Способ автоматического управления системой гарантированного питания

.1 9/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТпо изоБРетениям и ОтнРытиямпРи гкнт сссР ПИС ЗОБРЕТЕНИЯ Е, ЬЛйО-:- 4 К АВТОРСКОМУ(56) Авторское свидетельство СССР У 1121744, кл. Н 02 Л 9/06, 1983.Авторское свиДетельство СССР У 1348949, кл, Н 02 1 9/Об,15.1086Авторское .свидетельство СССР 9 1354337, кл. Н 02 Л 9/06,27.01.87 (54) СЦОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО У 11 РАВЛВНИЯ СИСТЕИОИ ГАРАНТИРОВАННОГО НИТАНИЯ(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использована в системах электроснабжения, содержащих обратимую электрическую машину с инерционным маховиком, связаье рабател. ся к электроте ользовано н проике энерговышение ка шинах гарантиереходных режи ованнога питания н На чертежройства для изображена схема уществления пред. мого спасо Устройс выключател ны 3 гаран ключатель машины 5,эобшитальетевойвода 1,тания,ектричеховик брвичный тно содержить 2 сетевоготированнага пи4 обратимой эинерционный мнуя муФту 7, п ы кои ра Изобретение относи нике и может быть исп тивоаварийной автома систем,Цель изобретения -честна напряжения наную через разабщительпую муфту свичным двигателем. Целью изабрет ния является повышение качества пряжения на шинах гарантиронанногопитания в переходных режимах. Дляэтого при питании нагрузки от основной сети величина напряжения возбуждения обратимой электрической машинызависит ат величины реактивного токанагрузки, Тем самым обеспечиваетсяподготовка обратимой машины к возможному переходу в генераторный режим,Цри переходе в генератарный режим напряжения возбуждение определяетсянапряжением на шинах гарантираваннога питания и таком нагрузки. При реализации способа обеспечивается защита цепей возбуждения обратимойэлектричес;:.ой машины при ев двигательном режиме, 1 и гател: 8, обмотку 9 возбуждения обратимой электричесха:; .ашнны 5, регулятор ГО возбуждения, корректор 11напряжения регулягора 10 возбуждения,трансформатор 12 фазового компаундирования регулятора 10 возбуждения,измеритель 13 реактивного тока нагрузки 14, первый трансформатор 15така, деле 16 пуска первичного двигателя 8, блэк 17 выявления режимаработы обратимой электрической машины 5, второй трансформатор 18 тока,первый электронный ключ 19, элемент НК 20, нтарай электронный ключ 21ныпрянитель 22 регулятора 10 возбуждения компаундирую;.-ий резистор 23регул".тора 10 возбуждения, таканую3 15 Робмотку 24 трансформатора 12 фазового компаундирования, сбмотку 25 напряжения трансформатора 12, вторичную обмотку 2 б трансформатора 12,обмотку 27 управления твянсформято=.ря 12,Сетевой ввод 1 с помощнтп выктпю:ятеля 2 подключен к шинам 3 гяранти.рованного гпта"-ия. Парятлед ьгтсг сетевому вводу 1 и нагрузке 14 к шинам 3 Ряр янтнр ОвяннОГО питания че р ез Бь" ключяг ель А подключена обратлиан электрическая машина .", с инерционным маховиком 6, первнчптй двигатель 8 через рязобщительную муфту 7 с явяв С машиной 5 ОбмоткЯ 9; оэбгарц,.:ли; маппны 5 годкдттена к регулятор 18 возбуждения, состоящего иэ коррект, ра 11, трансФорматора 2 фазового компаундирования и выпрямителя 22Вход корректора 11 подключен на пн" ны обратимой электрической маши;ы 5, а его выход через первый электронный ключ 19 связан с обмоткой 27 управления трансформатора 2 Токовая обмотка 24 трансформатора т 2 под ключена к выходу трансформятога 15 .Ока, Послеповательнс сое-е;:.нь: об- г мокя "5 напряжения и комя"нд."."."и. Щ 4 й рези стор 23 подктпттттетт 1 тт щ: в Я;тобра г.". мой электрической и:пинь 5т)нм 1 тн я 9 гоэбдетт т ст .;" ",. Яр" 1 ВЫПряМИ,ЕЛЬ 22 рЕГУЛя Ова Э тт.;Эбуж Дения с втори-ной Обттоткр 28 - ,тга.:" Форматора 12. Входы блока 17 вьятле ния ртжииОГ работы в.лии 1 5 гот:;к.т,чн НЬ К ПГИняМ 3 Х яря;.:тнрОянттОГО р "я 1ния и к ттянсформя гору 8 тока,его вьход подключен к ;тявляю",чему вхОДу ключ Я 1., к зл емен г., 11 Е,О, вьтлютятелп 2 сеНог О в опя и к реле 16 пуска первичного даагате 1.:.: 8 Выходы измерителя 13 рэьггтивьттгго тока нагрузки 14 через ключ 21 связаны с обмоткой 27 уравле;: чэ Гран;-;Фарматора 12 фазового Олаундироваття,. ВьХОД эе 1 ента НВ 2 О ттод ткттет; , равляощему входу второго ;лпта 21,.