демпфирующих свойств уплотнения, снижение трудоемкости изготовления и сборки.На фиг. 1 показан узел подвески с уплотнением, общий вид; на фиг. 2 - эластичное кольцо, сечение; на фиг. 3 - схема, иллюстрирующая способ установки эластичного кольца в узел подвески,Уплотнение состоит из эластичного резинового кольца 1, торцовые поверхности которого снабжены несколькими концентрическими выступами треугольного или трапецеидального сечения с углом между боковыдежности, герметичности и демпфирующих свойств уплотнения, снижение трудоемкости изготовления и сборки за счет оптималь. ной конфигурации эластичного кольца, Торцовые поверхности эластичного резинового кольца уплотнения снабжены концентрическими выступами треугольного или трапецендального сечения с углом между боковыми сторонами сечения 40(а(100, взаимодействующими с соответствующими пазами в торцах стальных уплотняемых деталей, а боковые поверхности в средней части выполнены тороидальными, представляющими в сечении однополостный гиперболоид, и в периферийных частях - цилиндрическими, причем эластичное кольцо предварительно поджато с торцов и закручено на угол, равный половине рабочею угла уплотняемых деталей. 3 ил. ми сторонами сечения 40(а(100 для пары эластик-металл (резина, сталь), а боковые поверхности в средней части выполнены тороидальными, представляющими в сечении однополостной гиперболоид, и в периферийных частях - цилиндрическими. Кольцо 1 устанавливается с зазором по боковым поверхностям между кронштейном 2 с запрессованной трубой 3, связанным с рамой транспортного средства и качающимся на трубе 3 относительно кронштейна 2 рычагом 4 с опорными катками 5, Упругий элемент подвески - торсион 6 посредством шлицевых соединений установлен между качающимся рычагом 4 и неподвижной трубой 3. Осевая фиксация и поджатие эластичного кольца 1 обеспечивается болтами 7.Монтаж уплотнения осуществляется следующим образом, 1588968В гнездо кронштейна 2 устанавливается ольцо 1, затем на трубу 3 монтируется ычаг 4 с опорными катками 5. При угловом положении рычага 4, соответствующем положению центра оси катка в точке 02 (фиг. 3), осуществляется поджим эластичного кольца 1, величина которого обеспечивает достаточную силу трения на торцовых и выступающих поверхностях кольца, затем рычаг 4 поворачивают против часовой стрелки в положение О, соответствующее Положению опорного катка в разгруженном остоянии, и устанавливают торсион 6 и болты 7. При нагружении опорных катков 5 массой машины рычаг 4 поворачивается по часовой стрелке, при этом эластичное кольцо 1 Возвращается к равновесному состояник, т, е. напряжения кручения в массиве кольца 1 отсутствуют. При движении машины, наезде катка на неровности, раскачивании Остова рычаг 4 совершает колебательное движение в продольной плоскости: при нагрузке - до положения Оз, при разгрузке - до положения О. При этом в массиве кольца 1 возникают знакопеременные напряжения кручения, максимальная величина которых Не превышает половины напряжений, соответствующих полному углу р поворота рычага подвески от О до О . что существенно повышает надежность и долговечность уплот. нения.Формула изобретенияУплотнение качающихся одна относительно другой концентрично расположенныхдеталей, выполненное в виде работающего10 на кручение эластичного кольца, установленного между ними, отличающееся тем, что,с целью повышения надежности, герметичности, демпфирующих свойств, снижения трудоемкости изготовления и сборки, торцовые1 поверхности эластичного резинового кольцаснабжены концентрическими выступами треугольного или трапецеидального сечения суглом между боковыми сторонами 40(а((100, взаимодействующими с соответствующими пазами треугольного сечения в торцах20 уплотняемых деталей, а боковые поверхностив средней части выполнены тороидальными,представляющими однополостной гиперболоид, и в периферийных частях - цилиндрическими, причем эластичное кольцо предварительно поджато с торцов и закручено наугол, равный половине рабочего угла уплотняемых деталей,Составитель Ю. ТольскийРедактор М. Келемеш Техред А. Кравчук Корректор М. ШарошнЗаказ 2526 Тираж 557 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изооретенням и открытиям прн ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Рау шская на 6., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О