Устройство для предохранения от разрыва каната

СОЮЗ СОВЕТСНИКСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4 В 66 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОБРЕТЕН ции, Ус предохный кли такж нии вклюичитель ельство СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРРАЗРЫВА КАНАТА(57) Изобретение оной технике, Цель И ЕТЕЛЬСТВ 2шение безопасности эксплуата тройство содержит корпус 1, ранительный узел 2, двухскос 3 с проушиной под канат 5, а амортизационный узел. Послед чает. в себя пружину 6, огран 7 ее перемещения, направляющ ползун 9 и фиксатор 10. При устройства в случае достижен лия, предельного для каната, ний освобождается из корпуса1523539зун 9 перемещается в направляющей, сжимая пружину 6, и далее взаимодействует с фиксатором 10, Происходит амортизация каната 5 после его разрыва и освобождения устрайства от корпуса 1, 2 з.п. Ф-лы, 3 ил1Изобретение относится к такелажной технике и может быть использовано в устройствах, оснащенных тяговым органом - канатом (тросом).Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации.На Фиг,1 изображено устройство, общий вид; на Фиг.2 - амортизационный узел устройства; на фиг.З - то же, вариант выполнения.Устройство содержит корпус 1, установленный на нем предохранительный узел 2 и двухскосный клин 3 с проу,шиной 4 под канат 5, причем клин 3 установлен в корпусе 1 с возможностью перемещения относительно него, а также амортизационный узел (фиг,2 и 3),Амортизационный узел включает в себя пружину 6, установленную соосно канату 5, ограничитель 7 перемещения пружины б (Фиг.2), направляющую 8, один конец которой связан с корпу- ЗО сом 1, а другой - с ограничителем 7 перемещения пружины 6, и ползун 9, соединенный с клином 3 и установленный в направляющей 8 с возможностью перемещения вдоль нее и взаимодействия с пружиной 6 и Фиксатором 10 положения укаэанного ограничителя 7 относительно корпуса 1.Направляющая 8 может быть выполне,на в виде охватывающей пружину 6 цилиндрической обечайки (Фиг.2), а ограничитель 7 перемещения пружины 6в виде пластины, соединенной по периметру с кромкой обечайкн (направляющей), при этом в пластине выполне но отверстие 11 под канат 5, а ползун 9 выполнен в виде втулки, которая установлена в направляющей 8 с возможностью контакта своей внешней боковой поверхностью с внутрен ней поверхностью обечайки (направляющей 8).Кроме того, направляющая может быть выполнена в виде .жестко связанного с корпусом 1 стержня 12 (фиг,2), а ограничитель перемещения пружинив виде одноплечего рычага 13 с вилкой 14, установленной на стержне 12 с возможностью взаимодействия его вил. ки с пружиной 7, при этом ползун выполнен в виде втулки 15, установленной на стержне 12 с возможностью контакта своей внутренней поверхностью с внешней поверхностью стержня 12, Узел снабжен дополнительным одноплечим рычагом 16 с вилкой 1 на конце, установленном на стержне 12 с возможностью взаимодействия вилки 17 с пружиной 6.Устройство работает следующим образом.При достижении усилия на канат 5 больше заданного срабатывает предохранительный узел 2 устройства, При этом клин 3 выходит из корпуса и конец каната 5 освобождается, Связанный с клином 3 ползун 9 (или втулка 15, Фиг.З) перемещается в направляющей 8 (и стержня, фиг.З). При этом ползун 9, взаимодействуя с пружиной 6, амортизирует резкое перемещение каната 5 с клином 3, После полного сжатия пружины 6 ползун 9 взаимодействует с фиксатором 10, освобождая при этом весь амортизационный узел и канат от корпуса 1. Кроме того, ползун 9 может быть выполнен в виде втулки 15 (фиг,З), которая также, перемещаясь по направляющей, выполненной в виде стержня, взаимодействует с пружиной 6 и Фиксатором 10, при этом рычаг 16 отводит пружину 6 с канатом 5 в сторону,Формула и з о б р е т е н и я 1, Устройство для предохранения от разрыва каната, содержащее корпус, установленный на нем предохранительный узел и двухскосный клин с проушиной под канат, причем клин установлен в корпусе с возможностью перемещения относительно него, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации устройства, оно снабжено амортизационным узлом, включающим в себя пружину, установленную соосно с канатом, ограничитель перемещения пружины, направляющую, один конец которой связан5 1523539 6 с корпусом, а другой - с ограничите- та своей внешней боковой поверхностью лем перемещения пружины, фиксатор по- с внутренней поверхностью обечайки. ложения указанного ограничителя отно, Устройство по п.1, о т л и ч а- сительно корпуса и полэун, соединен- ю щ е е с я тем, что направляющая выный с клином и установленный в направ- полнена ввиде жестко связанного с ляющей с возможностью перемещения корпусом стержня, ограничитель перемевдоль нее и взаимодействия с пружи- щения пружины выполнен в виде одноной и фиксатором. плечего рычага с вилкой на конце и 1установлен на стержне с возможностью2, Устройство по п.1, о т л и ч а- взаимодействия его вилки с пружиной, ю щ е е с я тем, что направляющая а ползун выполнен в виде втулки, усчвыполнена в виде охватывающей пружи- тановленнои на стержне с возможну цилиндрической обечайки, ограни- ностью контакта своей внутренней почитель пермещения пружины выполнен 15 верхностью с внешней поверхностью стерв виде пластины, соединенной по ле- жня, при этом устройство снабжено риметру с кромкой обечайки, при этом дополнительным одноплечим рычагом с в пластине выполнено отверстие под вилкой на конце, установленным на упомянутый канат, а ползун выполнен конце, установленным на направляющей в виде втулки, которая установлена 2 О с возможностью взаимодействия его в направляющей с возможностью контак- вилки с витками пружины,