Центрифуга для очистки масла

(57) Изобр Фугам с ги назначенны костей в г е объеди"ТИ" и Сперское тех- роиэводстго объеди- оительных изобретен на привод очистки м Лерж лонк внут ащии кр у 4. Лл ренний авляюце на раз ижной о од подвода 7ввода и из ти колонки для отвода льство ССС /00, 1954, ство СССР /00, 1965. ИСТКИ МАСЛ я 8 длольную ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Научно-производственнонение по тракторостроению "НАциальное проектно-конструктонологическое бюро с опытным пвом Всесоюзного промышленнонения ремонтных и машинострпредприятий(54) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧ тение относится к центрироприводом ротора, преддля очистки рабочих жиддросистемах машин. Цельснижение энергозатрат отора. ЦентриФуга для ла включает ротор 1, соышку 2, основание 3, кол вращения ротора служит гидропривод, состоящий из го аппарата 5, установлен мещенной внутри ротора не си 6 с отверстиями для отвода 8 масла, каналов выполненных я верхней час тангенциальных каналов очищенного масла, Отверствода масла имеют пряморму и выполнены на тонко1567281 50 стенном экране 11, смонтированном вверхней части оси, Колонка 4 на верхнем торце снабжена конусообразной отбортовкой 12. Тангенциальные каналыобразованы ребрами, установленнымимежду внутренней поверхностью крышки2 и верхней поверхностью конусообразИзобретение относится к центрифугам с гидроприводом ротора, предназначенным для очистки рабочих жидкостей в гидросистемах машин,Цель изобретения - снижение энергозатрат на привод ротора,Иа фиг. 1 представлена предлагаемая центрифуга, продольный разрез,на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.1Центрифуга для очистки масла включает ротор 1, содержащий крышку 2,основание 3, колонку 4. Для вращения 5ротора служит внутренний гидропривод,состоящий из направляющего аппарата5, установленного на размещенной внутри ротора неподвижной оси 6 с отверстиями для подвода 7 и отвода 8 масла,каналов ввода 9 и из выполненных вверхней части колонки тангенциальныхканалов 10 для отвода очиценного масла, Отверстия 8 для Отвода масла имеют прямоуГОльную форму и выполнены на 35тонкостенном экране 11, смонтированномв верхней части оси. Колонка 4 наверхнем торце снабжена конусообразной отбортовкой 12. Тангенциальныеканалы образованы ребрами 13, установленными между внутренней поверхностью крышки 2 и верхней поверхностью конусообразной отбортовки такимобразом, что отношение расстоянияЬ от оси вращения ротора до плоскос" 45ти ребра в направлении его вращенияк диаметру д неподвижной оси в зонерасположения отверстий для отводамасла составляет 0,40-0,42.При выполнении соотношения Ь/ йменьшим, чем указано, поток, выходящий из тангенциальных каналов, имеет существенную остаточную закрутку,оказывающую на ротор тормозящее действие. Для компенсации последнего55необходимы дополнительные энергозатраты, В случае превышения указанногосоотношения возникают существенныегидравлические потери, обусловленные ной отбортовки таким образом, чтоотношение расстояния От оси вращенияротора до плоскости ребра в направлении его вращения к диаметру неподвижной оси в зоне расположения отверстийдля отвода масла составляет 0.400,42. 2 ил. инверсией потока на косом срезе тангенциального каналаЦентрифуга работает следующим образом.Очищаемое масло через отверстия оси 6 подается в направляющий аппарат 5, в котором оно приобретает закрутку. Закрученный поток при взаимодействии с перемычками каналов 9 заставляет ротор 1 вращаться. Иэ каналов масло поступает в полость ротора, где происходит его очистка от примесей в центробежном поле. Далее Очищенное масло поступает в тангенциальные каналы 10, образованные ребрами 13. В результате вращения ротора относительно оси и ее отверстий 8 в любой момент времени для отвода масла открыты только те каналы, которые совмещены в этот момент с отверстиями 8, при этом через остальные каналы истечение масла отсутствует, благодаря чему предотвращаются гидравлические потери, возникающие при ударе потока в перемычки, заключенные между отверстиями для отЪода масла в оси.Благодаря тому, что отверстия для отвода очищенного масла в оси имеют прямоугольную форму при прямоугольном сечении тангенциальных каналов, образованных ребрами, установленными между внутренней поверхностью крышки и верхней поверхностью конусообразной отбортовки, движение на участке выход из ротора -. вход в отверстия оси не сопровождается резким изменением формы потока масла. Это позволяет избежать гидравлических потерь и снизить энергозатраты на привод ротора.Образование тангенциальных каналов ребрами, установленными таким образом, что отношение расстояния от оси вращения ротора до плоскости ребра в направлении его вращения к диаметру неподвижной оси составляет 0,40-0,42Формула изобретения 10 центрифуга для очистки масла, включающая ротор, содержащий крышку, основание, колонку и внутренний гидропривод, размещенную внутри ротора неподвижную ось имеющую отверстия для подвода и отвода масла, и выполненные в верхней части колонки тангенциальные каналы для отвода очищен 15 Составитель В.Овчаров Редактор Т.Парфенова Техред М.дидык Корректор М, КучеряваяЗаказ 1285 Тираж 460 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, ЖРаушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина,101 5 15672 поз воля ет ма ксимал ь но с работа т ь за крутку, созданную направляющим аппаратом и вывести масло из ротора с наименьшей абсолютной скоростью, что также способствует снижению энергозатрат на привод ротора. 81 6ного масла, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью снижения энергозатрат на привод ротора, отверстиядля отвода очищенного масла в осиимеют прямоугольную форму, а колонкана верхнем торце снабжена конусообразной отбортовкой, при этом тангенциальные каналы образованы ребрами,установленными между внутренней поверхностью крышки и верхней поверхностью конусообразной отбортовки таким образом, что отношение расстоянияот оси вращения ротора до плоскостиребра в направлении его вращения кдиаметру неподвижной оси в зоне расположения отверстий для отвода масласоставляет 0,40-0,4.