Способ термической обработки проката

)4 С 21 Р 1/02 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и до" ОГС 0,18; Б 1 1,в конвертерицы. Слиткиблюминге и нтане прокатыв 5; Мп 1,11 выразливают горячего попрерывноэагото-; ают на заготов Х Изоб ой обр,плавляютв изложисада наочном с3 отк ри производстве высожневой арматуры.тения - повышение хп испол вано й с копр очи Цельиз Заготовку наа стержневую стоикости, Изобретение основан нии особенности март ащения проходить бол огократных охлаждени ратуры Мн, чем при оаждении. Примеррки 20 ГС с х ане 250на использонснтного прее полно при х ниже темарматуруурой конс прокатпрокатываютдиаметромца прокатки в в ммс те050 С. Д ер алем ного нагревупрочнениезим предласобам (табл ическоетветствутному сп пров тер соал плавку состав ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРУ 755855, кл. С 21 Р 1/02, 1978.(54) СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИПРОКАТА(57) Изобретение относится к термической обработке проката и можетбыть использовано при производствевысокопрочной стержневой арматуры.Цель изобретения - повышение хластойкости. Пример. Сталь марки 2с химическим составом (в мас.7):С - 0,18; Б - 1,05; Мп - 1,11 выплавляли в конвертере и прокатывал на непрерывно-заготовочном стане на заготовку 80 х 80 мм. Заготовку прокатывали на стане 250 на стержневую арматуру периодического профиля диаметром 16 мм с темппратурой коноца прокатки 1050 С. С температурой конца прокатки осуществляли циклическое охлаждение до начала промежуточного превращения в течение 1,0- 2,0 с, при этом охлаждению с закалкой на мартенсит подвергали поверх" ностный слой на глубину О, 15-0,2 К стержня до достижения на поверхности температуры 170 С, промежуточныйоотогрев вели до 375 С в течение 0,65, а окончательный отогрев велио до достижения поверхностью 470 С.Число циклов 2. Арматура упрочненная по данному режиму, имела а при -60 С 0,63 ХДж/м (7 = 900 Н/мм, 6 = 700 Н/мм, а по способу-прототипу а = 0,42 МДж/м, Яь= 550 Н/мм Яд = 400 Н/мм. 1 э.п.ф-лы, 1 табл.Температуру поверхности при охлаждении по разным режимам определяют с помощью зачеканенной на поверхности стержней ХА - термопары и осциллогр айирования.Температуру поверхности стержней после промеЖуточных отогревов при термоциклировании и.температуру окончательного отогрева поверхности (температуру самоотпуска) определяют с помощью пирометров типа Ар 1 гэ и Смотрич еТолщину мартенситного слоя определяют прямым измерением на поперечном микрошлиФе стержня после первого цикла охлаждения, При втором .и более циклах охлаждения экспериментальным путем определяют критическую длительность охлаждения, при которой еще не начинается приращение толщины мар" тенситного слоя, сформировавшегося при первом цикле охлаждения, и в последующем используют показатель этот в режиме упрочнения при циклическом охлаждении.Длительность циклов охлаждения и промежуточных отогревов регулируют изменением длины участков интенсивного охлаждения и пауз между ними, а также скоростью прокатки. Интенсивность охлаждения регулируют измене- нием давления воды, подаваемой в камеры охлаждения.Натурные образцы из стержневой арматуры упрочняют по предлагаемым режимам и известному способу, подвергают механическим испытаниям на растяжения для определения предела прочности б и предела текучести Г, или условного предела текучести ГрСтандартные образцы Менаже подвергают механическим испытаниям для определения ударной вязкости а при -60 С.Режимы обработки опытных партий, структурное состояние поверхностно-. го слоя и сердцевинной зоны и механические свойства арматуры, полученные при использовании предлагаемого и известного способов, приведены втаблице. Представленные в таблице данныесвидетельствуют, что термически упрочненная стержневая арматура, полученная по предлагаемому способу,удовлетворяет необходимым требованиям.Арматура, упрочненная по режиму 4,имеет низкую ударную вязкость при1 О -60 С и низкую сопротивляемость ма"олым пластическим деформациям (малаявеличина отношения бр /( з ) .Арматура, упрочненная по режиму 5,имеет низкую хладостойкость и низкие15 прочностные характеристики,Арматура, изготовленная по известному способу, имеет низкую хладостой-кость и еще более низкий уровеньпрочностных свойств, чем при упрочне 20 нии по режиму 5.Таким образом, стержневая термически упрочненная арматура, изготовленная по предлагаемому способу, приобретает наряду с высокими прочност 25 ными характеристиками высокую хладостойкость и высокую сопротивляемостьмалым пластическим деформациям.Формула изобретения301. Способ термической обработкипроката, преимущественно стержневойарматуры, с использованием тепла прокатного нагрева, включающий цикличесЗ 5 кое охлаждение с переохлаждением поверхности на заданной глубине нижеточки Ми в процессе каждого циклИ спромежуточным и окончательным отогревами поверхности и окончательное ох" 40 лаждение, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повьппения хладостойкости, переохлаждение поверхности ведут на глубине 0,15-0,2 К, промежуточные отогревы проводят доо45 М+ (5-20) С, а окончательный отогрев - до М+ (100-250) С, где К -радиус стержневой арматуры.2. Способ по п. 1, о т л и ча ю щ и й с я тем, что циклическое охлаждение ведут в течение 1-2 с с количеством циклов, равным двум,о оФ ф) ьщ 8 ь В э х Б Г фоц ах ов йй о а о лехххь й ф э ф 8 аоэ н ах ххах о а Фч Охфьо хфххь, о.х э о од ь х хць ось 3 О о о 1 хоаца 5э фЮ1 оь офх уаВ е а х фй э Йо нь.х х о э оха кдэ 3 й,о и о л ц ч иоо о и1 оОМ г4 о о Ф 4) м