Устройство для перегрузки сыпучих грузов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 51) 5 П ИЕ ИЗОБРЕТМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСНО О ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ С СЭ 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-производственное объенение по сельскохозяйственному майнностроению "ВИСХОИ".(56) Авторское свидетельство СССРР 150785,кл. В 65 С 65/02, 1961,(54) УСТРОЙСТВПУЧИХ ГРУЗОВ(57) Изобретензочно-разгрузоными грузами,ствам для переЦель изобретенводительностиство содержиткоторой жестконесущая два шн ие относится к поГручным работам,.с насыпв части;сти к устройсыпки сыпучих грузовия - повышение произ- и эФФективности, Устрой самоходную опору 1, на установлена рама 2, ековых заборных орга1583336 на 3 и 4, расположенных под углом друг к другу, два подаюцих конвейера 5 и 6 и отгрузочный конвейер 8, Включением вала отбора самоходной5 опоры 1 через редуктор 15 и карданный вал 17 вращение передается на распределительный вал 16, от которого Изобретение относится к погрузочнО-разгрузочным работам с насыпнымигрузами, в частности к устройствам 15для перегрузки сыпучих грузов.Цель изобретения - повышение производительности и эффективности за счетснижения повреждаемости груза, а также увеличение зоны обслуживания. 2 ОНа фиг,1 изображено устройстводля перегрузки сыпучих грузов, общий .вйд; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство дпя перегрузки сыпучихгрузов содержит самоходную опору 1,на которой жестко установлена рама 2,несущая два шнековых заборных органа 3 .и 4, расположенных под угломдруг к другу,Указанные заборные органы соеди- ЗОиены двумя подающими конвейерными 5и 6 для передачи груза на шарнирноуСтановленный на поворотном круге 7отгрузочный конвейер 8 с приемной воронкой 9. Заборные органы 3 и 4 связаны с самоходной опорой 1 гидроцилиндрами 10 и 11. Отгрузочный конвейер 8 связан с рамой 2 при помощипоследовательно соединенных тяг 12и 13, которые соединены между собой 4 Огидроцилиндрамиу 14. На валу отборамощности самоходной опоры 1 установлен редуктор 15, связанный с распределительным валом 16 поворотного круга.при помощи карданного вала 17, Один 45конец распределительного вала 16 посредством цепной передачи 18, редуктора 19 и цепной передачи 20 связанчсс подающими конвейерами 5 и 6. Ветви 21 и 22 подающих конвейеров 5 и 6 5 Очерез звездочки 23 и 24 связаны с забочными органами 3 и 4. Другой конецраспределительного вала 16 связан средуктором 25. Для вращения поворотного круга 7 служит рычажной механизмс гидроцилиндром 26. Регулировка высоты отгрузочного конвейера 8 осуществляется винтовым механизмом 27.Позицией 28 обозначено транспортноес приводятся в движение все органы устройства, Инековые заборные органы3 и 4 при вращении перемещают груз кподающим конвейерам 5 и 6, которыеперемещают его через отгрузочный патрубок 29 на отгрузочный конвейер 82 з.п. Ф-лы, 2 ил. ссредство, в которое производится перегрузка сыпучего груза. Подающиеконвейеры 5 и 6 снабжены эластичными патрубками 29, а заборные органы3 и 4 соединены с кожухом 30,Устройство работает следующим образом.Включением гидроцилиндров 14 отгрузочный конвейер 8 переводится изтранспортного положения в рабочее,Бинтовым механизмом 27 устанавливается рабочая высота отгрузочного конвейера 8 в зависимости от высоты кузова транспортного средства 28. Гидроцилиндром 26 отгрузочный конвейер8 поворачивается на поворотном круге7 на необходимый для перегрузки угол,Одновременным включением гидроцилиндров 10 и 11 заборные органы 3 и 4 скожухом 30 переводятся из транспортного положения в рабочее, опускаясьна площадку. В зависимости от расположения насыпи груза справа или слева по ходу устройства) заборные органы 3 и 4 смещаются в ту или другуюсторону попеременным включением гидроцилиндров 10 и 11 вправо или влево.При смещении заборных органов, например, вправо необходимо включитьгидроцилиндр 11 на выдвижение штока,а гидроцилиндр 10 установить в плаваюцее положение. Поворачиваясь наповоротном круге, подающие конвейеры 5 и 6, жестко связанные с заборными органами 3 и 4, перемещают их вгоризонтальной плоскости вправо положение А).После выполнения требуемого смещения заборных органов гидроцилиндры10 и 11 устанавливаются на гидросто-пор, Включается вал отбора мощностисамоходной опоры 1, через редуктор15 карданный вал 17 начинает вращатьраспределительный вал 16, от которого приводятся в движение все органыустройства. Ннековые заборные органы3 и 4 при вращении перемещают груз ктель И.Щербаков Л.Кравчку ос ех едактор А.Мотыл Заказ 2225 Ти ПодписноеНИИПИ Государственного кт113035, М Жд раж 667омитетаосква,по изобретениям и о -35, Раушская наб КНТ ССР рытиям роизводственно-издательский комбинат "Патент"., г. Ужгород, ул. Гагарина,5 158333 подающим конвейерам 5 и 6, которые перегружают груз через отгрузочный патрубок 29 и приемную воронку 9 на отгрузочньп конвейер 8, которьпю пере-. гружает груз в кузов транспортного средства 28, Поворотами отгрузочного конвейера 8 на поворотном круге 7 достигается равномерное распределение груза по.всему объему кузова О транспортного средства. Формула изобретения1. Устройство для перегрузки сыпучих грузов, содержащее самоходную опору, на которой установлена рама, несущая два шнековых заборных органа и связанный с одним из них по меньшей мере один подающий конвейер для передачи груза на шарнирно установлен ный на опоре с возможностью поворота в вертикальной плоскости отгрузоч- ньпЪ конвецер, связанный кинематичвской связью с приводом, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и эффективности за счет снижения повреждаемасти материала, оно снабжено установ ленным на раме дополнительным кон" вейером, связанным с другим кэ указанных шнековых конвейеров, причем шнековые конвейеры расположены между подающими конвейерами под углом друг к другу, а рама установлена с воэможностью поворота в горизонтальной плоскостч.2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения зоны обслуживания, укаэанная кинематическая связь выполнена в виде по меньшей мере двух шарнирно соединенных между собой с возможностью поворота указанным приводом тяг, шарнирно закрепленных свободными концами, соответственно на отгрузочном конвейере на самоходной опоре. Ф дР М