Тиристорная система зажигания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 2 РЗ/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНЯТИЯПРИ ГННТ СССР КййаМ 31 А 1 Ь 13- 1 сй;3.ЭМАДг. г - Г 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ тво СССР 4, 1981. в автомоби, рис. 239.(54) ТИРИСТОРНАЯ (57) Изобретени электронного за внутреннего сго энергии в конде тения - повышен зажигания - дос СИСТЕМА ИГАНИЯ е относит жигания д рания с н ьсы я к система ам ля двигателеиакоплением ься в ти от нсаторе,ие надежитигается Цель изобре" ости системы путем стабируч Ж ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(56) Авторское свидетельР 1 001735, кл. Г 02 Р 3/Бела Буна, Электроникале - "Транспорт", с. 76 Изобретение относится к системам электронного зажигания для двигателей внутреннего сгорания с накоплением энергии в емкости.Цель изобретения - повышение надежности системы зажигания путем стабилизации напряжения на первичной обмотке высоковольтного трансформатора.На чертеже изображена схема тиристорной системы зажигания.Тиристорная система зажигания содержит преобразователь 1 постоянного напряжения в переменное, первый выходной вывод которого подсоединен к аноду выпрямительного диода 2, катод которого подсоединен к первому входному .выводу зарядно-разрядной цепи 31 второй выходной. вывод преобразователя постоянного напряжения в пере,.801521904 А 1 лизации напряжения на первичной обмотке высоковольтного трансформатора.Для этого в систему зажигания введены стабилитрон и дополнительная обмотка высоковольтного трансформатора,В качестве дополнительной обмотки может быть использована часть витковпервичной Обмотки высоковольтноготрансформатора, В системе зажиганияиспользуются схемные элементы и преобразователь постоянного напряжения в управляемые по амплитуде импу переменного напряжения, При это плитуда импульсов может изменят диапазоне 180-600 В в зависимос режима работы двигателя или от ной установки. 2 з,п. Ф-лы, 1 ил менное соединен с вторым входным вы ввй водом зарядно-разрядной цепи 3, к ко- торому подсоединены катод тиристора фф и первый вывод первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4 заряд- цр но-разрядной цепи; второй вывод первичной обмотки высоковольтного транс- Ф .Форматора 4 через дроссель 5 и нако- файф пительный конденсатор 6 зарядно-разрядной цепи 3 подсоединены к аноду тиристора 7, управляющий электрод которого подсоединен к выходу формиро- е вателя 8.запускающих импульсов, дополнительную обмотку (не показана) ффффф высовокольтного трансформатора 4, параллельно которой или параллельно первичной обмотке высоковольтного трансформатора 4 подсоединен стабилитрон 9, катод которого подсоединенк первому выводу первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4, В качестве дополнительной обмотки может быть использована часть витков первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4, причем параллельно дросселю 5 и первичной обмотке высоковольтного трансформатора 4 подсоединен эарядньпЪ диод 1 О, катод которо го подсоединен к первому выводу первичной обмотки высоковольтного трансформатора 4.Тиристорная система зажигания работает следующим образом.Преобразователь 1 постоянного напряжения в управляемые по амплитуде импульсы переменного напряжения осуществляет преобразование напряжения аккумулятора н импульсы напряжения с 2 О управляемой амплитудой н диапазоне, например, от 180 до 600 В. Амплитуда этих импульсов может зависеть от режимов работы двигателя или от руч - ной установки. Импульсами преобраэо вателя 1 через диоды 2 и 1 О заряжается накопительный конденсатор 6 до напряжения, равного амплитуде всех импульсов .В моменты времени, необходимые . для обеспечения искрообразования, на выходе формирователя 8 запускающих импульсов появляется положительныйимпульс, которым включается тиристор 7, В результате этого конденсатор 6 разряжается через первичную обмотку высоковольтного трансформатора 4 и через обмотку дросселя 5. Число витков дополнительной (части первичной) обмотки трансформатора 4 и напряжение пробоя стабилитрона 9 выбраны так, что при подключенной .запальной свече (не показана) стабилитрон 9 никогда при искрообразованиях не пробивается, Если же запальная свеча оказывается по какой-либо причине отключенной от высоковольтной обмотки трансформатора 4, то на первичной его обмотке при разрядах конденсатора 6 появляются повьппенные напряже 50 ния, которые соответствуют пробою стабилитрона 9, в результате чего напряжения на первичной и на высоковольтной вторичной обмотках трансформатора 4 не могут превысить своих соответствующих заданных значений.Этим предотвращаются перенапряженияи выход из строя трансформатора 4при любых колебаниях напряжения нанакопительном конденсаторе 6. Формула изобретенияТиристорная система зажигания, содержащая преобразователь постоянного напряжения в переменное, первый выходной вывод которого подсоединен каноду выпрямительного диода, катод которого подсоединен к первому входному выводу зарядно-разрядной цепи, второй выходной выводпреобразователя постоянного напряжения в переменное соединен с вторымвходным выводом эарядно-разрядной цепи, к которому подсоединены катод тиристора и первый вывод первичной обмотки высоковольтного трансформатораэарядно-разрядной цепи, второй выводпервичной обмотки высоковольтноготрансформатора через дроссель и накопительный конденсатор зарядно-разрядной цепи подсоединены к аноду тиристора, .управляющий электрод которого,подсоединен к выходу формирователязапускающих импульсов, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности, введены дополнительная обмотка высоковольтноготрансформатора и стабилитрон, подсоединенный параллельно дополнительнойили первичной обмоткам высоковольтного трансформатора, катод стабилитрона подсоединен к первому выводупервичной обмотки высоковольтного.трансформатора, а анод тиристора соединен с первым входом эарядно-разрядной цепи.2. Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что в качестве дополнительной обмотки использована частьвитков первичной обмотки высоконольтного трансформатора,3. Система зажигания по п.1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что точкасоединения накопительного конденсатора и дросселя зарядно-разрядной цеписоелинена с анодом зарядного диода,катод которого соединен с вторымвходным выводом зарядно-разрядной цепи.по изобретениям иЖ, Раушская наб крытиям при ГКНТ СССд. 4/5