Устройство для клепки смешанных пакетов

(5 21 151ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИн двторСК 0 М СВИДЕТЕПьСта ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Минский автомобильный заво(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КЛЕПКИ СМЕШАННЫХ ПАКЕТОВ(57) Изобретение относится к клепке, в частности к устройствам для клепки смешанных пакетов. Цель изобретения - повышение качества клепки. Устройство содержит поддержку 1, установленную в державке 2, и расклепывающий пуансон 3. Механизм сжатия выполнен в виде втулки 5. Втулка и поддержка размещены в полости державки. На поддержке 1 и втулке 5 выполнены конические поверхности 8 и 9. В полости, образованной донной поверхностью полости 4 и коническими поверхностями 8 и 9, размещены шаровые опоры 10. Державка 2 подводится к пакету, а поддержка 1 взводится в отверстие накладки и своей рабочей поверхностью упирается в головку 15 заклепки 14. При дальнейшем перемещении державки шаровые опоры 10 упираются в донную поверхность цилиндрической полости 4 и перемещают втулку 5, которая упирается в поверхность накладки 12. Расклепывание заклепки осуществляется пуансоном 3. Усилие клепки прилагаемое к пуансону 3, передается на державку 2 через поддержку 1 и втулку 5. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 Изобретение относится к области клепки, в частности к оборудованию для клепки смегцанных пакетов, например, накладок к тормозным колодкам.Цель изобретения - повышение качества клепки.Эта цель достигается тем, что устройство обеспечивает надежное осевое сжатие пакета при наличии технологических отклонений толщины пакета деталей, а также позволяет распределить реактивное усиление со стороны поддержки, что исключает растрескивание материала накладки за счет снижения действующего на накладку удельного давления. На фиг, 1 представлено устройство, разрез; нг фиг. 2 и 3 - варианты выполнения устройства,Устройство содержит соосно смонтированные поддержку 1, установленную в державке 2 и расклепывающий пуансон 3. В державке выполнена цилиндрическая полость 4.Механизм сжатия пакета выполнен в видевтулки 5, концентрично установленной наподдержке 1 с возможностью продольногоперемещения относительно последней. Втулка и поддержка размещены в полости 4, приэтом поддержка связана с державкой болтом 6, между головкой которого и державкой размещен упругий элемент 7, На поддержке 1 и втулке 5 со стороны, противоположной их рабочим торцам, выполнены конические поверхности 8 и 9. В полости, образованной донной поверхностью полости 4 державки и коническими поверхностями 8 и 9,размещены шаровые опоры 10, Возможныварианты выполнения устройства, когда вполости 4 державки размещают шайбу 11 свыполненной на ней с одной стороны конической поверхностью, обращенной в сторонушаровых опор и находящейся в контакте споследними. При этом вершина коническойповерхности шайбы может быть обращеналибо в сторону донной поверхности полостидержавки (фиг. 2), либо в сторону шаровыхопор (фиг. 3).Накладка 12 из фрикционного материала собирается в пакет с тормозной колодкой 13. Заклепка 14 с закладной головкой 15 устанавливается в отверстие пакета состороны накладки 12. Державка 2 подводится к пакету и поддержка 1 вводится в отверстие накладки и рабочей поверхностьюупирается в головку заклепки 14. При дальнейшем перемещении державки шаровые опоры 10 упираются в донную поверхностьцилиндрической полости 4 и перемещаютвгулку 5, которая упирается в поверхностьнакладки 12. Пуансоном 3 производится рас 25 30 35 40 45 50 клепывание заклепки 14. Усилие клепки, прилагаемое к пуансону 3, передается на державку 2 через поддержку 1 и втулку 5. Распределение усилия клепки между поддержкой 1 и втулкой 5 исключает превышение удельного давления головки заклепки на бурт отверстия накладки выше допустимого н обеспечивается надежное прижатие накладки к колодке. При этом при разных значениях размера С (технологические отклонения) поддержка 1 и втулка 5 занимают перед клепкой положение, обеспечивающее надежное сжатие пакета и снижение усилия, действующего на накладку в зоне закладной головки 5 заклепки 14.Для клепки пакета с деталью 12 из иного композитного материала, имеющего другое, допустимое удельное давление, применяется сменная шайба 11 с отличной конусностью, что позволяет перераспределить усилия, воспринимаемые поддержкой 1 и втулкой 5, и тем самым исключить образование трещин на детали из композитного материала,Формула изобретения1. Устройство для клепки смешанных пакетов, преимущественно накладок к тормозным колодкам, содержащее соосно смонтированные расклепывающий пуансон и поддержку, закрепленную в державке, отличающсеся тем, что, с целью повышения качества клепки, оно снабжено механизмом сжатия деталей пакета, выполненным в виде уста новле иной конце нтрично поддержке с возможностью продольного перемещения втулки и шаровых опор, при этом в державке выполнена цилиндрическая полость, в которой размещены поддержка и втулка, на нерабочих торцах последних выполнены конические поверхности, обращенные одна к другой, а шаровые опоры размещены в полости, образованной донной поверхностью полости держа вки и коническими поверхностями поддержки и втулки.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено шайбой, размещенной в контакте с одной стороны с донной поверхностью полости державки, а с другой - с шаровыми опорами, и выполненной с конической поверхностью со стороны, обращенной к шаровым опорам,3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что вершина конической поверхности шайбы обращена в сторону донной поверхности полости державки.4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что вершина конической поверхности шайбы обращена в сторону шаровых опор.тель А Буров тор Е. Па3023 рес Корре Подпи ретенияч и открыти Раушская наб., д. атент, г. Ужгород, И Государственного комитета по изоо3035, Москва, Ж - 35,одственно-издательский комбинат П Ред Зак ИИ СостааиТехред И, ВеТираж 488 ктор С. Чернисное м при ГКНТ СС 4,(5 ул. Гагарина, 1 О