Устройство раба гает с.вцу.,цгтм Образом,В двигательном режиме 1 абот обратимой электрической машин 5 электро" энергия поступает. Ня шины 3 гарян.ированного питания ч:.реэ выключатель 2. Обратимая эл:ектр ческая ттапп. - на 5 через вьктпсчятель 4 ттодключсня к шинам 3 гарантированного питания и вращает маховик б. Муфта 7 разобщена и первичный двигатель 8 находится в готовности к пуску, На выходе бло- КЯ 17 выявления ре 1 пма работы машин 5 снгнал отсутствует в результаг. че; о ключ 19 разомкнут и коррек:ор 1:. Напряжения отключен от трансформатора2 Фазового компаундироваиия,. 11 я выходе элемента НР 20 сигнал отсутствует, в результате чегоключ 21 замкнут и измеритель 13 реактив.-ного тока нагрузки подключен к обмотке 27 ттправления трансформатора 12 Обмотка 27 управления, получая питание от измерителя 13, Фактически обеспечивяег изменение тока в обмотке 9 возбуждения в зависимости от вс.чинь реактивной нагрузки систеть электроснабженпя 1 егулироваьне напряжения на шинах обратимой электрической машины производится в.ависимости от величины реактивноготока нагрузки, в результате чегоеп возбуждения мапины 5 оказываются подготовленными к возможному пе.,еходу в генераторный режим работы ;,ОЭТОМУ ПРОЦЕСС ПЕРЕХОДа НЕ СОПРО- ,ождя тся провалом напряжения на шиГ яр янтир он анно ГО тпт яния,П;и работе системы обеспечивается -.яттттта цепей возбуждения обратимой ,ле.,тической мапинь 5 от перегрузок, 1 гнтельнон режиме и три колебат ЯХ НЯПРЯжЕНИЯ ПИТЯЮЩЕГО СЕТЕВОГОПВОДЯ, ГЯК КЯК ГРИ СНижЕНИИ НЯПРЯжЕ- эия па пинах, м,эпптя 5 не берет на себя нагрузку ст,стемы,в результате пго ее ротооняя цепь не оказываетН т РЕГРУжЕ.тЭйМомент перехода обратимой электриеской маптп.Нь 5 в генераторныйре.п 1: работы определяется блоком 17 В ЯВТт. т,Я РЕПтМЯ РаботЬ ПРИ ЭТОМ ПОПВЛЯЕТ:, СОЕТВЕТСТВУЮПтИй СИГНаЛ На ьыхс-,е блока 17. падается командаНя Э -,УСК ПСЭВИЧНОГО ДВНГяТЕЛЯ 8, :.:эмькя ется вьглючяг епь 2 измеритель реяктг-;нного тока отключается От О 4 тжотки 27 управления, которая ;одключяется к корректору 11 напряжеьгия, я вели тина напряжения возбужденя Определяется ветпНиной напряжеП я т 3 Гаряитнс;ОВЯННОГО ПИТЯ- - я, С .ЯКл.:Е В:-ПИЧ-:НОй И НалраВЛЕНИСоставитель А.ШустовТехред А. Кравчук Редактор А,Ревин Корректор М.Максимишинец аказ 526 1/53 Тираж 608 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 5 1504 Формула изобретенияСпособ автоматического управленйя системой гарантированного питания, содержащей обратимую электрическую машину с инерционным маховиком и регулятором возбуждения в состав трансформатора фазового компаундирования и корректора напряжения, механически связанную с помощью разобщительной 1 О муфты с первичным двигателем внутреннего сгорания, при котором обратимую электрическую машину подключают к шинам гарантированного питания параллельно нагрузке, и через выключатель 15 к сетевому вводу и регулируют возбуждение обратимой электрической машины, для этого измеряют ток и напряжение на шинах обратимой электрической машины и подают их на соответствующие обмотки трансформатора фазового компаундирования, а напряжение подают также на вход корректора напряжения, в качестве напряжения воз 732 6буждения используют выпрямленноенапряжение вторичной обмотки трансформатора, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения качестванапряжения на шинах гарантированнога питания в переходных режимах, в двигательном режиме работы обратимойэлектрической машины отключают корректор напряжения регулятора возбуждения, после чего подключают обмотку управления трансформатора фазового компаундирования к измерителю реактинного така нагрузки и изменяют величину напряжения возбуждения пропорциональна величине реактивной нагрузки, контролируют режим работы обратимой электрической машины и при еепереходе в генераторный режим отключают сетевой ввод, запускают первичный двигатель, отключают обмотки управления от измерителя реактивноготока и подключают к ней корректорнапряжения регулятора возбуждения.