Устройство для измерения массы

(51) С 9/ОО, С 01 1. 3/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СЕИД: БРЕТЕНИ 47/24-10.90. Бюл. Р 6Джус и В.В 168(088,8)ское свидетельс за 11 эт 2 коррек маре опускания возрастает. Бл троса на бараб ку зависимости сигнал намотки еристибана от ар а ба а . го тро(21) 4311 (22) 30,0 (46) 15.0 (75) Н,И. (53) 681, (56) Авто У 167910 харак Б. бар ме(раси ради смот го с отан ины 1, троса, и увеличении10 уменьпае длины ССС865. ус навивки ся Нлока 12барабаньный равитого выходе троса на порциона на барабан ррекции на кц гна е ся бчето арабана го троса та 3, про я 2 и раз 10. нал, снимаемьп ку двиоментуопределявигателя опален мому ш гателМ. Б овация сти Я енск ет пр2 В вычитам М2ский 6 производится вии с уравнение мматор ние = М моме двиг со1 где М11; 1еханизмводитсяа в соо тиче т ин блок РЦ 7мо м. т гр ателя реслепце тстви я про тся ма ор исания приведенн о и кле Н 02 Р 5/06 1Патент Швецци 9 396658кл. С 01 1. 3/00, 1977.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МАССЫ (57) Изобретение относится к весоизмерению и может быть использовано на грузоподъемных механизмах. Цель изобретения - повьпдение точности.Двигатель 2 получает питание от источника 1 питания и в соответствии со знаком и величиной питающего напряжения осуществляет подъем или опускание груза 11 с определенной скоростью приводя в движение через редуктор 14 барабан 9, В положении максимального подъема груза на выходе датчика веса намотанного на барабан троса 13 выходнбй сигнал близок к нулевому. ПоИзобретение относится к области весоизмерения и может быть использовано на грузоподъемпых механизмах.Цель изобретения - повышение точ 5 ности измерения.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства;. на фиг. 2 - зависимость радиуса барабана К от длины троса 1., смотанного с барабана, реа лиэуемая блоком коррекции намотки троса на барабан.Устройство для измерения массы содержит источник 1 питания, выполненный в виде генератора постоянного 15. ,тока или управляемого выпрямителя ,который соединен с двигателем 2 через шунт 3. На валу двигателя установлен тахогенератор 4, выходом соединенныйс дифференциатором 5. Выходы дифференциатора 5 и шунта 3 соединены с сумматором 6, который выходом подключен к блоку 7 деления. Последний выходом соединен с индикатором 8 (выпрями- тельным вольтметром 1, Грузоподъемный узел выполнен в виде барабана 9 с навитым на него тросом 10, к которому прикреплен груз 11. К делительному входу блока 7 деления подключен выход блока коррекции намотки троса на бара. 30 бан 12., к входу которого подключен датчик веса намотанного йа барабан троса 13, который установлен на валу барабана 9, соединенного с выходным валом редуктора 1.4, входной вал которого соединен с валом двигателя 2.Устройство работает следующим образом.Двигатель 2 получает питание от источника 1 питания и в соответствии 40 со знаком и величиной питающего напряжения осуществляет подъем или опускание груза 11 с определенной скоростью, приводя в движение через редуктор 14 барабан 9. В положении макси мального подъема груза на выходе датчика веса намотанного на барабан троса 13 имеется выходной сигнал, близкий к нулевому. По мере опускания груза 1 1 этот сигнал возрастает. Блок50 коррекции намотки троса на барабан 12 имеет характеристику, изображенную на фиг. 2. При увеличении длины смотанного троса 10, уменьшается радиус навивки троса на барабан 9 в соответствии с зависимостью (фиг,2),55 так как трос навит в несколько слоев, Таким образом, на выходе блока коррекции намотки троса на барабан 12 имеется сигнал, пропорциональный радиусу барабана 9 с учетом навитого на него троса 10 Сигнал, снимаемый с шунта 3, пропорционален току двигателя 2, а, следовательно, и развиваемому им моменту М. Блок 5 дифференцирования определяет производную скорости И двигателя 2 В сумматоре 6 производится вычитание в соответствии с уравнениемМ =Мйй я. Йг.статический момент груза 13;- момент инерции двигателя смеханизмомВ блоке 7 деления производится деление, в результате которого определяется вес груза, а, следовательно, и пропорциональная ему масса в соответствии с формулойМш = - рК,8где . - передаточное число редуктора.Указанный сигнал поступает на входиндикатора 8.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет учесть переменныйрадиус барабана 9 при определениивеса груза 13, так как диаметр барабана изменяется в процессе работы на10-157,Формула изобретенияУстройство для измерения массы,содержащее грузоприемный узел, индикатор, двигатель, подключенный кисточнику питания, связанный валомчерез редуктор с входным валом тахогенератора и соединенный через шунтс первым входом сумматора, второйвход которого подключен к выходудифференциатора, связанного входом свыходом тахогенератора, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, грузоприемный узел .связан с редуктором и выполнен в виде барабана с навитым на него тросомс прикрепленным к нему грузом, приэтом в него введены датчик веса намотанного на барабан троса, связанный входом с выходным валом барабана, блок коррекции намотки троса набарабан и блок деления, причем выходдатчика веса намотанного на барабантроса связан с входом блока коррекции намотки троса на барабан, выходЗаказ 393 Тираж 420 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский, комбинат Патент", г.ужгород, ул, Гагарина,10 которого подключен к первому входублока деления, второй вход которого связан с выходом сумматора, а выход.с входом индикатора.