Станина из листового металла вращающейся электрической машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) Ш) 4 Н 02 К 5/18 ГОСУДАРС ПО ДЕЛАМ ОПИСАНИЕ ИЗО ЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 9) 1) 2) СБ /2369907773184/24-005.1183РЧ 1938-8321.03,83 освийлектав эл ер нова гу ряох Харв б ои Маей(32) (33) (46) (71) триц учел (72) и Мил (53) ННЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ 15.10.88, Бюл. У 38Вызкумны а вывойовыых точивых строю, кова организаце (СБ)Йиржи Гамрла, Ярослаан Мацек (СЗ)621.313.813(088.8)(54) СТАНИНА ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к элек машиностроению, Цель изобретения стоит в снижении трудозатрат и ра хода материала при улучшении усло охлаждения, Станина вращающейся э трической машины имеет охлаждающи ребра 2 и виде прижатых друг к др отгибов листового металла. Благод тому, что станина снабжена жестко ватывающими ее обоймами 3, распол женными в радиальных плоскостях, спечивается достижение поставленн цели. 3 з,п, ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к станине излистового металла вращающейся электрической машины, имеющей по своейвнешней окружности отформованные про 5дольные охлаждающие ребра в видеспрессованных друг к другу загибовлистового металла, причем станина оснащена подшипниковыми щитами или/икожухом вентилятора. 10Известна станина из листового металла вращающейся электрической машины, имеющая по своей внешней окружности отформованные продольные охлаж дающие ребра в виде прижатых друг кдругу отгибов листового металла,снабженная подшипниковыми щитами и/иликожухом вентилятора Авторское свидетельство СССР М 634424,кл, Н 02 К 5/18, 1976). 20Цель изобретения - снижение трудозатрат и расхода материала при улучшении условий охлаждения.На Фиг.1 показана станина в двухвариантах исполнения, вид сбоку; на 25Фиг2 - то же, продольный разрез; нафиг,3 - то же, поперечный разрез;на Фиг.4 - то же, продольный разрез;на фиг5 - то же, поперечный разрез.Станина из листового металла по 30внешней окружности кожуха 1 имеетотформованные охлаждающие ребра 2 ижестко охвачена обоймами 3, причем влевой половине Фиг.1 обоймы расположены в отверстиях 4, выполненных вбоковых стенках ребер 2, а продольные оси отверстий 4 расположены втангенциальном направлении, В правойполовине фиг.1 обоймы 3 расположеныв арретирующих углублениях 5, выполненных на вершинах ребер 2, Частьстанины на Фиг,2 и 3 в ребрах 2 имеет круговые отверстия 4, в которыхрасположены обоймы 3, Обоймы 3 с противоположных концов по длине ребер 2имеют отформованные детали 6 для прикрепления подшипниковых щитов или/икожуха вентилятора при помощи крепежа, преимущественно болтон Частьстанины на Фиг.4 и 5 имеет на вершинах ребер 2 кругообразные арретирующие углубления 5, на которые опираются обоймы 3,В случае, если арретирующие углубления 5 перфорируют всю толщину листовогэ металла, создающего ребра 2станины, как показано на фиг,4 и 5,число необходимых перфораций составляет только половину числа отверстий 4, необходимых для исполнения, показанного на фиг.2 и 3, потому, что,как отверстия 4, так и арретирующиеуглубления 5, у которых вся толщиналистового металла будет перфорирована, выполняются при развернутой форме листового металла до выполненияребер 2. Исполнение станины из листового металла с обоймами 3 по сравнению со станиной с внешним кожухомвыгоднее также тем, что оно позволяет всасывать воздух окружающей средыв межреберные каналы станины, в результате .чего повышается турбулентность хладагента, поступающего в этиканалы, что улучшает условия охлаждения станины. Расположение обойм 3 привершинах ребер 2 выгодно с точки зрения течения хладагента в межреберныхканалах и с точки зрения осаждениязагрязнений в этих каналах,Обоймы 3 преимущественно кругового сечения, и насаживаются обычнопри развернутом кожухе 1 станины дополучения цилиндрической Формы. Арретирующие углубления 5 обоймы 3 илиотверстия 4 расположены в отдельныхрадиальных плоскостях преимущественно на одинаковой делительной окружности, На одной станине из листовогометалла можно применить комбинациюарретирующих углублений 5 и отверстий 4.Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленнойВедомством по изобретательству Чехословацкой социалистической республики,Формула из обре тения1, Станина из листового металлавращающейся электрической машины,имеющая по своей внешней окружностиотформованные продольные охлаждающие ребра в виде прижатых друг к другу отгибов листового металла, снабженная подшипниковыми щитами и/иликожухом вентилятора, от л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью снижения трудозатрат и расхода материалапри улучшении условий охлаждения,онаснабжена жестко охватывающими ееобоймами, расположенными в радиальных плоскостях.2. Станина по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что на вершинах ребер расположены углубления, в которыхразмещены обоймы,3 1431006 43. Станна по п.1, о т л и ч а ю, Станина по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что ребра выполнены щ а я с я тем, что обоймы снабжены с отверстиями в тангенциальном на- отформованными элементами, к которым правлении, в которых размещены обой- прикреплены подшипниковые щиты и/или мы. кожух вентилятора,Составитель Л.КварцеваТехред М .Дидык . Корректор Э.Лончаков М.Товтин, Ред аказ 5347/53 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Пр тная Тираж 666 ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 13035, Москва, Ж, Подписноеого комитета СССРний и открытийаушская наб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
7773184, 05.11.1983
ВЫЗКУМНЫ А ВЫВОЙОВЫ УСТАВ ЭЛЕКТРИЦКЫХ ТОЧИВЫХ СТРОЮ, КОНЦЕРНОВА УЧЕЛОВА ОРГАНИЗАЦЕ
ЙИРЖИ ГАМРЛА, ЯРОСЛАВ ХАРВАТ, МИЛАН МАЦЕК
МПК / Метки
МПК: H02K 5/18
Метки: вращающейся, листового, металла, станина, электрической
Опубликовано: 15.10.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1431006-stanina-iz-listovogo-metalla-vrashhayushhejjsya-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Станина из листового металла вращающейся электрической машины</a>
Предыдущий патент: Устройство для связи двух энергосистем (его варианты)
Следующий патент: Вентилятор с электроприводом
Случайный патент: Устройство для измерения скольжения колесных пар рельсовых экипажей