Способ тепловых испытаний индуктора линейного электродвигателя переменного тока

)4 Н 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рское бюро лией с опытным ьство СССР 1/025, 198 сследования аучно-техни. Киев,Изо ук тором иляторы скоросвки скоенные с и ектрисполэлектро герметично с ение относится к становленные в н вент м 10 ет бытьлинейных ким машинам и гуляторо для регу датчики ратуры в регулир истема о вст создан овано при вигателейЦель из иро 2 и ти, заслонки 11 рости воздуха и скорости и темпе зоре. Устройство и естественная с ерени я - пов ение то рете аний апутем воспроизвед и меди при работ оз ности испь вки зазо ста ия поте хлаждения ин ие реалижения пит ощ такж двигателя,зации путения. ны. укторов на чертеже н ия на ок и зователь 1 частоты схема устройлагаемый споо зана На чертеже поства, реализующесобт ере н с пре атарею бмотка 3 электричес и 5 индуктор но-измерител и сторонь эл и соедин омпле Устройство содержи нтрол преобразова т 2 контрол нои аппа ктрическ туры сое 2 о ель 1 частоты, компле о-измерительной аппар онденсаторов 3, неподор 4 с обмотками 5 и атчиками температурыепроводящую пластину инеи сругой мкостнои б с датчикам 7, измерен туры, батаре ижный индукарееи 3 температ скорост Вентилят с сетьюн ры 6, и тем р 10 индукции пературы электрич ымиукции Л,убки 9,жен воздуха 12.ски соедие пат ОСУДАРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(Л 1) Особое конструктонейных электродвигателпроизводством(56) Авторское свидетелМ 1065986, кл. Н 02 КЭкспериментальные итепловых режимов ЛАД:ческий отчет0183005ОКБЛЭД, 1985, с. 116. 2(54) СПОСОБ ТЕПЛОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ИНДУКТОРА ЛИНЕНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕГЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к электротехнке и может быть использовано при создании линейных электродвигателей. Цель изобретения - повышене точности испытаний, а также упроще. - ние реализации способа, Способ включает тепловые испытания шдуктора в статическом режиме, причем величину потерь н меди и стали устанавливают по значениям эквивалентного греющего тока номнального режима индукции путем изменения индуктивности индуктора и изменения часто питаи. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.3 1503052В качестве объекта испытаний рассмотрим двухсторонний ицдуктар линейного асинхронного двигателя ЛАДс аснавцыии параметрами:Линейное напряжение, В 1500Частота, Гц 80Номинальный ток, А 377Немагцитцый зазор, м 0,032Активная ширина, м О, 224 10Число параллельцыхветвей одного ицдуктора 1Вторичный элемент:ширина, и 0,45толщина, м 0,012 15Система вентиляции АксиальнаяразомкнутаяВ качестве источника питания можно испольэовать преобразователь частаты на 660 В и 70 Гц с раздельнымрегулированием по напряжению и частоте. Номинальное значение индукцииВ я = 0,25 ТлКонструкция двигателяпозволяет увеличить немагнитный зазор 25до 40 мм. По условиямиспытаний измерения необходимо провести с точностью да 17,Испытания проводят следующим образом, 30Для уменьшения индуктивности устанавливают немагнитцый зазор 3 =- 40 им,по приборам преобразователя 1 устанавливают напряжение питания преобразователя 660 В, частоту 40 Гц. Подают питание ца индуктор 4. Измеряютток и частоту. Регулятором напряжения устанавливают ток 377 + 1 А чтосоответствует требуемой точности измерений. С помощью датчика индукции 40и миливольтметра измеряют индукцию.Предположим, ее значение составляет0,30 Тл . Вычисляют коэффициент отношения индукции холостого хода к номиВнальному значению К = - = 1 2ПаВнзависимостин"гдеГ - требуемое и номинальноезначения частоты питания,50показатель степени зависимости потерь в сталиот частотывычисляют значение частоты, соответствующее эквивалентным потерям в стали, Предположим, Г = 37,10 Гц. Устанавливают это значение преобразователем 1 частоты ц контролируют частотомерамИз-за снижения реактивного сопротивления так ицдуктора возрастает. Регулятором напряжения вновьустанавливают величину тока 377 + 1 А,измеряют индукцию, указанный коэффициент и вычисляют новое значение частоты. Предположим, оцо равно 36,8 Гц.Б даццои случае уточнять установкуэтого значения нецелесообразно, таккак эта значение удовлетворяет требуемой точности измерений. Действительно, установленное значение частоты 37, 1 Гц, вычисленное 36,8 Гц,их разность составляет 0,3 Гц, а отношение разности к установленномузначению составляет 0,0081 или 0817Поэтому включают естественную систему вентиляции и систему охлаждениясо стороны зазора, предварительно установив в нем стеклотекстолитовуюпластину, шириной 450 мм и толщиной20 ми, чтобы обеспечить номинальныйвоздушный зазор 10 мм на одну сторонуРегулировкой оборотов вентилятора при помощи датчика измеренияскорости устанавливают среднее значение скорости движения воздуха в зазоре. В процессе испытаний следят запоказаниями приборов и при необходимости корректируют параметры (напряжение, скорость воздуха и т.п,), атакже регистрируют так, мощность,напряжение, параметры хладагента системы охлаждеиия, температуру индуктора и др. Уменьшение индуктивности индуктора можно выполнить и другими приемами. Если обмотка индуктора состоит из нескольких частей, соединенных последовательно, то на время испытаний их можно соединить параллельно. Можно установить в зазоре двигателя неподвижный интенсивно охлаждаемый проводящий вторичный элемент, Во всехэтих случаях уменьшение индуктивности приведет к снижению напряжения питания, а это существенна упрощает испытания. Напряжение источника питания может быть снижено известными приемами, например последовательной продольной компенсацией, однако при этом приложенное к индуктору напряжение остается высоким.Повышение точности в предлагаемом способе обеспечивается тем, что номинальные потери в меди устанавливаются номинальным током, а потери в стали - подбором частоты и индукции.5 15 П 3052 6ф о р м у л а и з о б р е т е н и я работе двигателя, после подачи номинального тока дополнительно иэмеряСоставитель В.АлфимовТехред М,Дидык Корректор О.Ципле ктор О.Головач Заказ 5084/57 ВНИИПИ Государственного 11303 5, Тираж 647комитета по иэобретеМосква, Ж, Раушск Подписноеиям и открытиям при ГКНТ С я наб., д. 4/5 эводственно-издательский комбинат Патент", г.Ужг ул, Гагарина, 101 1. Способ тепловых испытаний индуктора линейного электродвигателя переменного тока, при котором подают номинальный ток на обмотку индуктора и измеряют до выхода на установившийся режим напряжение и ток питания, температуру элементов индуктора и параметры хладагента, о т л и- чающий с я тем, что, с целью повышения точности путем воспроизведения потерь в стали и меди при ют индукцию в магнитопроводе индуктора, определяют отношение ее измеренного значения к номинальному, по указанному отношению изменяют частоту питания, после чего проводят указанные измерения.2, Способ по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью упрощения реализации путем снижения напряжения питания, предварительно уменьшают индуктивность индуктора.