Погружной электродвигатель

(51)4 Н О ГОСУДАРСТВПРИ ГКНТ НЫЙ КОМИТЕТ НИЯФ И ОТКРЫТИЯМ(56) Авторское свидетельство СССВ 733063, кл. Н 02 К 9/18, 1976,Чичеров Л.Г. Нефтепромысловыемашины и механизмы. - М,; Недра,1983, с.69-72.(54) ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ъедиычи лектр преддля г ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМ,Ф СВ 57) Изобретение относится вигателям погружного типа азначенным преимущественн бинных центробежных насосов. Цельюизобретения является улучшение охлаждения. Корпус 1 электродвигателяпомещен в скважинную колонку 19, Приработе электродвигателя масляныйнасос 9, вращаясь вместе с валом 7,подает масло через зазор между ротором 8 и статором 10 и далее черезфильтр 11 во внутреннюю полость вала7 и далее в камеру 12, Пакет термоэлектробатарей 15 поглощает тепло иэкамеры 12 и перекачивает его черезстенки кожуха 14 в зазор между корпусом 1 и колонкой 19. Охлажденное вкамере 12 масло охлаждает расположенный через тонкую стенку корпустоковвода 3 и, выходя по каналу 13,поступает в зазор между ротором 8 истатором 1 О, охлаждая их. 2 ил.Изобретс цие относится кекз рцческим двигателям ио ружцогтвид,предназначенным преимущественно дляглубициых цс цтробежгцгх насосов,Цель изобретения - улучвн цие охл джде ц ля .Ца фиг.1 показан электродвигатель,прсдольний разрез; цд фиг.2 - сечениеЛ-Л на фиг.1. 10Погружной электродвиг атель содержит корпус 1 с кабелем 2 и токовводом 3, присоединеццьм через гидроэащиту 4 к насосу 5 с приемным фильтром 6, 15В корпусе 1 размещен полый вращающийся вал 7 с ротором 8 и маслянымнасосом 9 (подшипцлки вдлд це показаны), статор 10 и фильтр 11. В верхней части корпуса 1 расположена ох Олажддющая камера 1, асимметричнорасположенная относительно тгковвлпа 3, с соединительным каналом 13,В охпаждающей камере 12 размещенгерметичный кожух 14 с пакетом термоэлектробдтарей 15, расположенляххлджддющими радиаторами внутрь камеры 12, а теплоотводящими - наружукорпуса 1.Пакет термоэлектробдтдрей 15 имеет Ыблок 16 иитдния с трансформатором ивыпрямителем и герметично клммнуюкоробку 17 питания, подключенную спомощью кабеля 18 к обмотке стдтора10,35Корпус 1 электродвигателя помещенв скважинную эксилуатдционную колонку 19.Электродвигатель работает следующим образом.40 При работе электродвигателя масляный насос 9, вращаясь вместе с валом 7, подает масло через зазор между ротором 8 и стдтором 10 и далее через фильтр 11 во внутреннюю полость вала 7, откуда масло поступает в охлаждающую камеру 12. Пакет термоэлектробатарей 15 при подключении через блок 16 питания, клеммную коробку 17 и кабель 18 поглощает тепло из камеры 12 и перекачивает его через стенки герметичного кожуха 14 в зазор между корпусомэлектродвигателя и эксплуатационной колонкой 19. Кожух 455 для увеличения теплоиередачи выполнен цз материала с высокими теплоироводными свойствами, например латуни, Под действием идкета термоэлектробдгдрей 15 температура н камере 12 понижается.Охлажденное в камере 12 масло охл 5 жддет рдсположенный через тонкую стенку корпус токовводд 3 и, выходя ио каналу 13, поступает и :зазор между ротором 8 и статором 1 О, охлаждая их. Затем цикл повторяется.Теиэо из герметичного корпуса 14 через жидкость по зазору между корпусом 1 электродвигателя и эксплуатационной колонкой 19 рдсиространяется ца приемный фильтр 6 насоса 5, При относительно небольших длине гидро- защиты 4 и расстоянии до фильтра 6 отводимая теплота, уносимая потоком, це оказывает влияния цд кабель 2, расположенный с абра гной стороны установки. При отсутствии направленного потока при пуске насоса теплота уходит вверх конвективным путем, влияние ее на токоввод 3 и кабель 2 ограничено крдтковременной работой установки в этих условиях, предусмотренной технологией эксплуатации.Расположение проточной камеры с термоэлектрической батареей асимметрично относительно токоввода позволяет производить непосредственное охлаждение корпуса токоввода через тонкую стенку и отводить тепло вверх, минуя корпус двигателя, токоввод и кабель, а также включить охлдждаюшую камеру в активную зону циркуляции масла, что способствует повышению долговечности изоляции токоведущих частей.Подключение термоэлектрической батареи к обмотке статора двигателя позволяет упростить систему ее питания, а также установить саморегулируемый режим работы по изменению силы тока, когда холодопроизводительность изменяется пропорционально нагрузке.формула изобретенияПогружной электродвигатель преимущественно для глубинных насосов с масляным охлаждением, содержащий корпус с размещенными в нем ротором и с.татором, имеющим обмотку и токоввод к обмотке, проходящий через корпус, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшению охлаждения внутри корпуса, на с.таране, противоположной токовводу, размещена со.Сердюкова Корректор С.Шекм едактор Н.Тупица Заказ 38 одписное ВНИИПИ суд венного 113035,Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород; ул, Гагарина,Тираж 64 комитетаМосква, Ж 492419 6наружной понерхност.ю корпуса термоэлектрическая батарея, подключенная к обмотке статора,изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР5, Раушская наб., д, 4/5