Ковш экскаватора

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЕСНИХРЕСПУБЛИН юЯОаи р;)5 Е 02 ОБРЕТЕНИЯ САН У АРВИДЕ ГЕЛЬСТВУ 507334/25-07.875.90. Бю(53) 621, (56) Авто ,В 1054507 У 18 Бурчу878,6(088рское свндкл. Е 02 ССС 980,тельст Р 3/40,к одноко яет повы ша экскаж и мерзкорпусс жестко ить ато с п зак Хвос тоески свяалом б к занпоср9 и Кулачкиых стороГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗСБРЕтаИИЯЦ И ОТНЮГИЯМПРИ ПНт ССО КОВШ ЭКСКАВАТОРА Изобретение относится экскаваторам и позвол производительность ков а при работе на твердь рунтах, Ковш содержит лым днищем 2 и зубья 3 пленными хвостовиками каждого зуба кинемати с продольным приводным едством кулачков 9 и 11 1 закреплены на торцовнах вала б и хвостовика 4 и имеют торцовые поверхности для взаимодействия через них кулачков 9 и 11 между собой, Каждый вал 6 имеет ступицу 7 с глухим отверстием 8, в котором посредством подшипников 10 установлен хвостовик 4, Подшипники 10 установлены с возможностью осевого перемещения. Кинематические поверхности зубьев 3 выголнены с эллипсоидными выступами 12, При работе ковша зубья 3 вращаются непрерывно вокруг своей оси, При вращении хвостовиков 4 кулачки 11 выходят из впадин кулачков 9 на валах 6 и зубья 3 вьдвигаются вперед, углубляясь в грунт, По окончании процесса торцовые поверхности кулачка 11 проваливаются в пазы и ковш резко опускается, ударяя по зубьям 3. Возникает дополнительная тяговая нагрузка, 2 ил,Ю5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машино. -строению, а именно к одноковшовымэкскаваторам, предназначенным дляразработки мерзлых и твердых грунтов, и может быть использовано пристроительно-дорожных и мелиоративныхработах,Цель изобретения - повышение производительности разработки твердыхи мерзлых грунтов путем увеличенияколичества энергии, передаваемойна зубья.На фиг,1 изображен ковш, вид сбоку; на фиг.2 - узел сочленения хвое товика с приводным продольным валом,Ковш экскаватора состоит из корпуса 1 с полым днищем 2 и зубьев 3с жестко закрепленными хвостовиками4, В полом днище 2 смонтированы силовые установки 5 и продольные приводные валы 6, каждый из которыхимеет ступицу 7 с глухим, наклоннымк оси продольного вала 6 отверстием8, на дне которого закреплены винтовые кулачки 9 в виде кулачковойполумуфты, В отверстии 8 посредствомподшипников 10,установлен хвостовик4, на торце которого также закреплены винтовые кулачки 11 в виде кулачковой полумуфты, При этом внутренниекольца подшипников 10 жестко насаженына хвостовик 4, а наружные могутсвободно совершать возвратно-поступательные движения внутри отверстия 8ступицы 7.Кроме того, ось зуба 3 и продольного вала 6 образуют между собойострый угол о(, = 5-10 и пересекаются в вершине зуба 3. Последний выполнен в виде конуса, на поверхностикоторого закреплены эллипсоидные выступы 12, и жеслко соединен соосно сцилиндрическим хвостовиком 4, Ступица 7 выполнена в виде тела вращенияи имеет кольцевые выступы и впадины,сочлененные соответственно с кольцевь 1 ми впадинами и выступами втулки 13,жестко закрепленной к полому днищу 2.Ковш экскаватора работает следующим образом,Ковш подают в забой и включаютсиловые установки 5, вращение откоторых передается на продольные валы 6, жестко соединенные со ступигцами 7, Поскольку хвостовики 41зубьев 3 смонтированы с возможностьюих свободного вращения в ступицах 7,то зубья 3 совершают круговое обкатывающее движение, при котором осизубьев 3 обкатывают (описывают) круговые конические поверхности относительно оси продольного вала 6. Благодаря конической форме зубьев 3уцельное давление в зоне контакта ихс грунтом возрастает, а наличие эллипсоидных выступов 12 на их поверхности увеличивает сцепление зубьев сгрунтом. В результате этого зубья3 вращаются непрерывно вокруг своейоси, а благодаря наличию кулачковоймуфты, образованной полумуфтами 9 и11, зубья совершают также возвратнопоступательное движение.Возвратно-поступательное движениезубьев происходит следующим образом,Кулачки 11, имеющиеся на торцовойповерхности хвостовиков 4, выходятиз впадин кулачков 9, имеющихсяна дне .глухих отверстий ступиц 7, изубья 3 выдвигаются вперед, углубляясь в грунт, При окончании направляющих винтовых торцовых поверхностей кулачков последние проваливаютсяв пазы и ковш резко опускается, уда-ряя по зубьям 3 и углубляясь все дальше в грунт, При этом поступательноедвижение зубьев 3 вперед происходитсравнительно медленно, тогда как ихвозврат в исходное положение происходит мгновенно, в результате чего возникает дополнительная тяговая нагрузка, и при встрече зубьев или кромкиковша с твердыми включениями последние разрушаются, Резание грунта происходит с периодическим перераспределением тяговой силы между зубьями3 и режущей кромкой ковша,Когда зубья 3 выдвигаются вперед,тяговая сила сосредоточивается в основном на них и, благодаря также совершаемым ими круговым обкатывающимдвижениям, они внедряются в грунт,Когда зубья 3 отходят. назад, т,е.когда кулачки проваливаются в пазы,тяговая сила сосредоточивается,- восновном, на режущей кромке ковша,и последняя вместе с зубьями углубляется дальше в . грунт.За один полный оборот каждого зуба 3 вокруг своей продольнбй оси ковшсовершает два динамических ударана грунт и зубья, Чем выше скоростьвращения продольных валов 6, тем выше скорость возвратно-поступательногодвижения зубьев 3 и скорость резаниягрунта.1 О Составитель Н,СоболевРедактор И.Касарда Техред Л,Олийньи Корректор Т.Палий 43 Тираж 538 Подписноеосударственного комитета по изобретен м при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушска Зака ВНИИПИ иям и открытия я наб., д, 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гага 5 156427Формула изобретения Ковш экскаватора по авт.св, 9 1054507, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности ковша при работе на твердых и мерзлых грунтах, хвостовик каждого зуба дополнительно кинематически связан с продольным приводным валом посредством кулачков, которые 8 6закреплены на торцовых сторонах последних и имеют торцовые винтовыеповерхности для взаимодействия кулачков через них между собой, приэтом конические поверхности зубьеввыполнены с эллипсоидными выступами,а подшипники установлены в ступицепродольного вала с возможностьюосевого перемещения,